Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές τα ελαστικά είναι μείζονος σημασίας για την οδική ασφάλεια. Τα κατάλληλα ελαστικά αλλά και η επιμελής φροντίδα τους είναι παράγοντες που αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια μας στο δρόμο, μειώνοντας τα ατυχήματα και κατ’ επέκταση τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις.

Τώρα έρχεται μια νέα τεχνολογία που θα εξαλείψει τον κίνδυνο κλαταρίσματος και την επικινδυνότητα του όταν αυτό είναι σοβαρό και συμβεί εν κινήσει. Η τεχνολογία αυτή έρχεται από τη Bridgestone και φέρει την ονομασία Air Free. Όπως εύκολα αντιλαμβάνεστε, η ονομασία προκύπτει από την πλήρη απουσία του αεροθαλάμου. Η δομή του δεν έχει καμία σχέση με τα ελαστικά που ξέρουμε μέχρι τώρα, αφού θα έχει ένα σύνολο ακτίνων που αντικαθιστά το θάλαμο αέρα.

Το project αυτό για την Bridgestone είναι ενεργό από το 2011. Το τμήμα R&D της εταιρείας δουλεύει πυρετωδώς για την εξέλιξη ελαστικών χωρίς αέρα. Σύμφωνα με τους μηχανικούς της Bridgestone, έχουν αντικαταστήσει το γνωστό θάλαμο αέρα των ελαστικών, με μία ειδικά κατασκευασμένη δομή από ακτίνες ρητίνης. Με αυτό τον τρόπο εξαλείφουν τα γνωστά κλαταρίσματα εξαιτίας μιας πρόκας ή οποιαδήποτε άλλης αιτίας. Σημαντική βέβαια θα είναι και η συμβολή τους στον τομέα της οδικής ασφάλειας, μιας και με τις ρητίνες αυτές εξασφαλίζεται η άρτια λειτουργία του ελαστικού και το αναπάντεχο σκάσιμο για πολλούς λόγους εν κινήσει. Κάτι που μπορεί να αποβεί μοιραίο με υψηλές ταχύτητες στο κοντέρ.

Μεγάλη όφελος και στην κατανάλωση καυσίμου

Πέρα όμως από τα κλαταρίσματα, ο νέος τύπος ελαστικού της Bridgestone θα στείλει στα αποδυτήρια και τον εφεδρικό τροχό. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να απελευθερωθεί χώρος στο πορτμπαγκάζ, μειώνοντας σημαντικά το βάρος και την κατανάλωση καυσίμου.

Επιπλέον, οι ακτίνες ρητίνης που διαθέτει το ελαστικό Air Free προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στα τμήματα σχεδιασμού και αναβαθμισμένη δυνατότητα ανακύκλωσης σε σχέση με τα συμβατικά ελαστικά.

Η τεχνολογία της Bridgestone προσφέρει και άλλα πλεονεκτήματα, ειδικά όταν κάνουμε λόγο για αυτά που εφοδιάζουν βαρέα οχήματα που δουλεύουν στη γεωργία, τα ορυχεία και τις κατασκευές. Ως γνωστόν, το κλατάρισμα ενός ελαστικού σε τέτοιου είδους οχήματα, μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της παραγωγικότητας και αποδοτικότητας. Παράλληλα, η απλοποίηση στη δομή των ελαστικών επέτρεψε στην ελαχιστοποίηση της απώλειας ενέργειας από την αντίσταση κύλισης που προκαλείται από τις επαναλαμβανόμενες αλλαγές στο σχήμα του συμβατικών ελαστικών.