Σε πορείες διαμαρτυρίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη κατέβηκαν τα μέλη της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης αντιδρώντας στο νέο σύστημα εξέτασης υποψηφίων οδηγών που προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.  

Μάλιστα, η σημαντική καθυστέρηση της ψήφισης από τη Βουλή του νομοσχεδίου του υπουργείου, με το οποίο αλλάζει άρδην το υφιστάμενο σύστημα εξέτασης, έχει προκαλέσει προβλήματα στους υποψήφιους οδηγούς, καθώς εδώ και αρκετές μέρες δεν πραγματοποιούνται εξετάσεις οδήγησης στην Ελλάδα εξαιτίας της αποχής των εξεταστών.

Οι θέσεις της Ομοσπονδίας έναντι του νέου νομοσχεδίου είναι οι κάτωθι, όπως έχουν προκύψει από την τελευταία Πανελλαδική συνέλευση:

1. Σώμα εξεταστών με αποκλειστική εργασία μόνο τις εξετάσεις.

2. Εκκίνηση κάθε εξέτασης σε προκαθορισμένη ώρα.

3. Πρωινές εξετάσεις (εντός ωραρίου εργασίας).

4. Εξετάσεις σε δύο φάσεις πρώτα πορεία στον αστικό ιστό με την παρουσία του εκπαιδευτή μέσα στο αυτοκίνητο και δεύτερον ειδικές δοκιμασίες σε δημόσια πίστα (ελεγχόμενο χώρο) χωρίς την παρουσία του εκπαιδευτή.

5. Ηλεκτρονικό σύστημα καταγραφής των θεωρητικών και πρακτικών εξετάσεων (Σε καμία περίπτωση δεν θα φταίει ο εκπαιδευτής εάν δεν υπάρχει αδιάλειπτο σήμα μεταξύ οχήματος και Υπουργείου και για τον λόγο αυτό προτείνουμε απλή καταγραφή).

6. Χρηματοδότηση από το κράτος μέσω κοινοτικών ή άλλων πόρων για την απόκτηση του συστήματος καταγραφής.

7. Δεν παραχωρούμε τα οχήματά μας.

8. Ειδικό ασφαλιστήριο με επιβάρυνση του μαθητή για τις εξετάσεις τη στιγμή που θα βρίσκεται μόνος του εντός του αυτοκινήτου. (Το συγκεκριμένο ασφαλιστήριο θα καλύπτει και ζημιές που πιθανόν θα προκληθούν στο αυτοκίνητο.)

9. Απεμπλοκή του εκπαιδευτή από οποιαδήποτε ποινική ή οικονομική ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος κατά τη στιγμή που ο μαθητής θα είναι μόνος του εντός του οχήματος.

10. Αντίθετοι με την παραγωγή εκπαιδευτών οδήγησης σε μεμονωμένες κατηγορίες

11. Αντίθετοι με τον τρόπο αναλογικότητας των ποινών μεταξύ εμπλεκομένων για το ίδιο παράπτωμα.

12. Η Ομοσπονδία είναι σύμφωνη για συνοδευτική οδήγηση μετά τα 17 έως τα 18 αφού πρώτα ο ενδιαφερόμενος εκπαιδευτεί σε σχολή οδηγών (ίσως σε περισσότερα μαθήματα) και κριθεί ικανός μετά από εξετάσεις.

13. Έκδοση ΔΕΕ (Δελτίο Εκπαίδευσης Εξέτασης) και προγραμματισμό Εξετάσεων με ηλεκτρονικό τρόπο εξ αποστάσεως για να μην έρχεται σε καθημερινή επαφή ο εκπαιδευτής με τους υπαλλήλους των υπηρεσιών που πιθανόν να είναι και εξεταστές.

Σημειώνεται ότι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης έστειλε επιστολή στην Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδας ζητώντας την άποψή της επί του νομοσχεδίου και δη τις θέσεις της ΕΑΕΕ σχετικά με την ασφάλιση των υποψήφιων οδηγών. Διαβάστε παρακάτω την απάντηση της ΕΑΕΕ: