Γνωρίστε το ρόλο δύο σπουδαίων μελών του Δ.Σ. Εθνικής Ασφαλιστικής, Αν. Σιμόπουλου και Αλκιβιάδη Κρασσά, στην ιστορία της ασφάλισης!

Ασφαλιστικό underwriting από το 1990, 4/3/2021

Η ευθύνη οδηγού και κύριου αυτοκινήτου θεσμοθετήθηκε με το Νόμο ΓΠΝ/1911, ο οποίος έγινε και αφορμή να αποχωρήσουν από την Ελλάδα πολλές ξένες ασφαλιστικές επιχειρήσεις και ανάμεσά τους και εταιρείες που μετείχαν ως ιδρυτικά μέλη της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών, όπως η SUN FIRE OFFICE, η ROYAL EXCHANGE ASSURANCE, η ROSSIA, η GIARDIAN κ.ά. Ένα χρόνο νωρίτερα, το 1910, με το Νόμο ΓΨΙΖ/1910 «Περί τροποποιήσεως του Εμπορικού Νόμου», αντικαταστάθηκε ο Γαλλικός Εμπορικός Κώδιξ του 1835, που ρύθμιζε τα ασφαλιστικά ζητήματα και εθεωρείτο βάση για την ασφαλιστική σύμβαση στην Ελλάδα.

Ο νέος νόμος συντάχθηκε με βάση τη γερμανική, ιταλική και βελγική νομοθεσία. Την ίδια χρονιά ψηφίστηκε και ο Νόμος ΓΥΠΓ 3493/1920 «Περί Ασφαλιστικών Εταιρειών» (ΦΕΚ 10-1-1910). Φαίνεται ότι αυτήν την εποχή ένας σπουδαίος νομομαθής, καθηγητής της Νομικής Σχολής και πρύτανης του Πανεπιστημίου Αθηνών, ο Αλκιβιάδης Κρασσάς, υπήρξε ο ρηξικέλευθος «ευεργέτης» του ασφαλιστικού κλάδου και βασικός συντάκτης και εισηγητής αυτού του νόμου, που, εκτός των άλλων, «εισάγει την έννοια του δημοσίου ασφαλιστικού δικαίου και καθορίζει ζητήματα εποπτείας και ελέγχου από το κράτος της λειτουργίας ασφαλιστικών εταιρειών», όπως παρατηρεί ο Κ. Μακρής, στο βιβλίο του «Η Ιστορία της Ιδιωτικής Ασφάλισης στην Ελλάδα». Υπήρξε και μέλος του Δ.Σ. της ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗΣ, όπως βλέπουμε και σε διαφήμιση της ΕΘΝΙΚΗΣ του έτους 1906. Από το 1892, το άλλο μέλος του Δ.Σ. της ΕΘΝΙΚΗΣ και υπουργός Δικαιοσύνης, Αν. Σιμόπουλος, ζητούσε από τον πρόεδρο Στέφανο Στρέιτ: «...να παρασκευασθεί νομοσχέδιο περί των εν Ελλάδι ασφαλιστικών εταιρειών...». Πολλά άτομα της ΕΘΝΙΚΗΣ εργάστηκαν για τα νομοσχέδια του 1910 και εδώ φαίνεται η μεγάλη ελληνική προσφορά της ΕΘΝΙΚΗΣ υπέρ του κλάδου. Άλλωστε, μεγάλες προσωπικότητες πέρασαν από το Δ.Σ. της ΕΘΝΙΚΗΣ: υπουργοί, καθηγητές Πανεπιστημίων, πρωθυπουργοί, που έδωσαν ΟΝΟΜΑ στην ασφαλιστική αγορά της Ελλάδος και στην παγκόσμια αγορά. Και αυτό το όνομα ΔΕΝ πρέπει να χαθεί.

Το χρειάζεται η Ελλάδα, κύριε Μυλωνά. Ε.Σ.