close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

BMW X4 xDrive 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe: Με στιλ… αθλητικό!
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
31/1/2019 - 10:48
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

BMW X4 xDrive 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe: Με στιλ… αθλητικό!

Γιώργος Μούζος, 31/1/2019
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Αν είσαι ο τύπος του ασφαλιστή που θέλει να κινείται με πολυτέλεια, χωρίς να υπολείπεται σε δυναμισμό, τα αυτοκίνητα που συγκρίνουμε τα συνδυάζουν και τα δυο! Μυώδη παρουσιαστικά και πολυτέλεια σε κάθε εκατοστό της καμπίνας τους!

Καλώς ή κακώς το επάγγελμα του ασφαλιστή βασίζεται κατά πολύ στην «εικόνα» που δείχνει προς τους πελάτες του. Απόλυτα λογικό λοιπόν είναι το αυτοκίνητο που έχει στη κατοχή του, να παίζει σημαντικό ρόλο στο prestige του. Επομένως σκέφτεστε κάτι καλύτερο από τα μοντέλα που σας παρουσιάζουμε; Μιας και τα δυο premium μοντέλα των γερμανικών εταιρειών, ξεχωρίζουν τόσο με την εμφάνιση τους, όσο και με την πολυτέλεια του εσωτερικού τους!

Οι αντίπαλοι!

Στην μία πλευρά έχουμε την φρέσκια BMW X4 xDrive 20d. Εμφατική εμφάνιση, με δυναμικές ακμές και καμπύλες, η οποία κινείται από έναν 2λιτρο κινητήρα πετρελαίου 190 ίππων. Ο έτερος Γερμανός αντίπαλος προέρχεται από την Mercedes με την κωδική ονομασία GLC 250d Coupe, η οποία ξεχωρίζει και εκείνη με τον έντονο δυναμισμό της και το κουπέ τελείωμα της οροφής. Εδώ η καρδιά είναι ο 2,2 λίτρων diesel κινητήρας των 204 ίππων. 

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κοινός τόπος το coupe τελείωμα!

Τα δυο γερμανικά πολυτελή SUV φέρουν αρκετά κοινά σημεία στην εξωτερική τους εμφάνιση, με το πλέον εμφανές να είναι ο τρόπος που «σβήνει» στο πίσω μέρος το αμάξωμα τους. Ξεκινώντας με την πιο φρέσκια BMW X4, (η οποία μεγάλωσε λιγάκι συγκριτικά με τη προηγούμενη γενιά της), μόλις καταφέρει ο παρατηρητής να ξεπεράσει το δυναμισμό του εμπρός μέρους, θα «εγκλωβιστεί» στο άψογα σχεδιασμένο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Εκεί ξεχωρίζουν τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, αλλά και ο πιο σπορ προφυλακτήρας με τις δυο εξατμίσεις και το διαχύτη. 

Εξίσου εντυπωσιακή όμως είναι και η Mercedes GLC Coupe, η οποία διαθέτει ένα μυώδες παρουσιαστικό, το οποίο συνδυάζεται άψογα με την πολυτέλεια των μοντέλων της Mercedes. Συγκριτικά με την GLC η Coupé είναι οκτώ πόντους μακρύτερη (4,73 m), ενώ και η οροφή είναι τέσσερις πόντους χαμηλότερη (1,6 m) και σχεδιασμένη με μία γραμμή που δίνει έντονη κλίση προς τα πίσω. 

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Πολυτέλεια και τεχνολογία σε ένα!

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

Όταν οδηγείς ένα μοντέλο είτε της BMW, είτε της Mercedes είναι λογικό κι αναμενόμενο να ξεχωρίζουν με την απτή ποιότητά τους, την κορυφαία εργονομία τους, αλλά και με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας που ενσωματώνουν. Σε χωροταξικό επίπεδο, τα δυο premium μοντέλα έχουν σχεδόν όμοιους χώρους, τόσο για τους εμπρός, όσο και τους πίσω επιβάτες. Μέχρι και τα μειονεκτήματα που συνεπάγεται η επικλινής –σε στιλ κουπέ- οροφή, φαίνεται να μοιράζονται τα δύο αυτοκίνητα.

Η BMW προσφέρει ένα high-tech και συνάμα οδηγοκεντρικό αισθητικό αποτέλεσμα, όπου ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη των 10, 2 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Ο οδηγός κάθεται άνετα, με το κάθισμα του να προσφέρει άρτια πλευρική στήριξη. Η αύξηση των διαστάσεων έχει ωφελήσει τους χώρους των επιβατών, αφού πλέον η νέα X4 είναι σε θέση να φιλοξενήσει κυρίως λόγω του μεγαλύτερου πλάτους ακόμη και 3 ενήλικες επιβάτες στο πίσω κάθισμα, με περισσότερο χώρο από το παρελθόν για τα γόνατά τους. Στο πορτ-μπαγκάζ, ο διαθέσιμος χώρος είναι βαθύς, με ωφέλιμο όγκο 525 λίτρων. 

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η GLC Coupé η οποία προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους. Η κλίση της οροφής στο πίσω μέρος δεν θα σας δυσκολέψει κι άνετα θα βολευτούν ακόμα και μεγαλόσωμοι επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Οδηγός και συνοδηγός, απολαμβάνουν ένα πολυτελέστατο ταμπλό, όμοιο με της GLC, με την ποιότητα να βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, με χρήση ποιοτικών υλικών, με κορυφαία συναρμογή! Ο χώρος αποσκευών βέβαια ανέρχεται στα 500 λίτρα και θα βολέψει με άνεση τις βαλίτσες σας!

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κινητήρες που πάνε και δεν καίνε! 

Όσο κι αν σας κάνει εντύπωση η τεχνολογία που ενσωματώνουν τα δυο μοτέρ των μοντέλων που εξετάζουμε, τους δίνει τη δυνατότητα να είναι δυνατά, αλλά και συνάμα ολιγαρκή σε κατανάλωση καυσίμου. Πετρελαιοκίνητα αμφότερα, με το μοτέρ της Mercedes να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε κυβισμό και λίγο δυνατότερο. Αναλυτικότερα η BMW κινείται από ένα 2λιτρο μηχανικό σύνολο 190 ίππων και 400 Nm ροπής, με την μετάδοση της κίνησης να εξασφαλίζεται από το εξαιρετικό 8αρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8 δλ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 213 χλμ./ώρα, με την μέση κατανάλωση να ανέρχεται σε 5,6 λτ./100 χλμ!

Στον αντίποδα ο κινητήρας της GLC 250d Coupe έχει χωρητικότητα 2.143 κ.εκ., η απόδοση του οποίου φτάνει τους 204 ίππους και η ροπή τα 500 Nm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός αυτόματου 9ταχυτου κιβωτίου (9G-Tronic), όπου οι αλλαγές των σχέσεων μπορούν να γίνουν κι από τα paddles στο τιμόνι. Με ραφιναρισμένη λειτουργία, η Mercedes είναι ελαφρώς γρηγορότερη στο 0-100 χλμ./ώρα από την BMW μιας και χρειάζεται 7,6 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 222 χλμ./ώρα, με την μέση κατανάλωση καυσίμου να ανέρχεται στα 6,1 λτ./100 χλμ.

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κινούμενα φρούρια!

Τόσο λόγω της ασφάλειας που προσφέρουν, όσο και λόγω της άψογης ηχομόνωσης και της κορυφαίας ποιότητας κύλισης. Αμφότερα τα πολυτελή SUV έχουν κατασκευαστεί για να καταπίνουν χιλιόμετρα και να σας μεταφέρουν ατσαλάκωτους. Δυο μοντέλα που μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία σχεδίασης και τα οποία απευθύνονται σε ένα στοχευμένο κοινό: για αυτούς που θέλουν η εμφάνιση να συνδυάζεται με την πολυτέλεια, την άνεση, την ασφάλεια και τις επιδόσεις. Χαρακτηριστικά που και τα δυο μοντέλα προσφέρουν απλόχερα αρκεί να είστε πρόθυμοι να καταβάλετε το υψηλό αντίτιμο κτήσης του. Το μόνο σίγουρο είναι όμως ότι δεν πρόκειται να το μετανιώσετε όποιο κι αν επιλέξετε. Η τιμή της BMW xDrive 20d ξεκινάει από 66.030 ευρώ, ενώ της Mercedes GLC 250d Coupe από 65.510 ευρώ!

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe
 
Πίνακες κόστους ασφάλισης

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
  • TAGS:
  • συγκριτική παρουσίαση
  • BMW
  • BMW X4 xDrive 20d
  • Mercedes
  • Mercedes GLC 250d Coupe

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
    Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40

    Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα

  • Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε;
    Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45

    Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε;

  • Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
    Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36

    Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!

  • Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;
    Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22

    Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος;

  • Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;

    Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές;

    Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,...
    Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
  • Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!

    Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια!

    Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις...
    Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
  • EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»

    EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.»

    Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε...
    Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
  • Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!

    Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst!

    Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο...
    Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
  • Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;

    Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου;

    Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και...
    Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45
  • Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα

    Telematics και εξατομικευμένη τιμολόγηση: Η νέα “χρυσή εποχή” για τον ασφαλιστή που ξέρει να διαβάζει δεδομένα

    Η τιμολόγηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης δεν είναι το μέλλον. Είναι ήδη εδώ και αλλάζει ριζικά τον ρόλο...
    Γιώργος Μούζος, 11/12/2025 - 08:40

Σελίδες

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Η NN Hellas στη 2η θέση των Κορυφαίων Εργοδοτών στην Ελλάδα για το 2026
16:28 Η NN Hellas στη 2η θέση των Κορυφαίων Εργοδοτών στην Ελλάδα για το 2026
  • 16:24 Κοπή πίτας ΣΦΕΕ: Συνυπευθυνότητα πολιτείας και φαρμακευτικών εταιρειών για την εξέλιξη της φαρμακευτικής δαπάνης!
  • 16:15 Με τη συμμετοχή εκπροσώπων της πολιτείας και του Τύπου η κοπή της βασιλόπιτας της ΕΔΙΠΤ
  • 16:00 Βασίλειος Τουπής (Allianz): Η ασφάλιση δεν είναι «δουλειά της χρονιάς», αλλά έργο ζωής
  • 15:33 Εγκαίνια των νέων ΤΕΠ στο ΓΝΑ Κοργιαλένειο - Μπενάκειο Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός
  • 15:25 ERGO Ασφαλιστική - Top Employer 2026
  • 15:15 Σάββας Χαραλαμπίδης (Gilead Sciences): Η επένδυση στη φαρμακευτική καινοτομία συνιστά επένδυση στην Yγεία και την οικονομία!
  • 14:15 ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική: Καθήκοντα Γενικού Διευθυντή αναλαμβάνει ο κ. Σταύρος Καραγρηγορίου
  • 14:10 Αχιλλέας Γραβάνης: Ελπιδοφόρες μελέτες για την αντιμετώπιση νευροεκφυλιστικών παθήσεων!
  • 13:40 ΤτΕ: Αξιολόγηση των κυκλικών συστημικών κινδύνων στην Ελλάδα - α΄ τρίμηνο 2026
  • 13:28 Φρίντα Κωνσταντοπούλου (ΜΗΤΕΡΑ): Αίτια και αντιμετώπιση της βίας σε παιδιά και εφήβους
  • 13:08 Η NAK Insurance Brokers στηρίζει το Kaloskopi Restart Project
  • 12:36 ΥΠΕΚΑ Ν. Κεραμέως στο Mega: Με την Εθνική Κοινωνική Συμφωνία ανοίγει ο δρόμος για αυξήσεις σε μισθούς και παροχές
  • 11:55 Η Γροιλανδία στο κέντρο ενός παγκόσμιου γεωπολιτικού παιχνιδιού
  • 11:20 Μίλτος Πυρίντσης (ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ): Ο διευθυντής Πωλήσεων σπέρνει σπόρους ανάπτυξης συνεχώς
  • 10:50 Optima Asset Management ΑΕΔΑΚ: Κορυφαίες Αποδόσεις σε δύο Αμοιβαία Κεφάλαια
  • 10:45 ΕΙΑΣ: Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Ασφαλίσεων Ηλεκτρονικών και Διαδικτυακών Κινδύνων Cyber Risk Insurance
  • 10:15 Στα περσινά επίπεδα οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας - Τα «ντεσού» της συνάντησης Θεοδωρικάκου-ΕΑΕΕ
  • 09:48 Άδωνις Γεωργιάδης: Ασφαλιστικό προϊόν στο ΕΣΥ από τις ασφαλιστικές εταιρείες
  • 09:32 Δημήτρης Μπάτρης: Η στελέχωση είναι ο μεγάλος στόχος των εταιρειών και των Managers
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 9/1 Ταξιδιωτικές ασφαλίσεις. Χάθηκαν 2.000 αποσκευές επιβατών λόγω του black-out στο FIR Αθηνών!
  2. 13/1 Υπασφαλισμένος: Τι συμβαίνει με τα ασφάλιστρα υγείας, τι σκέφτεται η Εθνική Ασφαλιστική
  3. 13/1 Νέα οργανωτική δομή στην Εθνική Ασφαλιστική - Επόμενο βήμα στρατηγικού μετασχηματισμού με επίκεντρο τον πελάτη
  4. 11/1 Νίκη Κεραμέως: Όλοι οι εργαζόμενοι στον κλάδο της ιδιωτικής ασφάλισης προστατεύονται από την Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας
  5. 9/1 Με το νέο Χρόνο αξίζει να σκεφτείς, τι κέρδισες την προηγούμενη χρόνια και όχι τι έχασες!
  6. 14/1 Η Εθνική Ασφαλιστική στοχεύει σε παραγωγή 1,5 δισ. ευρώ το 2030
  7. 14/1 Συνάντηση του Υπουργού Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκου με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube