Η παραγωγή και η κυκλοφορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνεχώς αυξάνεται στοιχείο που εγείρει μια σειρά ερωτημάτων, σχετικά με το πώς αυτός ο μετασχηματισμός και η υψηλή τεχνολογία θα επηρεάσουν τον κλάδο ασφάλισης οχημάτων. 

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τη διαρκή προώθηση των κατασκευαστών τους, αυξάνονται διαρκώς και μάλιστα με εκθετικούς ρυθμούς. Tο ίδιο, βέβαια, δεν συμβαίνει με τους δημόσιους χώρους φόρτισης, και έτσι φθάνουμε σε ένα μεγάλο πρόβλημα με εξαιρετικά δύσκολη λύση. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα που θα αναλύσουμε σε άλλο άρθρο μας. Σε αυτό το κείμενο θα δούμε τους ασφαλιστικούς κινδύνους και τα ζητήματα που προκύπτουν γύρω από την ασφάλιση ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Οι κίνδυνοι του κυβερνοχώρου

Καθώς η τεχνολογία των οχημάτων προχωρά, η ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φέρνει στην επιφάνεια τους κινδύνους που υπάρχουν για αυτά στον κυβερνοχώρο και την έκθεση στους hackers. Κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει διαφορετικά σημεία πρόσβασης για έναν hacker. Οι ειδικοί σε θέματα ασφάλειας εκφράζουν ανησυχίες εδώ και χρόνια σχετικά με τους κινδύνους που προκύπτουν από την έλευση οχημάτων προηγμένης τεχνολογίας. Είτε μιλάμε για οχήματα συμβατικού καυσίμου, είτε ηλεκτρικά. 

Οι κίνδυνοι στον κυβερνοχώρο δεν περιορίζονται στην κλοπή του οχήματος μέσω απομακρυσμένης παραβίασης. Πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο και αυτό είναι κάτι που επιτρέπει πέρα από τη δυνατότητα μεταφοράς δεδομένων του κατόχου, και τη μεταφορά κακόβουλου λογισμικού. Στην περίπτωση των ηλεκτρικών οχημάτων πέρα από τη σύνδεση στο διαδίκτυο, μια ακόμα πύλη εισόδου για τους hackers είναι οι σταθμοί φόρτισης τους. Κίνδυνος που αυξάνεται σημαντικά αν γίνεται χρήση μη ελεγχόμενων δημόσιων σταθμών φόρτισης. 

Η κυβερνοασφάλεια στην εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Αυτό που πρέπει να έχουμε κατά νου είναι πως ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο συνοδεύεται από θεμελιωδώς διαφορετικές προκλήσεις ασφάλειας, σε ό,τι αφορά τον κυβερνοχώρο. Αυτό καθώς δεν νοείται ως ένα αυτόνομο μέσο μετακίνησης, αλλά σε μεγάλο βαθμό σαν μία διασυνδεδεμένη συσκευή. Ένα όχημα που συνδέεται σε δίκτυο για να φορτίσει, διατηρεί συνεχώς online τα ηλεκτρονικά συστήματα του και αντίστοιχα «κατεβάζει» over-the-air αναβαθμίσεις.

Τα συστήματα διαχείρισης της ενέργειας, οι μετατροπείς και όλα όσα περιλαμβάνει, αυξάνουν την πολυπλοκότητα, σε σχέση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν πλήθος σοφιστικέ εξαρτημάτων, ενώ το λογισμικό τους είναι εξαιρετικά προηγμένο. Όσο περιπλέκεται η τεχνολογία, άλλο τόσο προσεκτικοί σχετικά με την ασφάλεια πρέπει να είμαστε. Γι’ αυτό και προστίθενται περισσότερες δικλείδες ασφαλείας, οι οποίες μπορούν να θέσουν το αυτοκίνητο σε safety mode. Ο στόχος, βέβαια, είναι τα πάντα να λειτουργούν απρόσκοπτα, χωρίς να χρειάζεται να απενεργοποιούνται ολόκληρα συστήματα σε μία fail-safe λογική.

Τα ασφαλιστικά ζητήματα που προκύπτουν

Ανέκαθεν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτων σχεδιάζονταν παραδοσιακά με έμφαση στην οικονομική ευθύνη που σχετίζεται με την ευθύνη του ιδιοκτήτη και του οδηγού του οχήματος, καθώς και την προστασία από πυρκαγιά και κλοπή. Ωστόσο, η κλοπή έχει πάρει άλλη μορφή πλέον. Όπως αναφέραμε και παραπάνω οι κλέφτες δεν αρκούνται απλά στο να σπάσουν το παράθυρο και κλέψουν ένα αυτοκίνητο. Η τεχνολογία είναι το νέο διαρρηκτικό τους εργαλείο και η πρόσβαση σε ένα αυτοκίνητο είναι πιο εύκολη από ποτέ. 

Αναμφίβολα υπάρχουν πολλά οφέλη από την πρόοδο της τεχνολογίας των οχημάτων, ειδικά σε ότι αφορά την ενεργητική και παθητική ασφάλεια τους, συμβάλλονται σημαντικά στη μείωση της συχνότητας ατυχημάτων, αλλά και της σοβαρότητας των τραυματισμών. Βέβαια αυτό που γνωρίζει η ασφαλιστική κοινότητα είναι πως η επισκευή των ηλεκτρικών και των τεχνολογικά προηγμένων οχημάτων κοστίζει. Τα μέρη που τα αποτελούν είναι πιο σοφιστικέ με μεγαλύτερο κόστος παραγωγής και συναρμολόγησης. Κόστη που πρέπει να συνυπολογιστούν κατά την εκτίμηση του κινδύνου. 

Σαφώς η αναπτυσσόμενη τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων έχει κινδύνους, ωστόσο αυτοί δεν είναι ανυπέρβλητοι. Με προσεκτική εξέταση κατά το underwriting (που πρέπει να συμπεριλαμβάνει τον κίνδυνο της διαρροής δεδομένων) ο ασφαλιστικός κλάδος έχει τη δυνατότητα να υποστηρίξει την ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας και την έλευση των ηλεκτρικών και αυτόνομων οχημάτων.