Γιώργος Μούζος, 21/1/2016 - 09:00 facebook twitter linkedin Φρεσκάρισμα για τα DS3 και DS3 Cabrio Γιώργος Μούζος, 21/1/2016 facebook twitter linkedin Έξι χρόνια μετά από το λανσάρισμα τους, η πολυτελής μάρκα της Citroen η DS, παρουσίασε τα ανανεωμένα DS3 και DS3 Cabrio. Βέβαια το πολυτελές μικρό μοντέλο είχε δεχτεί ακόμα μια μικρής έκτασης ανανέωση το 2014. Το πλήρωμα του χρόνου όμως έφτασε και πλέον το DS3 έρχεται ακόμα πιο ελκυστικό και δυναμικό. Σε ότι αφορά την εξωτερική σχεδίαση, στο εμπρός μέρος έχει τοποθετηθεί ένας νέος προφυλακτήρας, καθώς και μια νέα μάσκα, η οποία φιλοξενεί το λογότυπο DS. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες αλουμινίου, ενώ πίσω έχουν τοποθετηθεί διαφορετικά φωτιστικά σώματα. Αναβαθμισμένος όμως είναι και ο εσωτερικός κόσμος του DS3, όπου εκεί υπάρχουν νέες επενδύσεις, ενώ στη διάθεση του υποψήφιου αγοραστή είναι και νέοι συνδυασμοί χρωμάτων. Στο κέντρο της κονσόλας έχει τοποθετηθεί μια οθόνη αφής 7 ιντσών, με το σύστημα infotainment να ενσωματώνει την τεχνολογία Apple CarPlay, αλλά και την δυνατότητα σύνδεσης μέσω MirrorLink. Πλούσιος όμως είναι κι ο εξοπλισμός ασφαλείας μιας και έχει τοποθετηθεί το σύστημα αυτόνομης πέδησης Active City Brake. Αυτό, ακινητοποιεί το αυτοκίνητο σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα, στην περίπτωση που δεν αντιδράσει ο οδηγός ώστε να αποφευχθεί μια οπίσθια σύγκρουση. Σε ότι αφορά την γκάμα των κινητήρων των DS3 και DS3 Cabrio, θα είναι διαθέσιμοι τρεις βενζίνης 1,2 λτ. τριών κυλίνδρων, με απόδοση 82, 110 και 130 ίππων, ενώ θα υπάρχουν και δυο μηχανικά σύνολα χωρητικότητας 1,6 λίτρων με ισχύ 163 και 208 ίππων αντίστοιχα. Στο τομέα των πετρελαιοκινητήρων τώρα, εκεί θα υπάρχουν τρεις diesel κινητήρες 1,6 BlueHDi με 75, 100 και 120 ίππους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48