Γιώργος Μούζος, 20/6/2019 - 15:34 facebook twitter linkedin Kia Rio 1,0 T-GDI 120 PS: Σαν το value for money ασφαλιστικό πακέτο! Γιώργος Μούζος, 20/6/2019 facebook twitter linkedin Όπως ένα καλό και προσιτό ασφαλιστικό πακέτο το προσέχεις σαν κόρη οφθαλμού, έτσι και το νέο Kia Rio με τον κινητήρα διαμάντι, των 120 ίππων! Όμορφο, δυναμικό και σβέλτο, αποτυπώνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο γιατί η Kia έχει αγαπηθεί τόσο πολύ από το νέο αγοραστικό κοινό κι όχι μόνο! Μάλιστα στην ισχυρότερη εκδοχή του, το μικρό Kia χαίρεσαι να το οδηγείς. Αρχικά γιατί το κοιτούν στο δρόμο και καμαρώνεις που είσαι μέσα και δεύτερον γιατί είναι κι ευχάριστο οδηγικά! Ευρωπαϊκό παρουσιαστικό! Η Kia έχει προσδώσει στα μοντέλα της μια ευρωπαϊκή εμφάνιση, θέλοντας έτσι να κερδίσει ακόμα μεγαλύτερη μερίδα του αγοραστικού κοινού, εξ ου και η δημιουργία του σχεδιαστικού τμήματος στην Γερμανία. Το αμάξωμα ξεχωρίζει με τις μυώδεις ακμές του, τα φώτα είναι αιχμηρά, ενώ η μάσκα με το χαρακτηριστικό tiger nose σου γεμίζει το βλέμμα. Όσον αφορά στις διαστάσεις του, το μήκος του είναι στα 4.065 χλστ., το πλάτος του στα 1.725 χλστ. το ύψος του στα 1.450 χλστ. και το μεταξόνιο του είναι 2.580 χλστ. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ευρύχωρο, εργονομικό & hi-tech! Το design του ταμπλό, με τη διχρωμία και τα διαφορετικής υφής υλικά, είναι προσεγμένο, ενώ αποπνέουν την απαραίτητη νεανικότητα. Στην πλειοψηφία τους τα υλικά είναι σκληρά, αλλά διακρίνονται για την στιβαρή συναρμογή τους, με την ποιότητα του φινιρίσματος να είναι πολύ καλή, όπως και η πρακτικότητα χάρη στο πλήθος θηκών για τα καθημερινά μικροαντικείμενα. Στο ανώτερο σημείο της κεντρικής κονσόλας ξεχωρίζει η οθόνη αφής των 7 ιντσών. Οι χώροι του Rio είναι επίσης ένα από τα δυνατά σημεία του μοντέλου, αφού είναι ικανοί για την άνετη μεταφορά έως και 4 ενήλικων επιβατών, ενώ τα 325 λίτρων του πορτ-μπαγκάζ είναι από τα καλύτερα της κατηγορίας. «Τούμπανο» κινητήρας Κάτω από το μυώδες καπό του Rio, υπάρχει ο 1.000άρης T-GDi κινητήρας των Hyundai-Kia, ο οποίος διαθέτει 3 κυλίνδρους και αποδίδει 120 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., με την μέγιστη ροπή να αγγίζει τα 172 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη από τις 1.500 έως τις 4.000 σ.α.λ. Στο δρόμο, το τράβηγμα είναι έντονο μόλις η βελόνα του στροφομέτρου ξεπεράσει τις 1.700 σ.α.λ. και διατηρείται μέχρι και τον κόφτη! Η συνεργασία με το 6αρι κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξαιρετική, μιας και η κλιμάκωση βοηθάει για να αναδειχτούν οι αρετές του κινητήρα, ενώ ο επιλογέας έχει καλή αίσθηση και δεν κομπιάζει στις γρήγορες αλλαγές. Έτσι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 10,2 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 190 χλμ./ώρα. Κι όλα αυτά με μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ. Σου κάνει τα κέφια στο δρόμο! Πραγματικά το Kia Rio έχει έναν διττό χαρακτήρα που σίγουρα εκτιμάται από τον σύγχρονο οδηγό. Κι εξηγούμαστε ευθύς αμέσως: Εντός πόλης, οι compact διαστάσεις και το σύστημα διεύθυνσης που κόβει αρκετά, επιτρέπουν στο Rio να κινείται με περισσή χάρη στα στενά της πόλης και να παρκάρει άνετα. Η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή, ενώ η ανάρτηση φιλτράρει ικανοποιητικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Το ίδιο καλό πρόσωπο όμως έχει το Rio κι όταν κινηθεί στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο, αλλά και στο επαρχιακό δίκτυο. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες, ακόμα και με έντονη πίεση, εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό, κάτι στο οποίο συμβάλλει και το σύστημα πέδησης. Εξαιρετική και value for money επιλογή! Η έκδοση του Kia Rio με τον 1.000άρη κινητήρα των 120 ίππων, τονίζει τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου, κατορθώνοντας παράλληλα να διατηρήσει την απαραίτητη χρηστικότητα για την καθημερινή μετακίνηση του κατόχου. Με τιμή ανταγωνιστική, αλλά το σημαντικότερο την 7ετή εγγύησή του το Rio, αποτελεί μια safe επιλογή και μάλιστα σε βάθος χρόνου! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48