Σε μια παρέμβαση με στόχο τη σταθεροποίηση των παγκόσμιων ενεργειακών ροών και τη μείωση των κινδύνων θαλάσσιας ασφάλειας, ο Πρόεδρος Donald Trump έδωσε εντολή στην United States Development Finance Corporation (DFC) να επεκτείνει την ασφάλιση πολιτικού κινδύνου και τις χρηματοοικονομικές εγγυήσεις για το σύνολο του θαλάσσιου εμπορίου, ιδίως για ενεργειακά φορτία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, όπως αναφέρει το Reinsurance News.

Η κίνηση, η οποία ανακοινώθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, στοχεύει συγκεκριμένα στη «χρηματοοικονομική ασφάλεια» των ενεργειακών φορτίων.

Ο Πρόεδρος Trump δήλωσε ότι η DFC θα προσφέρει αυτές τις εγγυήσεις σε «πολύ λογική τιμή» σε όλες τις ναυτιλιακές γραμμές, δημιουργώντας ουσιαστικά έναν ομοσπονδιακό μηχανισμό στήριξης για μια περιοχή που σήμερα θεωρείται υπερβολικά ασταθής από πολλούς ιδιωτικούς ασφαλιστές.

Πρόσθεσε ότι «εάν χρειαστεί, το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών θα αρχίσει να συνοδεύει δεξαμενόπλοια μέσω των Στενών του Ορμούζ το συντομότερο δυνατό», ενισχύοντας τον στόχο της κυβέρνησής του για τη διατήρηση μιας αδιάλειπτης παγκόσμιας ενεργειακής εφοδιαστικής αλυσίδας.

Αναφορές υποδεικνύουν ότι οι διελεύσεις δεξαμενόπλοιων μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν σε μεγάλο βαθμό επιβραδυνθεί ή διακοπεί μετά την κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή. Πλήγματα και αντενέργειες έχουν αυξήσει τη μεταβλητότητα, ενώ η εμπορική ναυτιλία έχει σε μεγάλο βαθμό αποφύγει τη θαλάσσια οδό, μετά από ραδιοφωνικές προειδοποιήσεις των ιρανικών αρχών που συνέστησαν στα πλοία να μην τη διασχίζουν.

Οι ιδιωτικοί ασφαλιστές πολεμικού κινδύνου και οι αγορές ανάληψης κινδύνου αντέδρασαν στις αυξανόμενες απειλές στη Μέση Ανατολή αποσύροντας ή ανατιμολογώντας σημαντικά τις καλύψεις για κίνηση εντός και πέριξ του Κόλπου και των Στενών του Ορμούζ.

Το προκύπτον ασφαλιστικό κενό συνέβαλε σε κατάρρευση των διελεύσεων κατά 81% στο αποκορύφωμα των πρόσφατων εχθροπραξιών, καθώς οι πλοιοκτήτες δίσταζαν να αναλάβουν μη ασφαλισμένη έκθεση.

Περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με τη Lloyd’s List Intelligence, περίπου 200 δεξαμενόπλοια αργού και προϊόντων παραμένουν εγκλωβισμένα στον Κόλπο.

Οι επαγγελματίες της αντασφάλισης θα παρακολουθούν στενά κατά πόσο οι εγγυήσεις της DFC θα λειτουργήσουν ως πρώτο στρώμα κάλυψης πολιτικού κινδύνου (first-loss layer) ή ως ευρύτερος μηχανισμός συστημικής σταθεροποίησης για τη χρηματοδότηση του παγκόσμιου εμπορίου.

Εάν υιοθετηθεί ευρέως από τις ναυτιλιακές γραμμές, η πρωτοβουλία θα μπορούσε να μειώσει την πίεση ζήτησης στις ιδιωτικές δεξαμενές ασφάλισης πολεμικού κινδύνου, ενώ παράλληλα να συμβάλει στη δημιουργία νέων πλαισίων δημόσιας–ιδιωτικής κατανομής καταστροφικού κινδύνου.

Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή είναι πιθανό να λειτουργήσει κυρίως ως προσωρινό μέτρο, έως ότου οι ιδιωτικές αγορές ασφάλισης και αντασφάλισης ανακτήσουν την εμπιστοσύνη τους, όταν θα υπάρχει μεγαλύτερη βεβαιότητα σχετικά με τις απειλές για τη ναυτιλία, τις ενεργειακές εγκαταστάσεις και άλλες εκτεθειμένες υποδομές.

Σύμφωνα με σειρά αναλυτών, συμπεριλαμβανομένης της Moody’s, ο βραχυπρόθεσμος αντίκτυπος στους ασφαλιστές του Κόλπου θα παραμείνει περιορισμένος υπό ένα βασικό σενάριο στο οποίο η σύγκρουση παραμένει σχετικά βραχύβια.