Γιώργος Μούζος, 4/6/2018 - 16:22 facebook twitter linkedin MINI Countryman Cooper D Auto ALL4: All-around παίχτης! Γιώργος Μούζος, 4/6/2018 facebook twitter linkedin Το νέο ΜΙΝΙ Countryman διαθέτει όλα τα εχέγγυα για να συνεχίσει να ξεχωρίζει στην κατηγορία του, όντας μια μοδάτη επιλογή, αλλά και παράλληλα ένα ικανό οικογενειακό αυτοκίνητο. Ειδικότερα στην έκδοση Cooper D, το MINI Countryman, κατορθώνει να συνδυάζει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις επιδόσεις, με την άψογη οδική συμπεριφορά, αλλά και την κορυφαία οικονομία που προσφέρει ο diesel κινητήρας. Το νέο Countryman, είναι μεγαλύτερο, αλλά και πιο ογκώδες, από το απερχόμενο μοντέλο, προσφέροντας παράλληλα και καλύτερους χώρους επιβατών. Πληθωρικό σε όλα του! Για την ακρίβεια το brand new Countryman της 2ης γενιάς έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 20 ολόκληρα εκατοστά, φτάνοντας συνολικά τα 4,299 μέτρα, διάσταση που το εντάσσει στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων SUV. Αυξημένες διαστάσεις συγκριτικά με το παρελθόν έχουν τόσο το πλάτος όσο και το ύψος, καθώς και το μεταξόνιο, κατά 75 χιλιοστά, χαρακτηριστικά που μεταφράζονται σε αυξημένους χώρους επιβατών στη καμπίνα. Το Countryman ενστερνίζεται τη σχεδιαστική φιλοσοφία της φίρμας, όπου κρύβονται εξαιρετικά οι πληθωρικές διαστάσεις του αμαξώματος, με τις καμπύλες του να κερδίζουν τις εντυπώσεις. Εμάς μας κέρδισαν τα φωτιστικά σώματα με τα LED «δαχτυλίδια» για τα φώτα ημέρας. Πολυτελές και πρακτικό εσωτερικό Η καμπίνα του Countryman διακρίνεται για την ευρυχωρία, αλλά και την πολυτέλεια που διαθέτει, όπου και μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση 5 ενήλικες επιβάτες. Η ποιότητα κατασκευής είναι τέτοια που ενισχύει το premium προφίλ του αυτοκινήτου, με τη στιβαρότητα να πείθει. Πάνω στο ταμπλό, χαρακτηριστικό στοιχείο αποτελεί η μεγάλη κυκλική θέση που φιλοξενεί την οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων, ενώ αντίστοιχο κυκλικό μοτίβο συναντούμε στον πίνακα οργάνων, τα χειριστήρια του κλιματισμού και το κέντρο του τιμονιού. Εξαιρετικός όμως είναι κι ο χώρος αποσκευών που αγγίζει τα 450 λίτρα. Κινητήρας που κερδίζει τις εντυπώσεις! Και δικαίως μιας και με το διττό του χαρακτήρα (δυνατός αλλά και οικονομικός συνάμα) ο 2λιτρος turbodiesel κινητήρας συνδυάζει και προσφέρει πολλά. Η ισχύς του ανέρχεται στους 150 ίππους, με τη ροπή να αγγίζει τα 33,7 κιλά, διαθέσιμα μάλιστα από τις μόλις 1.750 σ.α.λ. Η καλή λειτουργία του κινητήρα όμως αναδεικνύεται κι από το 8τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό, μιας και στανταρ είναι το 6ταχυτο μηχανικό κιβώτιο). Στην πράξη, ο εν λόγω κινητήρας κινεί με άνεση το Countryman, έχοντας γραμμική και πολιτισμένη λειτουργία με τις επιδόσεις του, να ενισχύονται κι από το εξαιρετικό κιβώτιο, το οποίο φροντίζει να αλλάζει γρήγορα τις σχέσεις. Η MINI εξοπλίζει το Countryman με σύστημα οδηγικών προφίλ (Green, Mid, Sport), που προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα, τη λειτουργία του κιβωτίου κ.λπ. Απολαυστικό στο δρόμο! Όπως όλα τα μοντέλα της ΜΙΝΙ, έτσι και το Countryman διαθέτει απολαυστική οδική συμπεριφορά, η οποία μιλάει κατευθείαν στη καρδιά του φανατικού με την οδήγηση. Ειδικότερα, στην 4κινητη έκδοση του, τονίζεται η ασφαλής, αλλά και παράλληλα σπορτίφ οδική συμπεριφορά του, με την πρόσφυση να είναι άφθονη. Το τιμόνι με τη σειρά του προσφέρει πολύ καλή πληροφόρηση εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό και ειδικότερα σε σφιχτή επαρχιακή διαδρομή με στροφές. Στον αυτοκινητόδρομο, η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή και μόνο σε μερικές έντονες κακοτεχνίες του οδοστρώματος θα σας κακοφανεί και αυτό λόγω των ζαντών των 19 ιντσών που επηρεάζουν ελαφρώς την άνεση. Στο δια ταύτα, το MINI Countryman είναι το μοντέλο εκείνο το οποίο διαθέτει πολλά σε ένα πακέτο. Σαφώς κι απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο target group, το οποίο θέλει τη νεανικότητα των μοντέλων, MINI, την κορυφαία οδική συμπεριφορά και τους άνετους χώρους επιβατών, σε συνδυασμό με την πολυτέλεια, αλλά και την οικονομία κίνησης! Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39 Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39 Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο
Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47 AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου
Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46 Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες
Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές; Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία... Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους; Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως... Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα... Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52
AI στην ασφάλιση: Ποιοι θα μείνουν πίσω τα επόμενα 2 χρόνια Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Είναι βασική προϋπόθεση επιβίωσης. Και τα επόμενα δύο χρόνια θα ξεχωρίσουν ξεκάθαρα... Γιώργος Μούζος, 26/03/2026 - 08:40
Γιατί το παρκάρισμα κοστίζει περισσότερο από ένα τροχαίο Τα περισσότερα κόστη στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν προέρχονται από τα μεγάλα ατυχήματα, αλλά από τα μικρά περιστατικά της καθημερινότητας. Και... Γιώργος Μούζος, 23/03/2026 - 09:36
Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση Από τη διαχείριση στόλων μέχρι την πρόληψη ατυχημάτων, η τεχνητή νοημοσύνη μετασχηματίζει τον κλάδο των οδικών μεταφορών. Η αλλαγή αυτή... Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39