Γιώργος Μούζος, 23/3/2020 - 12:44 facebook twitter linkedin Κορονοϊός: Τα do & dont's για την καμπίνα του αυτοκινήτου! Γιώργος Μούζος, 23/3/2020 facebook twitter linkedin Μπορεί οι μετακινήσεις έπειτα από το χθεσινό διάγγελμα του πρωθυπουργού να έχουν περιοριστεί στις άκρως απαραίτητες, εν τούτοις όλο και κάπου θα χρειαστεί να μεταβούμε με το αυτοκίνητό μας. Δείτε τι πρέπει να έχετε κάνει για το σωστό καθαρισμό του, αλλά και πως λειτουργούμε αν χρειαστεί να έχουμε επιβάτες! Με τον κορονοϊό να έχει γιγαντωθεί για τα καλά και η Ευρώπη να βρίσκεται σε γενικό lockdown, οφείλουμε να είμαστε εξαιρετικά προσεκτικοί σε κάθε μας κίνηση για να μείνουμε προστατευμένοι από αυτή την αόρατη απειλή. Οι άσκοπες μετακινήσεις απαγορεύτηκαν έως και τις 6 Απριλίου (και βλέπουμε έπειτα), αλλά παρόλα αυτά θα πρέπει να προσέξουμε ιδιαίτερα και να είμαστε σχολαστικοί με κάθε μας κίνηση. Για το λόγο αυτό, ιδιαίτερης προσοχής χρίζει και η καμπίνα του αυτοκινήτου μας, για όταν χρειαστεί να εισέλθουμε σε αυτή. Οδηγός και επιβάτες ακουμπάνε πολύ συχνά σχεδόν όλες τις επιφάνειες της καμπίνας του αυτοκινήτου. Είναι ταυτόχρονα γνωστό ότι ο κορωνοϊός επιβιώνει για πολλές ώρες, ίσως και μέρες, επάνω σε διάφορες επιφάνειες. Οπότε, για να είστε ασφαλείς θα πρέπει να καθαρίζετε συχνά το εσωτερικό του αυτοκινήτου (τιμόνι, χειρολαβές, λεβιές ταχυτήτων, χειρόφρενο, κουμπιά και οθόνες αφής στην κεντρική κονσόλα, διακόπτες για υαλοκαθαριστήρες και φλας, χειρολαβές ρύθμισης καθισμάτων κ.α.). Κορωνοϊός: Τι πρέπει να ξέρετε για την απολύμανση της καμπίνας του αυτοκινήτου σας; Μπορεί το εσωτερικό του αυτοκινήτου σας να επιβάλλεται να το απολυμάνετε, αλλά δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να το καταστρέψετε. Με λίγες μόνο εξαιρέσεις, τα οικιακά καθαριστικά που σκοτώνουν τον κορωνοϊό σε σκληρές επιφάνειες στο σπίτι μπορούν επίσης να καθαρίσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς να βλάψουν το εσωτερικό του. Ισοπροπυλική αλκοόλη Τα διαλύματα αλκοόλης που περιέχουν τουλάχιστον 70% αλκοόλ είναι αποτελεσματικά κατά του κορωνοϊού, σύμφωνα με το CDC. Ως επί το πλείστον, σχεδόν κάθε εσωτερική επιφάνεια ενός οχήματος μπορεί να καθαριστεί με ισοπροπυλική αλκοόλη. Απαγορεύεται η χλωρίνη κι υπεροξείδιο του υδρογόνου! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ό, τι κι αν κάνετε, μην χρησιμοποιείτε χλωρίνη, ή υπεροξείδιο του υδρογόνου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου σας. Αν και μπορούν να σκοτώσουν και τον κορωνοϊό στις επιφάνειες, πιθανόν να βλάψουν την ταπετσαρία του αυτοκινήτου σας. Και μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά με βάση την αμμωνία στις οθόνες αφής του αυτοκινήτου, καθώς μπορεί να βλάψουν την λεπτή επικάλυψη της οθόνης. Σαπούνι και νερό Το σαπούνι και το νερό είναι επίσης ασφαλή για την καμπίνα του αυτοκινήτου. Ειδικά για τα υφάσματα και το δέρμα που μπορεί να έχει αρχίσει να σπάει από την χρήση πολλών ετών. Απλά φροντίστε να μην τρίβετε πάρα πολύ αυτές τις επιφάνειες. Πανί με μικροΐνες Συνιστάται γενικά να καθαρίζετε όλες τις επιφάνειες στην καμπίνα του αυτοκινήτου με ένα πανί μικροϊνών. Αυτά τα πανάκια είναι κατασκευασμένα από ύφασμα που αποτελείται από μικροσκοπικά εξογκώματα που μαζεύουν τα σωματίδια βρωμιάς και σκόνης χωρίς να χαράζουν ευαίσθητες ή λαμπερές πλαστικές επιφάνειες. Απολυμανθείτε κι εσείς! Μόλις ολοκληρώσετε την απολύμανση της καμπίνας του αυτοκινήτου, μην ξεχάσετε να πλύνετε τα χέρια σας. Μάλιστα, είναι σώφρον μόλις μπαίνετε στο αυτοκίνητο και προτού ακουμπήσετε τίποτα να καθαρίζετε τα χέρια σας με ένα απολυμαντικό μαντηλάκι, ώστε να μην φέρετε τον κορωνοϊό μέσα στην καμπίνα από κάτι που ίσως αγγίξατε έξω. Αυτό θα κρατήσει το τιμόνι και όλες τις άλλες επιφάνειες καθαρές από κορωνοϊό. Βάζουμε συνεπιβάτη στην καμπίνα του αυτοκινήτου; Όταν είναι απόλυτη ανάγκη και εφαρμόζοντας όλα τα μέτρα ατομικής προστασίας, όπως μάσκα και γάντια. Αν είστε μόνοι σας στο αυτοκίνητο η εφαρμογή της μάσκας είναι υπερβολή, εκτός κι αν κάποιος άλλος έχει χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητό μας, που δεν ξέρουμε αν νοσεί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38