Τα ελαστικά είναι μείζονος σημασίας μέρος του αυτοκινήτου μας! Πρέπει να τα έχουμε στην καλύτερη δυνατή κατάσταση χειμώνα, καλοκαίρι για να κρατάνε καλά και να μας μεταφέρουν με ασφάλεια. Όμως το καλοκαίρι τείνουν να κρατάνε λιγότερο! Το γιατί, καθώς και τι να πρέπει να έχετε κατά νου τα αναλύουμε στις παρακάτω γραμμές!

Αυτό που πολλοί δεν γνωρίζουν είναι πως οι υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο οδόστρωμα ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, μειώνουν σημαντικά την πρόσφυση των δρόμων. Για το λόγο αυτό θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί πίσω από το τιμόνι και να αξιολογείτε συνεχώς την κατάσταση ώστε να κινείστε με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια.

Η πυρωμένη άσφαλτος είναι χειρότερη από τη βροχή!

Μπορεί διαβάζοντας τον μεσότιτλο να εκπλαγήκατε, ωστόσο είναι κάτι που ισχύει στο 100%. Βλέπετε η θερμοκρασία και η κατάσταση της ασφάλτου κυρίως στο επαρχιακό δίκτυο, επηρεάζουν την ελκτική πρόσφυση αρνητικά με αποτέλεσμα να έχουμε μειωμένη πρόσφυση σε σημεία που δεν θα το περιμέναμε. 

Τα ελαστικά ακόμα και της καλύτερης εταιρείας, δεν συμπαθούν ιδιαίτερα τις υψηλές θερμοκρασίες του οδοστρώματος. Ναι, για να δουλέψουν σωστά και να «κρατάνε» πρέπει να έχουν ανεβάσει θερμοκρασία, αλλά η πυρωμένη άσφαλτος τα δυσκολεύει αρκετά. Αυτό που μπορεί να κάνει ο οδηγός είναι να ελέγχει τακτικά τις πιέσεις των ελαστικών του ώστε να είναι σίγουρος ότι είναι αυτές που ορίζει ο κατασκευαστής για την καλύτερη δυνατή λειτουργία τους. Σε κάθε περίπτωση ο έλεγχος θα πρέπει να γίνεται με τα ελαστικά κρύα και οι πιέσεις να μην ξεπερνούν τις ενδείξεις του κατασκευαστή. 

Όπου γυαλίζει, γλιστράει

Είναι σύνηθες το καλοκαίρι να παρατηρείται κατά την οδήγησή μας διάθλαση του δρόμου αρκετά μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητό μας. Αυτή η χαρακτηριστική αλλοίωση οπτικά συνοδεύεται και από αντίστοιχα μειωμένη πρόσφυση. Αυτό συμβαίνει γιατί η άσφαλτος έχει αναπτύξει υψηλή θερμοκρασία με αποτέλεσμα το μείγμα της και η δομή της να αλλοιώνεται βγάζοντας στην επιφάνεια τις λιπαντικές της ουσίες (σ.σ. η πίσσα που περιέχεται στην άσφαλτο είναι ελαιώδες υγρό). Αυτό είναι το βασικό σημάδι που μας υποδεικνύει πως η πρόσφυση του αυτοκινήτου μας είναι περιορισμένη και πρέπει να είμαστε προσεκτικοί.

Το σκονισμένο οδόστρωμα ελλοχεύει μεγάλους κινδύνους

Μια ακόμα σημαντική παράμετρος που πρέπει να έχει κατά νου ο οδηγός είναι η σκονισμένη άσφαλτος. Σε αυτή την περίπτωση η πρόσφυση των ελαστικών μειώνεται σημαντικά και ουσιαστικά έχει τις ίδιες συνέπειες που έχει η οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Ειδικά στην περίπτωση καλοκαιρινής μπόρας τότε τα πράγματα δυσκολεύουν περισσότερο. Κι αυτό γιατί η σκόνη συνδυαστικά με το νερό δημιουργούν συνθήκες «πατινάζ. Σε αυτή την περίπτωση οι χειρισμοί από τη μεριά του οδηγού πρέπει να είναι προσεκτικοί κι όχι απότομοι, ώστε να μην δημιουργηθεί απώλεια πρόσφυσης.

Αν είναι φθαρμένα τα ελαστικά σας αλλάξτε τα άμεσα!

Ακόμα ένας μύθος είναι πως δεν αλλάζουμε ελαστικά το καλοκαίρι! Ένα ελαστικό πρέπει να αλλαχθεί όταν έχει έρθει η ώρα του και σε καμία περίπτωση να μη λέμε ότι το καλοκαίρι ένα φθαρμένο ελαστικό κάνει καλά τη δουλειά του. Βλέπετε ένα φθαρμένο ελαστικό δεν έχει τις ίδιες προδιαγραφές με αυτές που υπήρχαν όταν ήταν καινούριο και δεν προσφέρει την ίδια ασφάλεια!