Αποκλειστικό: Κίνδυνοι από ανασφάλιστα πλοία στις Ελληνικές θάλασσες και το Λιμενικό Σώμα…

Επικίνδυνες «διαρροές» διαπιστώνονται στην εφαρμογή αυτών που προβλέπει το Προεδρικό Διάταγμα 6/20-Ιανουαρίου 2012 για ενσωμάτωση της Οδηγίας 2009/20/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23-4-2009 σχετικά με την ασφάλιση των πλοιοκτητών για  ναυτικές απαιτήσεις.
Πολλά πλοία πάνε και έρχονται χωρίς ικανοποιητικό έλεγχο των λιμενικών Αρχών στα λιμάνια μας, δηλώνουν όσοι γνωρίζουν  καλά το θέμα.
Πλέουν  χωρίς ασφάλιση, σε ισχύ για ναυτικές απαιτήσεις και αστικές ευθύνες…

Η επαλήθευση για τα πιστοποιητικά ασφάλισης επί  του πλοίου δεν γίνεται…και δεν διαπιστώθηκε ως τώρα απομάκρυνση πλοίων ή  άρνηση εισόδου σε λιμάνι…Η ισχύς του νόμου ξεκίνησε την 31η  Δεκεμβρίου 2011.

Εκτός των κινδύνων για ανυπολόγιστες ζημιές σε βάρος Ελλήνων και ξένων υπάρχει και μια …διαρροή  ασφαλίστρων στην Ελληνική Ασφ. Αγορά,  θέμα για το οποίο η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος είναι χρήσιμο να ενδιαφερθεί και να διαμαρτυρηθεί αρμοδίως…

Ζητήσαμε  τον κ. Βαγιακάκο  Νότη  Πρόεδρο της Επιτροπής  ασφαλίσεων σκαφών να μας ενημερώσει και  σήμερα 3.5.2012 θα γίνει και μια συνάντηση ανθρώπων της επιτροπής και του Λιμενικού για μια προσέγγιση στην υλοποίηση ενός προγράμματος καταγραφής και ελέγχου ανασφάλιστων και ασφαλισμένων σκαφών το οποίο όμως έχει προβλήματα με την Αρχή Προσωπικών Δεδομένων που διαφωνεί, κάτι που έκανε και με τα  ανασφάλιστα οχήματα…

Μέχρι να γίνουν όσα πρέπει η ασφάλιση και ο έλεγχος ανασφάλιστων είναι θέμα «προσωπικής ευθύνης» του καθ’ ένα και των ανθρώπων του Λιμενικού.

Ο κ. Βαγιακάκος μόλις επιστρέψει από Γερμανία και Ισραήλ μετά 2-3 εβδομάδες θα μας ενημερώσει πιο αναλυτικά…

Διαβάστε στη σύνδεση "Δείτε επίσης" το προεδρικό διάταγμα