Γιώργος Μούζος, 3/3/2016 - 08:30 facebook twitter linkedin Audi Q2: Το μικρό SUV της Audi! Γιώργος Μούζος, 3/3/2016 facebook twitter linkedin H Audi επεκτείνει τη σειρά Q, μιας και η γερμανική φίρμα παρουσίασε στην έκθεση της Γενεύης το εντυπωσιακό μικρό της μοντέλο, το Q2. Το νέο Q2 διαθέτει μια άκρως δυναμική εμφάνιση η οποία ξεχωρίζει με τη γραμμή της οροφής, αλλά και με το σχεδιασμό των πλευρικών τμημάτων, τα οποία θυμίζουν αρκετά coupe αμάξωμα. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της εμφάνισης εμπρός είναι τα γωνιώδη φωτιστικά σώματα, η μονοκόμματη μάσκα καθώς και οι μεγάλες εισαγωγές αέρα. Πίσω ξεχωρίζει το μεγάλο σποϊλερ στην οροφή, αλλά και ο διαχύτης. Σε ότι αφορά τον εσωτερικό σχεδιασμό, αυτός διατηρεί τις σχεδιαστικές νόρμες της Audi, όντας αρκετά μίνιμαλ, ενσωματώνοντας παράλληλα και όλη την υψηλή τεχνολογία που διαθέτει η Audi. Εντύπωση προκαλεί ο ψηφιακός πίνακας οργάνων το head-up display και το στάνταρ σύστημα πολυμέσων MMI. Παρά τις κόμπακτ εξωτερικές του διαστάσεις, το Audi Q2 προσφέρει μεγάλο χώρο αποσκευών 405 λίτρων. Η εμπορική καριέρα του Audi Q2 θα ξεκινήσει γίνει το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους, όπου και θα είναι διαθέσιμο με έξι επιλογές κινητήρων. Μαζί με τον 3κύλινδρο 1,0 TFSI, θα διατίθενται και δύο 4κύλινδροι βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 1,4 και 2,0 λίτρων. Η γκάμα των πετρελαιοκινητήρων θα περιλαμβάνει τρείς επιλογές στα 1,6 και 2,0 λίτρα. Το εύρος των ιπποδυνάμεων κυμαίνεται από τους 116 έως τους 190 ίππους. Εναλλακτικά, εκτός από το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, η Audi προσφέρει επίσης για όλους τους κινητήρες και το 7άρι αυτόματο κιβώτιο 2πλού συμπλέκτη S tronic. Στο βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων με τους 2λιτρους TDI και TFSI περιλαμβάνεται και το σύστημα μόνιμης 4κίνησης quattro. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45