Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 - 08:50 facebook twitter linkedin Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 facebook twitter linkedin Όταν ένα «αστεράκι» 2 εκατοστών μπορεί να κοστίσει χιλιάδες ευρώ, αλλά το κυριότερο την αξιοπιστία σας ως ασφαλιστές. Οι περισσότεροι ασφαλισμένοι βλέπουν ένα μικρό ράγισμα στο παρμπρίζ και σκέφτονται «θα το φτιάξω κάποια στιγμή». Εσείς όμως, ως ασφαλιστές, ξέρετε κάτι που αυτοί αγνοούν: αυτή η καθυστέρηση μπορεί να μετατρέψει μια απλή ζημιά, σε ένα ατύχημα που θα πρέπει να αποζημιώσετε. Βλέπετε στα σύγχρονα οχήματα, το παρμπρίζ δεν είναι απλά ένα κρύσταλλο. Είναι το «μάτι» των συστημάτων ADAS, όπως η αυτόνομη πέδηση, η διατήρηση λωρίδας, αλλά και η αναγνώριση πινακίδων. Πίσω από αυτό, στο ύψος του εσωτερικού καθρέπτη, κρύβεται η κάμερα που κρατά το όχημα ασφαλές. Ένα ράγισμα στο λάθος σημείο και τα συστήματα ασφαλείας μπορεί να «τυφλωθούν», με ότι αυτό σημαίνει για την ενεργητική ασφάλεια του πελάτη σας. Η αμέλεια που μπορεί να προκαλέσει πολλά Ας δούμε την πραγματικότητα: Ένα πετραδάκι από προπορευόμενο όχημα χτυπά το παρμπρίζ. Δημιουργείται ένα «αστεράκι» μερικών εκατοστών. Ο πελάτης σας το βλέπει, σκέφτεται «δεν με ενοχλεί», και συνεχίζει την καθημερινότητά του. Όμως η φυσική δεν συγχωρεί: θερμοκρασιακές διακυμάνσεις, δονήσεις από λακκούβες, ακόμα και ένα απότομο κλείσιμο της πόρτας, όλα συνωμοτούν για να επεκτείνουν το ράγισμα. Σε λίγες εβδομάδες, το «αστεράκι» γίνεται ρωγμή 20 εκατοστών. Τώρα η επιδιόρθωση δεν είναι επιλογή, χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση. Το κόστος πολλαπλασιάζεται. Αλλά το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι τα χρήματα. Εδώ έρχεται το μεγάλο ζήτημα για εσάς: Ένα ραγισμένο παρμπρίζ μειώνει δραματικά την ορατότητα, ειδικά με συγκεκριμένες συνθήκες φωτισμού. Ο οδηγός μπορεί να μην το συνειδητοποιεί, αλλά το οπτικό του πεδίο έχει υποβαθμιστεί. Χειρότερα, αν το ράγισμα βρίσκεται κοντά στην άκρη του κρυστάλλου (εντός 10 εκατοστών) ή στο οπτικό πεδίο του οδηγού, η δομική ακεραιότητα του παρμπρίζ έχει τεθεί σε κίνδυνο. Ζήτημα παθητικής ασφάλειας επίσης Και υπάρχει κι ένα ακόμα στοιχείο που σοκάρει: Ο αερόσακος στηρίζεται στο παρμπρίζ κατά την αναδίπλωσή του στα περισσότερα μοντέλα. Ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να εμποδίσει τη σωστή λειτουργία του, μετατρέποντας ένα σύστημα ασφαλείας σε πηγή κινδύνου. Φανταστείτε το σενάριο: ατύχημα, ο αερόσακος δεν ανοίγει σωστά, σοβαροί τραυματισμοί. Η έρευνα αποκαλύπτει το προϋπάρχον ράγισμα που ο πελάτης αγνοούσε. Τι σημαίνει αυτό για το χαρτοφυλάκιό σας Η κάλυψη θραύσης κρυστάλλων είναι από τις πιο υποτιμημένες στην αγορά. Κοστίζει ελάχιστα στο ασφάλιστρο, αλλά οι περισσότεροι πελάτες την παραλείπουν ως «περιττή». Εδώ είναι η ευκαιρία σας: Όταν ενημερώνετε τους πελάτες για τους πραγματικούς κινδύνους, την ασφάλειά τους και τη λειτουργικότητα των συστημάτων ADAS δημιουργείτε προστιθέμενη αξία. Επιπλέον, με τη διάδοση των συστημάτων ADAS, η αντικατάσταση παρμπρίζ δεν είναι πια μια απλή δουλειά μηχανικού. Απαιτείται καλιμπράρισμα της κάμερας από εξειδικευμένο συνεργείο με προηγμένο εξοπλισμό. Το κόστος εκτοξεύεται και οι πελάτες χωρίς κάλυψη το μαθαίνουν με τον πιο δυσάρεστο τρόπο. Πείτε στους πελάτες σας να μην αμελούν το μικρο-ράγισμα! Ένα ραγισμένο παρμπρίζ δεν είναι αισθητικό πρόβλημα. Είναι ζήτημα ασφάλειας, λειτουργικότητας και για εσάς διαχείρισης ρίσκου. Οι πελάτες που καθυστερούν την επισκευή αυξάνουν εκθετικά τόσο το κόστος όσο και τον κίνδυνο. Η δουλειά σας; Να τους το εξηγήσετε πριν χρειαστεί να υπογράψετε μια αποζημίωση που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
H εξέλιξη του Prius έρχεται Μια εικόνα που κάνει τη φαντασία μας να οργιάζει, έδωσε στη δημοσιότητα η Toyota. Αυτή, απεικονίζει το πίσω μέρος ενός... Γιώργος Μούζος, 16/03/2016 - 10:00
Τεράστιες επενδύσεις της Audi στα ηλεκτρικά Το θέμα του dieselgate θέλει να αφήσει πίσω του το VW Group κι αυτό αποτυπώνεται πλήρως στην τεράστια επένδυση των... Γιώργος Μούζος, 16/03/2016 - 09:00
Πρώην μεγαλοστέλεχος της Lamborghini στη Genesis Η Hyundai Motor ανέθεσε στον Manfred Fitzgerald, πρώην Brand και Design Director της Lamborghini, τη διοίκηση της μάρκας Genesis. Είναι δεδομένο,... Γιώργος Μούζος, 11/03/2016 - 09:30
Το QASHQAI σπάει το ρεκόρ παραγωγής της Nissan στην Ευρώπη Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο καταρρίπτει το QASHQAI, καθώς αποτελεί πλέον για τη Nissan το μοντέλο με τον μεγαλύτερο... Γιώργος Μούζος, 11/03/2016 - 08:30
Porsche – Σαράποβα: ΤΕΛΟΣ Έπειτα από το νέο κρούσμα ντόπινγκ, στο οποίο πρωταγωνίστησε η κορυφαία τενίστρια, Μαρία Σαράποβα, η Porsche ανακοίνωσε κι επίσημα ότι... Γιώργος Μούζος, 09/03/2016 - 09:30
GTI TCR με τους 330 ίππους Αυτό είναι το νέο μοντέλο της VW, το οποίο το κατασκεύασε με αφορμή τα 40 χρόνια εμπορικής παρουσίας που συμπλήρωσε... Γιώργος Μούζος, 09/03/2016 - 08:30