Γιώργος Μούζος, 3/7/2023 - 09:20 facebook twitter linkedin Έτσι θα γλιτώσουν οι πελάτες σας τα ατυχήματα στην εθνική οδό! Γιώργος Μούζος, 3/7/2023 facebook twitter linkedin Μπαίνοντας σιγά, σιγά στη φάση των καλοκαιρινών διακοπών, η επαφή των περισσοτέρων με την εθνική οδό ολοένα και θα αυξάνεται. Αν θέλετε οι πελάτες σας να ταξιδεύουν με ασφάλεια καλό θα είναι να ακολουθήσουν τους παρακάτω κανόνες. Εθνική οδός και οδήγηση είναι ένας συνδυασμός που απαιτεί μέγιστη συγκέντρωση από τη μεριά του οδηγού αν θέλει να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια. Παρακάτω θα διαβάσετε μερικούς σημαντικούς κανόνες που αφορούν την κίνηση σε αυτού του είδος το οδικό δίκτυο. Κανόνες που έχουν εφαρμογή τόσο στη χώρα μας, όσο και στο εξωτερικό. Τι πρέπει να προσέχουν αρχικά οι οδηγοί; Υπάρχουν μερικοί γενικοί κανόνες ασφαλείας που πρέπει να έχουν κατά νου οι οδηγοί. Αναλυτικότερα: Πρέπει να επιλέγετε σοφά το ρουχισμό σας πριν κάτσετε στη θέση του οδηγού. Οι κυρίες δε καλό είναι να επιλέγουν παπούτσια χωρίς τακούνι. Από εκεί και έπειτα τα ρούχα μας πρέπει να είναι άνετα και να μην εμποδίζουν τις κινήσεις μας. Σεβαστείτε το όριο ταχύτητας. Αν κινηθείτε σε εθνικές οδού του εξωτερικού που σε κάποιους τομείς δεν έχει όριο, τότε ακολουθήστε το όριο το δικό σας ή του αυτοκινήτου σας. Τηρείτε την απόσταση ασφαλείας: Τουλάχιστον δύο δευτερόλεπτα πίσω το προπορευόμενο όχημα. Αυτό μεταφράζεται φυσικά σε μέτρα. Οπότε με 120 χλμ/ώρα, η απόσταση ασφαλείας είναι 33 μέτρα. Τα χέρια σας πρέπει να είναι στο τιμόνι και όχι να είναι απασχολημένα με κινητό, καφέ ή τσιγάρο. Θυμηθείτε να ελέγχετε τακτικά τους καθρέφτες σας για να ελέγχετε την κίνηση γύρω. Το cruise control είναι μια καλή επιλογή για να ξεκουράσετε το δεξί σας πόδι και να μην πατάει συνεχώς το πεντάλ του γκαζιού. Η χρήση του δεν σημαίνει εφησυχασμός. Μην κολλάτε στα προπορευόμενα οχήματα, ειδικά στα φορτηγά. Επίσης, μην κάνετε αδικαιολόγητους ξαφνικούς ελιγμούς εμπρός τους. Προσέξτε ιδιαίτερα τους μοτοσικλετιστές, ειδικά στην κίνηση με δύο και παραπάνω λωρίδες κυκλοφορίας. Καλό είναι να κάνετε ένα διάλειμμα ανά δυο ώρες. Πρέπει να είστε προσεκτικοί στις αλλαγές κατεύθυνσης Σε αυτή τη φάση οι κινήσεις σας πρέπει να είναι προσεκτικές και να τσεκάρετε συνεχώς το οδόστρωμα. Πάντα κάνετε χρήση του φλας για να δείξετε την πρόθεσή σας για αλλαγή λωρίδας. Κοιτάτε πάντα τον καθρέπτη και αν είναι εφικτό πάνω από τον ώμο σας προς τη μεριά που θα κάνετε τον ελιγμό. Η τελευταία κίνηση έχει σκοπό να εξαλείψει το φαινόμενο της «νεκρής γωνίας». Όταν προσπερνάτε, επιταχύνετε λίγο όταν αλλάζετε λωρίδα. Μην περιμένετε μέχρι να βρεθείτε ακριβώς πίσω από ένα πιο αργό όχημα για να το προσπεράσετε. Αυτό θα σας αναγκάσει να επιβραδύνετε ή και να φρενάρετε και στη συνέχεια να επιταχύνετε ξανά. Γεγονός που μπορεί να διαταράξει τη ροή των άλλων οχημάτων. Χρησιμοποιήστε την αριστερή λωρίδα για να προσπεράσετε. Μόλις το κάνετε επανέλθετε στη μεσαία. Όταν πλησιάζετε σε διόδια, αφήστε το γκάζι στην ενδεδειγμένη απόσταση και στη συνέχεια επιβραδύνετε, επιλέγοντας μια λωρίδα με βάση τον τρόπο πληρωμής σας. Μόλις κάνετε την πληρωμή και η μπάρα ανοίξει, επιταχύνετε δυνατά προς το σημείο πύκνωσης των λωρίδων, προσέχοντας τα υπόλοιπα οχήματα που έχουν και αυτά συγκλίνουσα πορεία. Πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί σε δύσκολες καιρικές συνθήκες αλλά και τη νύχτα Η οδήγηση τη νύχτα απαιτεί τη συνεχή επαγρύπνηση του οδηγού, όπως και οι κακές καιρικές συνθήκες. Τη νύχτα, η χρήση της μεγάλης σκάλας πρέπει να γίνεται προσεκτικά και χωρίς να τυφλώνετε τους άλλους οδηγούς. Στη βροχή, προσαρμόστε την ταχύτητά σας, ειδικά αν το νερό λιμνάζει στον δρόμο. Καλό είναι να μειώνετε την ταχύτητά σας ώστε να μην έρθετε αντιμέτωποι με το φαινόμενο της υδρολίσθησης. Μόλις πέσετε σε λιμνάζοντα νερά, μην φρενάρετε και προσπαθήστε να διατηρήσετε την πορεία. Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη για να απενεργοποιήσετε το διαφορικό. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δοκιμάστε να τοποθετήσετε τον λεβιέ στο N όταν περνάτε μέσα από το νερό. Πέρα από τις παραπάνω συμβουλές – οδηγίες, εννοείται πως πάντοτε πρέπει να φοράτε ζώνη ασφαλείας και σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει να πίνετε αλκοόλ, αν πρόκειται να οδηγήσετε. Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 20/03/2026 - 14:39 Η τεχνητή νοημοσύνη στους δρόμους: πώς αλλάζει τις μεταφορές και τι σημαίνει για την ασφάλιση
Το κρυφό κόστος του λογισμικού στα σύγχρονα αυτοκίνητα Οι ψηφιακές δυσλειτουργίες αυξάνονται, οι ανακλήσεις πολλαπλασιάζονται και η ασφαλιστική αγορά καλείται να διαχειριστεί ένα νέο, λιγότερο ορατό κόστος. Η αυτοκινητοβιομηχανία... Γιώργος Μούζος, 12/03/2026 - 08:50
Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων Καθώς τα οχήματα αποκτούν ολοένα και περισσότερη τεχνολογική αυτονομία, ο ασφαλιστής δεν καλείται απλώς να καλύψει τον κίνδυνο. Καλείται να... Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40
Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς Ο κίνδυνος δεν κρύβεται μόνο στα στατιστικά των ατυχημάτων, αλλά στον τρόπο που ο οδηγός σκέφτεται και αντιδρά πίσω από... Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52