Στο στόχαστρο η καταγραφή των δεδομένων των αυτοκινήτων! 
Θα επηρεάσει την ασφαλιστική αγορά;
Έχουμε γράψει πολλές φορές πως η καταγραφή των δεδομένων τηλεματικής είναι ένα σημαντικό όπλο στα χέρια της ασφαλιστικής αγοράς. Όμως το τελευταίο διάστημα η καταγραφή των δεδομένων δέχεται τα πυρά ανεξάρτητων οργανώσεων όπως επίσης και η πρακτική των περισσότερων κατασκευαστών, καταγραφής μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων!

Συνδυάζοντας τις τηλεπικοινωνίες με την ραγδαίως αναπτυσσόμενη τεχνολογία που ενσωματώνεται πλέον στα διασυνδεδεμένα αυτοκίνητα, οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να παρακολουθούν διάφορα στοιχεία της συμπεριφοράς του οδηγού. Ένα σύστημα GPS και τα ενσωματωμένα διαγνωστικά στοιχεία καθιστούν δυνατή την καταγραφή της θέσης ενός αυτοκινήτου με εξαιρετική ακρίβεια, όπως για παράδειγμα το πόσο γρήγορα κινείται, αλλά και τον γενικότερο τρόπο οδήγησής του. Στην ασφάλιση αυτοκινήτων τώρα, τα δεδομένα τηλεματικής συγκεντρώνονται μέσω ενός μαύρου κουτιού που είναι εγκατεστημένο μέσα στα αυτοκίνητα. Καταγράφει τη συμπεριφορά του οδηγού, με αντάλλαγμα ένα προσαρμοσμένο ασφάλιστρο, το οποίο όσο πιο προσεκτικά οδηγεί κάποιος, τόσο μειωμένο είναι. Οι εφαρμογές για κινητά και οι συσκευές plug-and-drive μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη συλλογή δεδομένων προγράμματος οδήγησης. Η συγκεκριμένη χρήση της τηλεματικής στην ασφάλιση αναφέρεται συλλογικά ως «ασφάλιση βάσει χρήσης» (UBI) ή ασφάλιση «pay-as-you-drive» και κερδίζει δημοτικότητα παγκοσμίως. Μάλιστα σύμφωνα με έρευνα της Allied Market Research, προβλέπεται ότι η αγορά UBI θα αυξηθεί κατά 36,4% από το 2016 έως το 2022.

Σε όλα τα παραπάνω φαίνεται πως είναι αντίθετες πολλές οργανώσεις που υποστηρίζουν πως η ιδιωτικότητα των οδηγών βάλλεται σημαντικά από την ενσωμάτωση των ηλεκτρονικών συστημάτων καταγραφής στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των οργανώσεων, τα δεδομένα που καταγράφονται δεν σχετίζονται μόνον με τη λειτουργία του οχήματος αλλά και στοιχεία που σχετίζονται με τις συνήθειες που μπορεί να ακολουθεί ένας οδηγός.
Μεταξύ εκείνων που ζητούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναλάβει και μάλιστα γρήγορα δράση είναι και η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η οποία ως γνωστόν δραστηριοποιείται και στον τομέα της οδικής ασφάλειας.
Η ανοιχτή επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Ένωση και προς την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, φέρει την υπογραφή εννέα οργανισμών και αποτελεί μέρος της καμπάνιας προστασίας προσωπικών δεδομένων που φέρει την ονομασία «My Car, my Data».

Θα αλλάξει ο τρόπος ασφάλισης βάσει χρήσης;
Μολονότι, το ζήτημα της ιδιωτικότητας στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχει τεθεί εδώ και καιρό, μέχρι και σήμερα δεν είχε δημιουργηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο το απαραίτητο νομικό πλαίσιο το οποίο θα εξασφαλίζει την προστασία των προσωπικών δεδομένων για τον χρήστη ενός οχήματος.
Αν όλες αυτές οι ενέργειες πιάσουν τόπο, αναμένεται να αλλάξει άρδην ο τρόπος καταγραφής των δεδομένων. Κάτι που θα φέρει αλλαγές στον τρόπο ασφάλισης βάσει χρήσης. Όμως η αλήθεια είναι κάπου στη μέση, μιας και κατά καιρούς έχουμε αναφέρει πως η σωστή εφαρμογή της τηλεματικής ασφάλισης πρέπει να πληροί συγκεκριμένες απαιτήσεις. 

Αρχικά πρέπει να υπάρχει πλήρης διαφάνεια κατά τη συγκέντρωση των δεδομένων, ώστε να καθησυχαστεί το αγοραστικό κοινό και να ξέρει επακριβώς ποια δεδομένα του καταγράφονται. Επίσης τα δεδομένα των συσκευών τηλεματικής κι αυτών που καταλήγουν στους αναλυτές των ασφαλιστικών εταιρειών θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για την αξιολόγηση κινδύνου. Σαφώς και τα δεδομένα αυτά δεν μπορούν να μεταβιβαστούν σε τρίτους κι αν γίνει, τότε οι χρήστες θα πρέπει να το γνωρίζουν κι η κοινοποίηση των δεδομένων να υλοποιείται για εκπαιδευτικούς λόγους. Πάντοτε οι καταναλωτές πρέπει να έχουν τον απόλυτο έλεγχο των πληροφοριών τους!

Η τελική επιλογή πρέπει να είναι πάντοτε του καταναλωτή
Τα προγράμματα τηλεματικής θα πρέπει να είναι διαθέσιμα σε όσους θέλουν να συμμετάσχουν, όμως οι καταναλωτές θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα κάλυψης χωρίς απαραίτητα να πρέπει να συμμετέχουν στο πρόγραμμα τηλεματικής. Οι χρήστες θα πρέπει να γνωρίζουν το δικαίωμα αυτό και να μπορούν να αλλάζουν το πρόγραμμά τους όποτε το επιθυμούν και να γίνονται εκπτώσεις σε όσους οδηγούν προσεκτικά. Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, οι πελάτες πρέπει να λαμβάνουν μια αναφορά για τις πληροφορίες που έχουν συλλεχθεί και τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιήθηκαν για την αξιολόγηση της ασφάλισής τους καθώς και για τυχόν άλλες χρήσεις των δεδομένων τους.