close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
    • Europanext
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Επικαιρότητα
  • Αυτοκίνητο

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

BMW X4 xDrive 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe: Με στιλ… αθλητικό!
Γιώργος Μούζος
Γιώργος Μούζος,
31/1/2019 - 10:48
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

BMW X4 xDrive 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe: Με στιλ… αθλητικό!

Γιώργος Μούζος, 31/1/2019
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Αν είσαι ο τύπος του ασφαλιστή που θέλει να κινείται με πολυτέλεια, χωρίς να υπολείπεται σε δυναμισμό, τα αυτοκίνητα που συγκρίνουμε τα συνδυάζουν και τα δυο! Μυώδη παρουσιαστικά και πολυτέλεια σε κάθε εκατοστό της καμπίνας τους!

Καλώς ή κακώς το επάγγελμα του ασφαλιστή βασίζεται κατά πολύ στην «εικόνα» που δείχνει προς τους πελάτες του. Απόλυτα λογικό λοιπόν είναι το αυτοκίνητο που έχει στη κατοχή του, να παίζει σημαντικό ρόλο στο prestige του. Επομένως σκέφτεστε κάτι καλύτερο από τα μοντέλα που σας παρουσιάζουμε; Μιας και τα δυο premium μοντέλα των γερμανικών εταιρειών, ξεχωρίζουν τόσο με την εμφάνιση τους, όσο και με την πολυτέλεια του εσωτερικού τους!

Οι αντίπαλοι!

Στην μία πλευρά έχουμε την φρέσκια BMW X4 xDrive 20d. Εμφατική εμφάνιση, με δυναμικές ακμές και καμπύλες, η οποία κινείται από έναν 2λιτρο κινητήρα πετρελαίου 190 ίππων. Ο έτερος Γερμανός αντίπαλος προέρχεται από την Mercedes με την κωδική ονομασία GLC 250d Coupe, η οποία ξεχωρίζει και εκείνη με τον έντονο δυναμισμό της και το κουπέ τελείωμα της οροφής. Εδώ η καρδιά είναι ο 2,2 λίτρων diesel κινητήρας των 204 ίππων. 

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κοινός τόπος το coupe τελείωμα!

Τα δυο γερμανικά πολυτελή SUV φέρουν αρκετά κοινά σημεία στην εξωτερική τους εμφάνιση, με το πλέον εμφανές να είναι ο τρόπος που «σβήνει» στο πίσω μέρος το αμάξωμα τους. Ξεκινώντας με την πιο φρέσκια BMW X4, (η οποία μεγάλωσε λιγάκι συγκριτικά με τη προηγούμενη γενιά της), μόλις καταφέρει ο παρατηρητής να ξεπεράσει το δυναμισμό του εμπρός μέρους, θα «εγκλωβιστεί» στο άψογα σχεδιασμένο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Εκεί ξεχωρίζουν τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα, αλλά και ο πιο σπορ προφυλακτήρας με τις δυο εξατμίσεις και το διαχύτη. 

Εξίσου εντυπωσιακή όμως είναι και η Mercedes GLC Coupe, η οποία διαθέτει ένα μυώδες παρουσιαστικό, το οποίο συνδυάζεται άψογα με την πολυτέλεια των μοντέλων της Mercedes. Συγκριτικά με την GLC η Coupé είναι οκτώ πόντους μακρύτερη (4,73 m), ενώ και η οροφή είναι τέσσερις πόντους χαμηλότερη (1,6 m) και σχεδιασμένη με μία γραμμή που δίνει έντονη κλίση προς τα πίσω. 

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Πολυτέλεια και τεχνολογία σε ένα!

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

Όταν οδηγείς ένα μοντέλο είτε της BMW, είτε της Mercedes είναι λογικό κι αναμενόμενο να ξεχωρίζουν με την απτή ποιότητά τους, την κορυφαία εργονομία τους, αλλά και με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας που ενσωματώνουν. Σε χωροταξικό επίπεδο, τα δυο premium μοντέλα έχουν σχεδόν όμοιους χώρους, τόσο για τους εμπρός, όσο και τους πίσω επιβάτες. Μέχρι και τα μειονεκτήματα που συνεπάγεται η επικλινής –σε στιλ κουπέ- οροφή, φαίνεται να μοιράζονται τα δύο αυτοκίνητα.

Η BMW προσφέρει ένα high-tech και συνάμα οδηγοκεντρικό αισθητικό αποτέλεσμα, όπου ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη των 10, 2 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Ο οδηγός κάθεται άνετα, με το κάθισμα του να προσφέρει άρτια πλευρική στήριξη. Η αύξηση των διαστάσεων έχει ωφελήσει τους χώρους των επιβατών, αφού πλέον η νέα X4 είναι σε θέση να φιλοξενήσει κυρίως λόγω του μεγαλύτερου πλάτους ακόμη και 3 ενήλικες επιβάτες στο πίσω κάθισμα, με περισσότερο χώρο από το παρελθόν για τα γόνατά τους. Στο πορτ-μπαγκάζ, ο διαθέσιμος χώρος είναι βαθύς, με ωφέλιμο όγκο 525 λίτρων. 

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η GLC Coupé η οποία προσφέρει ικανοποιητικούς χώρους. Η κλίση της οροφής στο πίσω μέρος δεν θα σας δυσκολέψει κι άνετα θα βολευτούν ακόμα και μεγαλόσωμοι επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Οδηγός και συνοδηγός, απολαμβάνουν ένα πολυτελέστατο ταμπλό, όμοιο με της GLC, με την ποιότητα να βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, με χρήση ποιοτικών υλικών, με κορυφαία συναρμογή! Ο χώρος αποσκευών βέβαια ανέρχεται στα 500 λίτρα και θα βολέψει με άνεση τις βαλίτσες σας!

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κινητήρες που πάνε και δεν καίνε! 

Όσο κι αν σας κάνει εντύπωση η τεχνολογία που ενσωματώνουν τα δυο μοτέρ των μοντέλων που εξετάζουμε, τους δίνει τη δυνατότητα να είναι δυνατά, αλλά και συνάμα ολιγαρκή σε κατανάλωση καυσίμου. Πετρελαιοκίνητα αμφότερα, με το μοτέρ της Mercedes να είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε κυβισμό και λίγο δυνατότερο. Αναλυτικότερα η BMW κινείται από ένα 2λιτρο μηχανικό σύνολο 190 ίππων και 400 Nm ροπής, με την μετάδοση της κίνησης να εξασφαλίζεται από το εξαιρετικό 8αρι αυτόματο κιβώτιο Steptronic. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8 δλ., με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 213 χλμ./ώρα, με την μέση κατανάλωση να ανέρχεται σε 5,6 λτ./100 χλμ!

Στον αντίποδα ο κινητήρας της GLC 250d Coupe έχει χωρητικότητα 2.143 κ.εκ., η απόδοση του οποίου φτάνει τους 204 ίππους και η ροπή τα 500 Nm. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται μέσω ενός αυτόματου 9ταχυτου κιβωτίου (9G-Tronic), όπου οι αλλαγές των σχέσεων μπορούν να γίνουν κι από τα paddles στο τιμόνι. Με ραφιναρισμένη λειτουργία, η Mercedes είναι ελαφρώς γρηγορότερη στο 0-100 χλμ./ώρα από την BMW μιας και χρειάζεται 7,6 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 222 χλμ./ώρα, με την μέση κατανάλωση καυσίμου να ανέρχεται στα 6,1 λτ./100 χλμ.

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe

Κινούμενα φρούρια!

Τόσο λόγω της ασφάλειας που προσφέρουν, όσο και λόγω της άψογης ηχομόνωσης και της κορυφαίας ποιότητας κύλισης. Αμφότερα τα πολυτελή SUV έχουν κατασκευαστεί για να καταπίνουν χιλιόμετρα και να σας μεταφέρουν ατσαλάκωτους. Δυο μοντέλα που μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία σχεδίασης και τα οποία απευθύνονται σε ένα στοχευμένο κοινό: για αυτούς που θέλουν η εμφάνιση να συνδυάζεται με την πολυτέλεια, την άνεση, την ασφάλεια και τις επιδόσεις. Χαρακτηριστικά που και τα δυο μοντέλα προσφέρουν απλόχερα αρκεί να είστε πρόθυμοι να καταβάλετε το υψηλό αντίτιμο κτήσης του. Το μόνο σίγουρο είναι όμως ότι δεν πρόκειται να το μετανιώσετε όποιο κι αν επιλέξετε. Η τιμή της BMW xDrive 20d ξεκινάει από 66.030 ευρώ, ενώ της Mercedes GLC 250d Coupe από 65.510 ευρώ!

 
BMW X4 20d Vs Mercedes GLC 250d Coupe
 
Πίνακες κόστους ασφάλισης

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
  • TAGS:
  • συγκριτική παρουσίαση
  • BMW
  • BMW X4 xDrive 20d
  • Mercedes
  • Mercedes GLC 250d Coupe

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Γνωρίζει ο πελάτης σας πότε μια φθηνή ασφάλεια μπορεί να κοστίσει ακριβά;
    Γιώργος Μούζος, 27/04/2026 - 08:45

    Γνωρίζει ο πελάτης σας πότε μια φθηνή ασφάλεια μπορεί να κοστίσει ακριβά;

  • Ο πελάτης σας ξέρει πώς η κακή συντήρηση επηρεάζει την ασφάλειά του;
    Γιώργος Μούζος, 22/04/2026 - 08:47

    Ο πελάτης σας ξέρει πώς η κακή συντήρηση επηρεάζει την ασφάλειά του;

  • Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς
    Γιώργος Μούζος, 20/04/2026 - 08:39

    Η μάχη για τα δεδομένα του αυτοκινήτου περνά πλέον στον πυρήνα της ασφαλιστικής αγοράς

  • Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι
    Γιώργος Μούζος, 17/04/2026 - 08:39

    Η φθορά της μπαταρίας στα ηλεκτρικά αλλάζει το ασφαλιστικό παιχνίδι

  • Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο

    Τηλεματική και ασφάλιση αυτοκινήτου: Γιατί η αγορά δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως ένα ισχυρό εργαλείο

    Η τεχνολογία υπάρχει, τα οφέλη είναι μετρήσιμα, όμως η μαζική αποδοχή παραμένει ζητούμενο. Στην ασφάλιση αυτοκινήτου, η επόμενη μάχη δεν...
    Γιώργος Μούζος, 15/04/2026 - 08:39
  • AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου

    AI και απόδοση ευθύνης: Το μεγάλο στοίχημα του ασφαλιστικού κλάδου

    Η AI μπορεί να αναλύσει τα πάντα σε δευτερόλεπτα. Το ερώτημα είναι αν μπορεί να αντικαταστήσει κάτι πολύ πιο σύνθετο: την...
    Γιώργος Μούζος, 08/04/2026 - 08:47
  • Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες

    Ηλεκτροκίνηση: Το νέο ασφαλιστικό αντικείμενο που αλλάζει τους κανόνες

    Υπήρχε μια εποχή που η ασφάλιση ενός αυτοκινήτου ήταν σχετικά απλή υπόθεση. Γνωστό όχημα, γνωστές βλάβες, γνωστό κόστος επισκευής. Αυτή...
    Γιώργος Μούζος, 06/04/2026 - 09:46
  • Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;

    Πώς η πρόληψη για τα τροχαία ατυχήματα γλιτώνει λεφτά στις ασφαλιστικές;

    Στον κλάδο αυτοκινήτου, η πρόληψη συχνά αντιμετωπίζεται ως μια “ήπια” έννοια, σχεδόν επικοινωνιακή. Στην πράξη όμως, για μια ασφαλιστική εταιρεία...
    Γιώργος Μούζος, 03/04/2026 - 09:52
  • Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους;

    Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο απρόσεκτους;

    Τα συστήματα ασφαλείας κάνουν τους οδηγούς πιο επικίνδυνους; Είναι δεδομένο πως τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο ασφαλή από ποτέ. Όμως...
    Γιώργος Μούζος, 01/04/2026 - 08:42
  • Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια

    Δεν φαίνεται στα στοιχεία, αλλά κοστίζει εκατομμύρια

    Ο πιο υποτιμημένος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου δεν καταγράφεται στις δηλώσεις ζημιών και δεν αποτυπώνεται σε δηλώσεις ζημιών. Παρ’ όλα...
    Γιώργος Μούζος, 30/03/2026 - 08:52

Σελίδες

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • …
  • ΕΠΟΜΕΝΗ
  • τελευταία »
Τιμές Καυσίμων σε όλη την Ελλάδα

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Υδρόγειος Ασφαλιστική: Στη νέα εποχή με το πάθος της παράδοσης και της Ιταλικής φινέτσας και καινοτομίας
16:38 Υδρόγειος Ασφαλιστική: Στη νέα εποχή με το πάθος της παράδοσης και της Ιταλικής φινέτσας και καινοτομίας
  • 15:55 Επιθεώρηση Χρυσολόγου: Στόχος η αύξηση του αριθμού νέων συνεργατών (βίντεο)
  • 15:52 Κώστας Παπαγιάννης (Novartis Hellas): Από την ψηφιακή ετοιμότητα στην ψηφιακή ωριμότητα
  • 15:12 Η Carglass® συμμετείχε στο No Finish Line Athens 2026 με ομαδική παρουσία, στηρίζοντας το «Μαζί για το Παιδί»
  • 12:45 Η Skoda στη 2η θέση της Ευρώπης: Η δυναμική του 2025 γίνεται νέα πραγματικότητα το 2026
  • 12:25 Δυναμική Συμμετοχή της Affidea στο Delphi Economic Forum - Στο επίκεντρο η Μακροζωία και η Διαχείριση Χρόνιων Νοσημάτων
  • 12:14 Γιάννης Στουρνάρας (ΤτΕ): «Η συμβολή της Οικονομικής και Δημοσιονομικής Επιτροπής στην ανάπτυξη της ζώνης του ευρώ και μελλοντικές προκλήσεις»
  • 11:55 Οι Σύγχρονες Μονάδες Υγείας MEDIFIRST αναδεικνύονται «Προϊόν της Χρονιάς 2026» - Για το ολοκληρωμένο σύστημα φροντίδας υγείας
  • 11:07 Άνδρας μπήκε σε κτήριο του ΕΦΚΑ στο Κεραμεικό και πυροβόλησε με καραμπίνα
  • 10:52 Λ. Βουλιαγμένης: Ντεραπαρισε φορτηγό - Μεγάλες καθυστερήσεις
  • 10:07 ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Στρατηγική συνεργασία με την Airbus Space & Defence
  • 09:53 Η Karavias γίνεται Ιδρυτικό Μέλος της Fédération des Agences de Souscription Européennes (FASE) - της Πανευρωπαϊκής Ομοσπονδίας MGAs, FASE
  • 09:38 Πλαγίως: Το ραντεβού της ΔΕΗ
  • 09:16 ΕΑΕΕ - HALA: Ενίσχυση συνεργασίας για τον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης ασφαλιστικών ζημιών
  • 09:09 Οι σχέσεις ΕΕ-Άγκυρας και η αποδυνάμωση της Τουρκίας στη γεωπολιτική σκακιέρα
  • 09:00 O εμπορικός διάδρομος Ινδίας - Μεσογείου, εντείνεται το «φλερτ» με την πυρηνική ενέργεια, το θράσος του Τσίπρα να καταγγέλλει τη ΔΕΗ(!), στη «super League 1» το Χρηματιστήριο Αθηνών
  • 08:52 Πως μπορούμε να Ασφαλίσουμε εκατομμυριούχους;
  • 08:50 Παγκράτι: 59χρονος έδειρε 22χρονη για μια θέση πάρκινγκ
  • 08:44 28 Απριλίου: Παγκόσμια Ημέρα για την Ασφάλεια και την Υγεία στην Εργασία
  • 16:25 ΣΕΣΑΕ: Εκδήλωση με θέμα «Μικροεκφράσεις προσώπου: Αναγνώρισε, Εφάρμοσε, Ωφελήσου»
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 21/4 Αποστολόπουλος – Πρίγκιπας Αλβέρτος: Διεθνής λάμψη στο Κεφαλάρι με «άρωμα» Μονακό
  2. 22/4 Πάνος Κουβάλης, COO του Ομίλου Interamerican: Νέα πραγματικότητα οι φυσικές καταστροφές
  3. 22/4 Ασπρογιαννίδου από Δελφούς: «Η ασφάλιση δεν έλειψε ποτέ από τη ναυτιλία – Κλειδί η διαχείριση ρίσκου στα Στενά του Ορμούζ»
  4. 23/4 Delphi Economic Forum: Δημήτρης Τσεσμετζόγλου: Τα predictive models και η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζουν ριζικά την ασφάλιση
  5. 22/4 Έρχονται σημαντικές ανακοινώσεις απο την Affidea
  6. 26/4 CVC: Λιγότερες αλλά «βαριές» επενδύσεις – Το στοίχημα Φωτακίδη σε ενέργεια και τρόφιμα
  7. 27/4 Οι υπόγειες τάσεις στην ασφάλιση υγείας

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube