Γιώργος Μούζος, 4/7/2019 - 13:10 facebook twitter linkedin Η Bentley κλέβει τις εντυπώσεις στο Spetses Classic Yacht Regatta 2019 Γιώργος Μούζος, 4/7/2019 facebook twitter linkedin To 2019 σηματοδοτεί τα 100 χρόνια από την ίδρυση της Bentley Motors. Η μάρκα που ίδρυσε ο Walter Owen Bentley, ένας από τους πλέον ταλαντούχους Βρετανούς μηχανικούς στην ιστορία της αυτοκίνησης, στον πρώτο αιώνα ζωής της έγινε συνώνυμο του ιδανικού συνδυασμού χειροποίητης πολυτέλειας και σπορ, δυναμικού χαρακτήρα. Για τον εορτασμό ενός τόσο σημαντικού σταθμού στην ιστορία της εταιρίας, η Bentley Athens επέλεξε τη χορηγία του Spetses Classic Yacht Regatta 2019 (SCYR2019), του κορυφαίου Διεθνή Αγώνα Κλασσικών και Παραδοσιακών Σκαφών στην Ελλάδα και έναν από τους σημαντικότερους στη Μεσόγειο Θάλασσα. Ο αγώνας διεξήχθη για 9η συνεχόμενη χρονιά στο πανέμορφο νησί του Αργοσαρωνικού, το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, με διοργανωτή το Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος και υπό την αιγίδα του Δήμου Σπετσών. Ο άνεμος έπνεε ούριος και στο θαλάσσιο στίβο ανάμεσα στο νησί και τις ακτές της Αργολίδας, μοναδικής ομορφιάς κλασσικά και παραδοσιακά σκάφη, συμμετείχαν σε σειρά ιστιοδρομιών, εντυπωσιάζοντας τόσο με τις επιδόσεις όσο και με την ομορφιά τους. Την παράσταση στο SCYR2019 έκλεψε όμως η απαστράπτουσα Continental GT W12 Convertible, σε πανελλήνια πρεμιέρα, την οποία φιλοξενούσε το εντυπωσιακό περίπτερο της Bentley Athens, στην πλατεία Ποσειδωνίου. Το Σάββατο το βράδυ, μετά τις απονομές της ημέρας, το μοντέλο παρουσίασε στους παρευρισκόμενους ένα “Bentley Boy”, που είχε έρθει ειδικά γι’ αυτό το σκοπό από τη Μεγάλη Βρετανία. Ουσιαστικά, επρόκειτο για έναν «ειδικό» της μάρκας, από το εργοστάσιο στο Crewe, ο οποίος αποκαλείται έτσι προς τιμήν των εύπορων Βρετανών που τη δεκαετία του 1920 έκτισαν τη φήμη της Bentley ως σπορ μάρκας, οδηγώντας τα μοντέλα της και κατακτώντας ένδοξες νίκες σε σημαντικούς αγώνες. Χαρακτηριστικά, τα Bentley Boys εκείνης της εποχής είχαν επιτύχει τέσσερις συνεχόμενες νίκες στις περίφημες «24 Ώρες του Λεμάν», την περίοδο 1927-1930. Η βραδιά έκλεισε με ένα εορταστικό party στο Ποσειδώνιο Grand Hotel, στο οποίο καλεσμένοι ήταν πελάτες της μάρκας, ιδιοκτήτες σκαφών που συμμετείχαν στον αγώνα και τα πληρώματά τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21 Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!
Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24 EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40
Over-the-air ενημερώσεις: Η νέα πρόκληση για ασφαλιστικές και συνεργεία Οι ενημερώσεις λογισμικού μέσω διαδικτύου φέρνουν άνεση, λειτουργικότητα και φυσικά ασφάλεια. Ελλοχεύουν όμως και νέους κινδύνους, συχνά αθέατους, για την... Γιώργος Μούζος, 09/12/2025 - 08:55
Κάμερες στο ταμπλό: Αλλάζει τους κανόνες για τον ασφαλιστή Οι κάμερες στο ταμπλό γίνονται το νέο «μαύρο κουτί» των οχημάτων. Για τον ασφαλιστή φέρνουν ευκαιρίες, όπως επίσης νομικές και... Γιώργος Μούζος, 03/12/2025 - 08:50
Cyber attacks σε στόλους οχημάτων: Ο αόρατος κίνδυνος που μπορεί να “ρίξει” μια εταιρεία μέσα σε μία ημέρα Οι στόλοι οχημάτων γίνονται στόχος οργανωμένων κυβερνοεπιθέσεων. Για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αυτό δεν είναι τεχνολογικό ζήτημα. Είναι κίνδυνος επιχειρησιακής κατάρρευσης. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 01/12/2025 - 09:38