Γιώργος Μούζος, 10/11/2017 - 15:30 facebook twitter linkedin Mercedes GLC Coupe 250: Χάρμα οφθαλμών! Γιώργος Μούζος, 10/11/2017 facebook twitter linkedin Από τα πρώτα δευτερόλεπτα γνωριμίας με την GLC Coupe θα μαγευτείτε! Το θηριώδες γερμανικό SUV με κουπέ μορφή, αιχμαλωτίζει βλέμμα και αισθήσεις! Της μόδας είναι εδώ και καιρό τα SUV με κουπέ μορφή, μια κατηγορία όπου η GLC Coupe αποτελεί ένα από τα ομορφότερα δείγματα. Την δοκιμάζουμε στην βενζινοκίνητη version της, με τον 2λιτρο τούρμπο βενζινοκινητήρα των 211 ίππων. Πανέμορφο!Κλισέ μεσότιτλος, αλλά πιστέψτε μας ήταν η μόνη ατάκα που ακούγαμε να βγαίνει από τα χείλη των περαστικών! Διαβάζαμε ακόμα και τα χείλη τους όταν ήμασταν σταματημένοι στο φανάρι. Και δίκιο είχαν, μιας και το ασημένιο SUV διαθέτει ένα μυώδες παρουσιαστικό, το οποίο συνδυάζεται άψογα με την πολυτέλεια των μοντέλων της Mercedes. Συγκριτικά με την GLC η Coupé είναι οκτώ πόντους μακρύτερη (4,73 m), ενώ και η οροφή είναι τέσσερις πόντους χαμηλότερη (1,6 m) και σχεδιασμένη με μία γραμμή που δίνει έντονη κλίση προς τα πίσω. Στενάχωρο εσωτερικό; Επ’ ουδενί! Παρά το Coupe παρουσιαστικό η GLC Coupé έχει ικανοποιητικούς χώρους. Παρά τη κλίση της οροφής στο πίσω μέρος, άνετα θα βολευτούν ακόμα και μεγαλόσωμοι επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Οδηγός και συνοδηγός, απολαμβάνουν ένα πολυτελέστατο ταμπλό, όμοιο με της GLC, με την ποιότητα να βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, με χρήση ποιοτικών υλικών, με κορυφαία συναρμογή! Ο χώρος αποσκευών βέβαια ανέρχεται στα 500 λίτρα, 50 λιγότερα συγκριτικά με το διαθέσιμο χώρο που προσφέρει η GLC! Η GLC Coupé έχει ικανοποιητικούς χώρους, όπου παρά τη κλίση της οροφής στο πίσω μέρος, άνετα θα βολευτούν ακόμα και μεγαλόσωμοι επιβάτες στα πίσω καθίσματα Κινητήρας που συνάδει με την δυναμική εμφάνιση! Ο κινητήρας που κινεί το θηριώδες αμάξωμα της GLC είναι ένας 2λιτρος turbo, η απόδοση του οποίου φτάνει τους 211 ίππους και η ροπή τα 35,7 kgm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός αυτόματου 9ταχυτου κιβωτίου, 9 σχέσεων, όπου οι αλλαγές των σχέσεων μπορούν να γίνουν κι από τα paddles στο τιμόνι. Ο εν λόγω κινητήρας διαθέτει μια ραφιναρισμένη λειτουργία, με ευχάριστη χροιά, όπου ανεβάζει πρόθυμα στροφές. Υπό πίεση θα κάψει λίγο παραπάνω, αλλά σε γενικές γραμμές και με συνετή οδήγηση, η μέση κατανάλωση δεν πρόκειται να ξεπεράσει τα 9,5 λτ./100 χλμ, νούμερο λογικό αν σκεφτεί κανείς την απόδοση και το βάρος του αμαξώματος. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ο 2λιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας αποδίδει 211 ίππους, νούμερο που ικανοποιεί και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις Οδηγοκεντρική! Παρά το σεβαστό όγκο της, η GLC Coupe τα πάει εξαιρετικά καλά σε κάθε διαδρομή, έχοντας σαφέστατα έναν πιο οδηγοκεντρικό προσανατολισμό από τη στάνταρ. Η σπορ ανάρτηση που είναι στάνταρ, ελέγχει άψογα το μυώδες αμάξωμα, αντιδρώντας άμεσα στις εντολές του οδηγού, όπου και κρατά με άνεση την τροχιά του, ακόμα και υπό πίεση. Βλέπετε βοηθάει τόσο η εξαιρετική τετρακίνηση, όσο και τα θηριώδη ελαστικά, χωρίς όμως να γίνεται η οποιαδήποτε έκπτωση στη ποιότητα κύλισης και στην άνεση. Το τιμόνι είναι γρήγορο προσφέροντας καλή πληροφόρηση στον οδηγό, ενώ το κιβώτιο με τη σειρά του συμπληρώνει με το καλύτερο δυνατό τρόπο το τομέα της οδικής ευχαρίστησης που προσφέρει η GLC Coupe. Σου φτιάχνει τη μέρα! Λίγο το sexy αμάξωμα της GLC Coupe, λίγο οι πολύ καλές επιδόσεις που προσφέρει, λίγο το γεγονός ότι έχεις όλη τη προσοχή στραμμένη πάνω σου, είναι δεδομένο πως όσο χάλια κι αν ήταν η μέρα σου, μπαίνοντας στη πολυτελή καμπίνας του SUV Coupe της Mercedes, θα σου φτιάξει τη μέρα! Πέρα όμως από το φαίνεσθαι, η GLC Coupe μπορεί να καλύψει κάθε οδηγική σας ανάγκη, είτε πρόκειται για τη διαδρομή σπίτι – γραφείο, είτε ανακαλύπτοντας νέες διαδρομές σε κάθε είδους τερέν! Ενδεικτικό κόστος ασφάλισης Ενδεικτικά, τη Mercedes GLC Coupe, μπορείτε να την ασφαλίσετε με ετήσιο κόστος που ξεκινάει από τα 208 ευρώ. Σαφώς και μιλάμε για τη βασική κάλυψη, που περιλαμβάνει σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές, καθώς και ζημιές από ανασφάλιστο όχημα. To συγκεκριμένο κόστος αφορά οδηγό που είναι κάτοικος Αθήνας και ηλικίας 30 ετών, χωρίς ζημιές στο ιστορικό του. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 05/01/2022 - 09:34 Πώς τα δεδομένα των οδηγών μπορούν να βοηθήσουν τα τμήματα marketing των ασφαλιστικών εταιρειών;
Γιώργος Μούζος, 03/01/2022 - 13:01 Επανάσταση στην κινητικότητα: Οι τάσεις δεδομένων που αλλάζουν τον κλάδο αυτοκινήτου, αλλά και της ασφάλισης!
Γιώργος Μούζος, 27/12/2021 - 14:00 H τηλεματική «περνάει» και στα «βαριά» επαγγελματικά οχήματα! Γιατί η ασφάλεια είναι ύψιστης σημασίας και στον επαγγελματικό «στίβο»!
Πάνω από το 50% των καταναλωτών ενδιαφέρονται για προγράμματα τηλεματικής Το ενδιαφέρον του ασφαλιστικού κοινού αυξάνεται για αυτά τα προηγμένα προγράμματα ασφάλισης, ωστόσο μόνο τρεις στους δέκα γνωρίζουν αναλυτικές λεπτομέρειες... Γιώργος Μούζος, 23/12/2021 - 14:00
Αυτά είναι τα νέα υποχρεωτικά συστήματα ασφάλειας που έρχονται το 2024 H καθολική αλλαγή σε ότι αφορά την ενεργητική ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων και των υποχρεωτικών συστημάτων ασφαλείας που θα ενσωματώνουν... Γιώργος Μούζος, 22/12/2021 - 13:28
Η Toyota προσφέρει το δικό της ασφαλιστικό πρόγραμμα! Η αρχή γίνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και πιο συγκεκριμένα σε πέντε πολιτείες, Αριζόνα, Ιλινόις, Ιντιάνα και Νότια Καρολίνα, ενώ... Γιώργος Μούζος, 20/12/2021 - 13:36
Η αυξημένη τεχνολογία εγκυμονεί κινδύνους για τα δεδομένα στον κλάδο αυτοκινήτου! Η τεχνολογία αναδιαμορφώνει ταχύτατα τον ασφαλιστικό κλάδο ζωής, περιουσίας και σαφέστατα και του αυτοκινήτου, όπου και θα εστιάσουμε σήμερα. Η... Γιώργος Μούζος, 17/12/2021 - 14:43
Η τηλεματική κι ο ψηφιακός μετασχηματισμός εκτοξεύουν τον ασφαλιστικό τζίρο! Ασφαλιστές επενδύστε σε αυτά για να κυριαρχήσετε! Είναι κάτι παραπάνω από ξεκάθαρο, πως η ανάπτυξη της τεχνολογίας, σε συνδυασμό με το πως εφαρμόζεται στον ασφαλιστικό κλάδο, έχει... Γιώργος Μούζος, 15/12/2021 - 13:19
Τεράστια επένδυση της Volvo για ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών! Η Volvo σε συνεργασία με την Northvolt ανοίγει κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης στο Γκέτεμποργκ, στο πλαίσιο πολύ μεγάλης επένδυσης για... Γιώργος Μούζος, 14/12/2021 - 09:10