Γιώργος Μούζος, 27/3/2024 - 08:47 facebook twitter linkedin Οι νέες τεχνολογίες στα κράνη που θα σώσουν ζωές! Γιώργος Μούζος, 27/3/2024 facebook twitter linkedin Η ανάπτυξη της τεχνολογίας έχει βελτιώσει σημαντικά τη ζωή μας και παράλληλα μας κάνει πιο ασφαλείς, όπως για παράδειγμα με τα κράνη μοτοσυκλέτας. Τώρα, νέες τεχνολογίες αναδύονται που θα κάνουν την κίνηση μας με δίκυκλα ακόμα ασφαλέστερες και τις ασφαλιστικές εταιρείες πιο χαρούμενες. Μια τέτοια περίπτωση μας έρχεται από την εταιρεία Livall. Η συγκεκριμένη εταιρεία με έδρα την Κίνα, έγινε γνωστή από τα έξυπνα κράνη για ποδήλατα που κατασκευάζει. Τώρα όμως κάνει το επόμενο βήμα και προσφέρει ένα προηγμένο κράνος και για μοτοσυκλέτες, με τον κωδικό MC1 Pro. Μεγιστοποιεί την ασφάλεια του αναβάτη Το συγκεκριμένο κράνος ενσωματώνει αρκετές τεχνολογίες ασφαλείας που βοηθούν σημαντικά σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά και άνεσης, που διευκολύνουν την καθημερινότητα του αναβάτη. Αρχικά και σε ότι αφορά το περίβλημα, το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, που εξασφαλίζουν μέγιστη προστασία σε περίπτωση πτώσης. Επιπλέον, φέρει LED φώτα τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος, τα οποία είναι συνδεδεμένα με αισθητήρα επιτάχυνσης. Αυτή η τεχνολογία κάνει τον αναβάτη ακόμα πιο ορατό στους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, αφού σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος και τα δύο φώτα αυξάνουν την έντασή τους. Με αυτόν τον τρόπο οι υπόλοιποι οδηγοί μπορούν να δουν ευκολότερα τον αναβάτη. Διαθέτει και κλήση SOS H πλέον ριζοσπαστική τεχνολογία όμως είναι η ενσωμάτωση της κλήσης SOS. Έτσι σε περίπτωση πτώσης το σύστημα έχει τη δυνατότητα να αποστείλει σε έως και πέντε άτομα, που έχει ορίσει ο αναβάτης, μήνυμα με την τοποθεσία του ατυχήματος έπειτα από 90 δευτερόλεπτα. Επιπλέον και πολύ σημαντικό για τη διαλεύκανση ενός ατυχήματος, είναι η ενσωμάτωσης κάμερας που καταγράφει την πορεία του αναβάτη, με δυνατότητα καταγραφής έως και 10 ώρες. Ο αναβάτης μπορεί να τη χειρίζεται από το ασύρματο χειριστήριο που συνοδεύει το κράνος και τοποθετείται στο τιμόνι. Από το ίδιο χειριστήριο ο αναβάτης μπορεί να ελέγχει -και με φωνητικές εντολές- τις τηλεφωνικές κλήσεις και τη μουσική που αναπαράγεται από το κινητό του τηλέφωνο μέσω των ενσωματωμένων bluetooth ηχείων, με το κράνος να φέρει επίσης και μικρόφωνο και το σύστημα συνολικά να λειτουργεί και ως ενδοεπικοινωνία ακόμη και μεταξύ πολλαπλών κρανών. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37