Αν και υποχρεωτική η ασφάλιση αστικής ευθύνης οχημάτων (αυτοκινήτων), οι ασφαλιστικές εταιρείες ξοδεύουν πολύ περισσότερα από ότι σε οποιοδήποτε άλλο κλάδο γενικών ασφαλίσεων για να «καπαρώσουν» τον πελάτη.
Το κόστος πρόσκτησης ασφαλιστικών εργασιών, όπως λέγεται επί το επιστημονικότερο στο συγκεκριμένο κλάδο, το οποίο περιλαμβάνει την προμήθεια των διαμεσολαβούντων προσώπων (ασφαλιστών) και άλλα συναφή έξοδα, φτάνει το 19,2% όταν είναι 16,8% για τους Λοιπούς κλάδους. Δηλαδή για την ασφάλιση σπιτιών, επιχειρήσεων, γενικής αστικής ευθύνης κ.λ.π.
Επίσης τα δικαιώματα συμβολαίων, δηλαδή χρήματα που παίρνουν οι ασφαλιστικές εταιρείες για να εκδώσουν το συμβόλαιο (;) ως ποσοστό των ασφαλίστρων είναι μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα των λοιπών κλάδων κατά ζημιών.
Tα αποκαλυπτικά αυτά στοιχεία περιλαμβάνονται στη ειδική μελέτη «Ασφάλιση Αυτοκινήτου 2010» της υπηρεσίας Μελετών και Στατιστικής της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος (ΕΑΕΕ).
Πρόκειται για δυο στοιχεία που αποδεικνύουν το έντονο ανταγωνισμό που επικρατεί μεταξύ τίνα ασφαλιστικών εταιρειών για να καρπωθούν μερίδια παραγωγής στον κλάδο αυτοκινήτου.
Η ασφάλιση αυτοκινήτου αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κλάδους δραστηριοποίησης της Ελληνική ασφαλιστική αγοράς όπου συμμετέχουν 33 επιχειρήσεις με παραγωγή 1,96 δισ. € (με συμμετοχή 37% στο σύνολο της παραγωγής ασφαλίστρων) και καταβολές αποζημιώσεων σχεδόν 1 δισ. € το 2010.
Η μεγαλύτερη, σε όγκο ασφαλίστρων, κάλυψη των αυτοκινήτων είναι η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων.
Σύμφωνα με τα καταγεγραμμένα στοιχεία των ασφαλισμένων οχημάτων έτους 2010, η κατηγορία επιβατικά-ταξί αποτελεί το 71,1% του πλήθους οχημάτων, τα ασφάλιστρα που της αναλογούν αντιστοιχούν στο 78,8% του συνόλου των ασφαλίστρων και οι δηλωθείσες αποζημιώσεις αποτιμώνται στο 79,5% του συνόλου των αποζημιώσεων του κλάδου.
Τα τροχαία ατυχήματα στα οποία περιλαμβάνονταν νεκροί και τραυματίες αυξήθηκαν το 2010 και ξεπέρασαν τις 15 χιλιάδες. Αντιθέτως, οι νεκροί μειώθηκαν από 1.463 το 2009 σε 1.265 το 2010 ενώ οι τραυματίες (βαριά και ελαφρά) αυξήθηκαν ελαφρώς. Οι κυριότερες αιτίες θανατηφόρων ατυχημάτων αποτελούν οι συγκρούσεις, οι εκτροπές και οι παρασύρσεις πεζών.
Σχετικά με τις κλοπές τροχοφόρων, η Ελληνική Αστυνομία πληροφορεί ότι τελέστηκαν σχεδόν 28 χιλιάδες κλοπές και περίπου 500 απόπειρες. Από τα παραπάνω περιστατικά, περίπου 10 χιλιάδες εξιχνιάστηκαν. Ο αριθμός των κλοπών είναι αυξημένος σε σχέση με το 2009 ενώ οι εξιχνιάσεις είναι μειωμένες.
Στην Ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά, ο κλάδος αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ σημαντικός. Κατείχε μερίδιο αγοράς 29% ενώ η παραγωγή του αυξήθηκε κατά 1,3% σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες το 2010 και έφτασε τα 125 δισ. €.
Διαβάστε στην σύνδεση «Δείτε επίσης» τη μελέτη στο σύνολο της
