Γιώργος Μούζος, 18/5/2022 - 08:12 facebook twitter linkedin Κινητό & αυτοκίνητο: Γνωρίζετε ποιες εφαρμογές σώζουν ζωές; Γιώργος Μούζος, 18/5/2022 facebook twitter linkedin Σε παλιότερο άρθρο μας τον προηγούμενο μήνα (δείτε εδώ) αναφέραμε πως η απόσπαση προσοχής είναι η μάστιγα της εποχής μας και το κινητό είναι η νούμερο ένα αιτία. Υπάρχουν όμως μερικές εφαρμογές που σώζουν ζωές αν γίνεται ορθή χρήση τους. Η χρήση του κινητού πίσω από το τιμόνι είναι μια εγκληματική συμπεριφορά και ανθρώπινες ζωές χάνονται χωρίς λόγο. Σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα, μόνο στις Η.Π.Α. 400 άτομα χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα που οφείλονται στη χρήση κινητού. Παρά τις προσπάθειες της Τροχαίας και την επίδοση αυστηρών προστίμων ως μια προσπάθεια καταστολής αυτής της συμπεριφοράς, υπάρχει μεγάλη μερίδα οδηγών που δεν αφήνει το κινητό από τα χέρια τους. Σύνθετη δραστηριότητα η οδήγηση! Εν αντιθέσει με ότι μπορεί να πιστεύουν αρκετοί, η οδήγηση δεν είναι μια απλή διεργασία. Τουναντίον είναι αρκετά πολύπλοκη, όπου ο μέσος οδηγός καλείται για κάθε 1,6 χιλιόμετρα, να λαμβάνει 20 αποφάσεις, ενώ διαθέτει λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο για να αποφύγει μια σύγκρουση. Επομένως αντιλαμβάνεστε γιατί δεν πρέπει να εστιάζετε την προσοχή σας σε μια οθόνη! Επιπρόσθετα έρευνες μεγάλων πανεπιστημίων και ερευνητικών κέντρων έχουν καταγράψει τα παρακάτω: Οι οδηγοί που κρατούσαν στο χέρι το κινητό τηλέφωνο είχαν χρόνο αντίδρασης 30% υψηλότερο σε σύγκριση με αυτούς που είχαν επίπεδα αλκοόλης στο αίμα λίγο υψηλότερα από το επιτρεπόμενο όριο. Οι οδηγοί που μιλούν σε κινητό που το κρατούν στο χέρι χρειάζονται μισό δευτερόλεπτο περισσότερο να αντιδράσουν σε κάτι ξαφνικό στον δρόμο σε σύγκριση με αυτούς που οδηγούν χωρίς κινητό. Μισό δευτερόλεπτο παραπάνω σημαίνει 14 μέτρα περισσότερα για να σταματήσει το αυτοκίνητο, όταν κινείται με 110 χιλιόμετρα την ώρα. Ο χρόνος αντίδρασης των οδηγών ήταν 50% μεγαλύτερος όταν μιλούσαν στο κινητό σε σύγκριση με εκείνους που οδηγούσαν κανονικά. Ακόμα και το να μιλάτε μέσω Bluetooth ενώ οδηγείτε, ο κίνδυνος ατυχήματος είναι 4 φορές μεγαλύτερος κι αυτό γιατί ο εγκέφαλος επεξεργάζεται πολύ πιο αργά τις οπτικές πληροφορίες που λαμβάνει Η τεχνολογία στην προστασία των οδηγών Σε μια προσπάθεια των εταιρειών κατασκευής smartphones να περιορίσουν τη χρήση κινητού πίσω από το τιμόνι και σε συνεργασία με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, έχουν ενσωματώσει πολλές από τις λειτουργίες του κινητού στο infotainment του αυτοκινήτου. Οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων όπως η Apple και η Samsung έχουν ενσωματώσει διάφορες εφαρμογές, όπως το «Do Not Disturb Mode» το οποίο ενσωματώθηκε στο iOS 11 της Apple, αλλά και το In-Trafic Reply της Samsung τα οποία προσφέρουν τη δυνατότητα στον χρήστη του κινητού, έστω και προαιρετικά είτε να απορρίψει αυτόματα τις εισερχόμενες κλήσεις και τα μηνύματα, είτε να απλοποιήσει κυρίως μέσω των φωνητικών εντολών τη χρήση επιμέρους εφαρμογών, όπως αυτή της πλοήγησης. Ανάλογη προσπάθεια κατέβαλαν και ανεξάρτητοι developers εφαρμογών, οι οποίοι δημιούργησαν apps που επί της ουσίας θέτουν αυτόματα ένα smartphone σε driving mode τη στιγμή που το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει την πορεία του. Μερικές αξιόλογες εφαρμογές είναι το Drivemode, το AutoMate και το AutoZen, όπου και οι τρεις συμβάλουν στην ελαχιστοποίηση της απόσπασης προσοχής του οδηγού από το δρόμο. Αυτό που πρέπει να έχουν κατά νου οι οδηγοί, είναι πως ακόμα και με την αξιοποίηση των infotainment των αυτοκινήτων και τις λειτουργίες του κινητού σε αυτά, η χρήση πρέπει να γίνεται με λογική και σύνεση, αφού και η ενασχόληση με την μεγάλη οθόνη πάλι οδηγεί σε απόσπαση της προσοχής. Τι συμβουλεύει το Next Deal τους οδηγούς για τη χρήση κινητού τηλεφώνου; Το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε είναι απλά να μην χρησιμοποιείτε το τηλέφωνο ενώ οδηγείτε! Βάλτε το στη σίγαση και κάπου που δεν θα σας αποσπάει τη προσοχή! Η ζωή σας αξίζει περισσότερα από ένα τηλεφώνημα. Αν είναι επιτακτική ανάγκη να κάνετε κάποια κλήση, τότε σταματήστε κάπου με ασφάλεια και κάντε το τηλεφώνημά μας. Μη γράφετε/διαβάζετε μηνύματα μιας και είναι ακόμη πιο επικίνδυνο από το να μιλάτε. Εάν τύχει να πάρετε κάποιον τηλέφωνο και αντιληφθείτε ότι οδηγεί, πείτε του ότι θα ξανακαλέσετε και αποδεσμεύστε τον από το τηλέφωνο! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00