Γιώργος Μούζος, 16/7/2020 - 15:27 facebook twitter linkedin Οδήγηση & Καλοκαίρι: Απολαύστε τα με ασφάλεια! Γιώργος Μούζος, 16/7/2020 facebook twitter linkedin Μπορεί το φετινό καλοκαίρι να είναι διαφορετικό από όσα έχουμε ζήσει μέχρι τώρα, λόγω του κορονοϊού, αλλά όλοι μας θα ξεκλέψουμε λίγο χρόνο, για να πάμε σε έναν αγαπημένο προορισμό με σκοπό να φορτίσουμε τις μπαταρίες μας εν όψει του χειμώνα που μας έρχεται. Όμως θα πρέπει να έχετε κατά νου μερικές συμβουλές για να απολαύσετε τις διακοπές σας και τις βόλτες σας ανέμελα μεν, με ασφάλεια δε! Ας ξεκινήσουμε από το βασικότερο στοιχείο που θα πρέπει να έχει ένα ασφαλές αυτοκίνητο: Μα φυσικά το ανανεωμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, το οποίο θα περιέχει όλες τις καλύψεις που χρειάζεται ο πελάτης μας, ώστε να κινηθεί παντού με ασφάλεια. Όμως κι ως οδηγοί πρέπει να αλλάξουμε μερικές από τις κακές συνήθειες που μας συνοδεύουν, κατά την… «καριέρα» μας πίσω από το τιμόνι. Για να δούμε! Φροντίστε τη συντήρηση του οχήματός σας Πριν από ένα προγραμματισμένο μεγάλο καλοκαιρινό ταξίδι, επιβάλλεται να έχουμε προβεί στην απαραίτητη συντήρηση του αυτοκινήτου μας για να βεβαιωθούμε ότι δεν θα έχουμε απρόοπτα. Πέρα όμως από αυτό, μείζονος σημασίας είναι και η κατάσταση των ελαστικών. Ο μεγαλύτερος εχθρός των ελαστικών είναι οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και δρόμου. Γι’ αυτό και οι πιέσεις των ελαστικών μας πρέπει να είναι όσο ακριβώς (ελέγχονται με τα ελαστικά κρύα) συνιστά ο κατασκευαστής, ενώ στην περίπτωση που διαθέτουμε ελαστικά στο όριο της ζωής τους, πρέπει να τα αντικαθιστούμε πριν ξεκινήσει το καλοκαίρι. Ποτέ με σαγιονάρες και χωρίς μπλούζα! Σε καμία των περιπτώσεων ο ρουχισμός παραλίας δεν ενδείκνυται για οδήγηση. Οι σαγιονάρες, μπορούν πανεύκολα να γλιστρήσουν ή να σκαλώσουν, κάτι που αντιλαμβάνεστε τι μπορεί να προκαλέσει. Επίσης μην ξεχνάτε ότι σε πολλές χώρες η χρήση τους κατά την οδήγηση, τιμωρείται. Οι οδηγοί πρέπει πάντα να φορούν παπούτσια ελαφριά, μαλακά, μικρά σε όγκο και σόλες που δεν εξέχουν. Ακόμα ένα φαινόμενο που παρατηρείται, είναι πως αρκετοί οδηγοί φροντίζουν να οδηγούν χωρίς μπλούζα (το 25% των οδηγών σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Ίδρυμα για την Αυτοκινητοβιομηχανία), κάτι που μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα της ζώνης ασφαλείας. Όσους επιβάτες λέει η άδεια! NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Μην βάζετε παραπάνω επιβάτες από ότι αναγράφετε στην άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου σας. Ακόμα και αν το ταξίδι είναι μόνο μερικά χιλιόμετρα, η μεταφορά περισσότερων ατόμων στο αυτοκίνητο από τον αριθμό των καθισμάτων είναι επικίνδυνη, καθώς κάποιος ή κάποιοι δεν θα έχουν ζώνη ασφαλείας. Συν ότι σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ απαγορεύεται ρητά! Αφήστε την καμπίνα να αεριστεί πριν ξεκινήσετε την οδήγηση! Έχοντας αφήσει ένα αυτοκίνητο για ώρες στον ήλιο, ενώ εσείς απολαμβάνετε τις βουτιές σας, η ζέστη που έχει αναπτυχθεί στην καμπίνα είναι αφόρητη. Μην κάνετε το λάθος να ανοίξετε στο full τον κλιματισμό με κλειστά παράθυρα, μιας και θα γίνει ακόμα χειρότερη η ατμόσφαιρα. Ανοίξτε όλα τα παράθυρα για περίπου 2 λεπτά, ώστε να αεριστεί η καμπίνα, να πέσει η θερμοκρασία και να γίνει η δουλειά του κλιματιστικού -και η ζωή σας- ευκολότερη. Φροντίστε για την ενυδάτωση του οργανισμού σας! Μπορεί οδήγηση και κατανάλωση φαγητού και ροφημάτων κατά την οδήγηση να μην είναι κι ότι καλύτερο, εν τούτοις και ειδικά τις εξαιρετικά θερμές μέρες, ο οδηγός πρέπει να ενυδατώνει τον οργανισμό του. Όπως άλλωστε αναφέρει και το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Ενυδάτωσης, ένας αφυδατωμένος οδηγός έχει την ίδια ταχύτητα αντίληψης με κάποιον που έχει καταναλώσει 8 ποτήρια κρασί. Οπότε είναι καλύτερο να πίνουμε νερό πριν ξεκινήσουμε και σε τακτά χρονικά διαστήματα, αφού πρώτα σταματήσουμε κάπου με ασφάλεια. Σε μερικά σύγχρονα μοντέλα, υπάρχει προτροπή προς το οδηγό κι έπειτα από ώρες συνεχόμενης οδήγησης να κάνει ένα διάλλειμα για όλα τα παραπάνω. Πάντα τα δυο χέρια στο τιμόνι Το να έχουμε ένα χέρι εκτός οχήματος, εκτός ότι ελλοχεύει κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης, επηρεάζει και την ικανότητα ελέγχου του οχήματος. Επίσης όχι πόδια συνοδηγού στο ταμπλό! Σε περίπτωση ατυχήματος, ο εμπρόσθιος αερόσακος όχι μόνο δεν θα κρατήσει τον επιβάτη σωστά, αλλά μπορεί να προκαλέσει σοβαρή σωματική βλάβη. Μην κάνετε πάρτυ στο αυτοκίνητο! Συμφωνούμε ότι η διάθεση είναι χαλαρή ξεκινώντας το ταξίδι των διακοπών μας, όμως η οδήγηση με το ηχοσύστημα στο full της έντασής του είναι μια επικίνδυνη συνήθεια, καθώς ο οδηγός δεν ακούει διάφορους άλλους ήχους από το περιβάλλοντα χώρο, (σειρήνες οχημάτων έκτακτης ανάγκης κ.α.) οπότε να γίνεται επικίνδυνος και για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Καλές καλοκαιρινές βόλτες με ασφάλεια πάνω από όλα! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45