Γιώργος Μούζος, 3/8/2021 - 13:36 facebook twitter linkedin Αυτά οι πελάτες σας δεν πρέπει να τα ξεχνούν στην καυτή καμπίνα του αυτοκινήτου! Θα την καταστρέψουν και θα θέλουν αποζημίωση μετά! Γιώργος Μούζος, 3/8/2021 facebook twitter linkedin Το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου είναι το σημείο εκείνου που όταν εκτίθεται στον ήλιο ακόμα και τους χειμερινούς μήνες αναπτύσσει υψηλές θερμοκρασίες. Η ατμόσφαιρα γίνεται αποπνικτική και για αυτό δεν πρέπει να αφήνετε παιδιά και σκυλιά, ακόμα και για ολιγόλεπτη στάση. Όπως επίσης και μερικά αντικείμενα τα οποία όταν πυρακτωθούν μπορούν να έχουν καταστροφικό αποτέλεσμα. Πόσο γρήγορα θερμαίνεται το εσωτερικό του αυτοκινήτου; Δεν χρειάζεται να είναι ιδιαίτερα ζεστή η ατμόσφαιρα ώστε το εσωτερικό του αυτοκινήτου μας να «υποφέρει» από το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Η ενέργεια του ήλιου αρχίζει να θερμαίνει το ταμπλό και τα καθίσματα. Αυτά με τη σειρά τους αρχίζουν να εκπέμπουν θερμότητα, η οποία δεν μπορεί να διαφύγει από τα παράθυρα. Σε εξωτερικές θερμοκρασίες 16°C, το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει τη θερμοκρασία των 38°C, ενώ όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι 30°C, το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα φτάσει γρήγορα στους 60°C. Η Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ πραγματοποίησε μελέτες που έδειξαν ότι το 80% της μέσης αύξησης της θερμοκρασίας σημειώθηκε εντός 30 λεπτών από την ώρα που σταθμεύσαμε το αυτοκίνητο. Smartphone και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές με μπαταρία Εάν αφήσετε ένα σύγχρονο smartphone στο φως του ήλιου ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα, είναι πιθανό να σας προειδοποιήσει να το τοποθετήσετε σε ένα σκιερό σημείο και να το αφήσετε να κρυώσει πριν το λειτουργήσετε. Η μπαταρία και οι επεξεργαστές ανεβάζουν αρκετή θερμότητα προκαλώντας υπερθέρμανση και κατά συνέπεια ίσως και να προκαλέσει βλάβη στη συσκευή. Μην ξεχνάμε επίσης ότι έχουν καταγραφεί και συσκευές οι οποίες «έσκασαν» λόγω της τόσο μεγάλης θερμοκρασίας. Αντιηλιακό Κατά μια τραγική ειρωνεία, αυτό που μας προστατεύει από την έκθεση στις ακτίνες του ήλιου, είναι αρκετά ευαίσθητο όταν μείνει για ώρα σε υψηλή θερμοκρασία. Τα ενεργά συστατικά που περιέχονται στην αντηλιακή κρέμα μπορούν να διαλυθούν καθώς οι θερμοκρασίες αυξάνονται στο αυτοκίνητο και στη συσκευασία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μπουκάλια μπορούν να εκραγούν, αφήνοντας ένα άσχημο χάος που θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αφαιρεθεί από την ταπετσαρία του αυτοκινήτου σας! Σπρέι με προωθητικά αέρια και αναπτήρες Μπορεί να προσφέρουν μια ευχάριστη ατμόσφαιρα, όμως το να αφήνετε ένα δοχείο αποσμητικού για παράδειγμα στο αυτοκίνητο είναι κακή ιδέα το καλοκαίρι. Μόλις οι θερμοκρασίες φτάσουν περίπου τους 48°C, η πίεση μέσα στο δοχείο αυξάνεται σε τέτοιο βαθμό που μπορεί να προκαλέσει έκρηξη, με καταστροφικές συνέπειες για το αυτοκίνητό σας. Το ίδιο ισχύει και για τους αναπτήρες μιας χρήσης, για τους οποίους έχει καταγραφεί ότι κατά την έκρηξή τους έχουν σπάσει μέχρι και παρμπρίζ. Νερό και φάρμακα θέλουν σκιερό μέρος, αλλιώς μπορεί να κάνουν ζημιά στην υγεία! Μπορεί να είναι απολύτως λογικό να έχετε ένα μπουκάλι νερό στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια μιας ζεστής καλοκαιρινής μέρας. Ωστόσο, υπάρχουν εκτεταμένες ανησυχίες για την υγεία σχετικά με τη χρήση της διφαινόλης Α, η οποία χρησιμοποιείται κατά κόρον, μιας και χαρίζει στο πλαστικό ακαμψία, αντοχή στον χρόνο και... ελάχιστο βάρος. Το να αφήσετε το πλαστικό μπουκάλι του εμφιαλωμένου νερού σε μια καυτή καμπίνα, μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση αυτών των παραγόντων στο νερό και κατά συνέπεια να προκαλέσει βλάβες στην υγεία σας. Τέλος τα φάρμακα όλων των ειδών δεν πρέπει να εκτίθενται σε θερμοκρασίες άνω των 25°C, ενώ πιο εξειδικευμένα φάρμακα όπως για παράδειγμα ενέσεις αδρεναλίνης, αυτές καταστρέφονται σε τόσο υψηλές θερμοκρασίες. Οπότε πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22 Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο... Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40