Ο νόμος που αφορά την «Οδική Βοήθεια Οχημάτων» είναι ο 3651/2008 (Φ.Ε.Κ. Α' 44), όπως ισχύει τροποποιημένος με τον νόμο 4512/2018 (Φ.Ε.Κ/ Α’ 5), που ισχύει από 17/1/2018.

Το ερώτημα που προέκυψε είναι «σε πόσο χρόνο θα με εξυπηρετήσει η Οδική Βοήθεια;»

Σύμφωνα με την παράγραφο 2 του άρθρου 216 του νόμου 4512/2018, εκτός των άλλων, η επιχείρηση Οδικής Βοήθειας υποχρεούται να διαθέτει τηλεφωνικό κέντρο εικοσιτετράωρης λειτουργίας με καταγραφή κλήσεων, να βρίσκεται σε διαρκή ετοιμότητα 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο και να παρέχει άμεση και ποιοτική οδική βοήθεια οχημάτων, δηλαδή ανταπόκριση με το κατάλληλο προσωπικό και το κατάλληλο όχημα, εντός μίας ώρας από την κλήση που θα δεχθεί.

Πρακτικά στην καθημερινότητα, τα περισσότερα περιστατικά οδηγών, τα οχήματα των οποίων ακινητοποιούνται και απαιτείται φορτηγό για να τα μεταφέρει στο συνεργείο ή στη μόνιμη κατοικία τους, εξυπηρετούνται πολύ συντομότερα από την μία ώρα, καθώς η Οδική Βοήθεια φτάνει έγκαιρα στο σημείο ακινητοποίησης.

Προκύπτουν όμως και μερικές περιπτώσεις εξαιρέσεις, που ενώ το φορτηγό της Οδικής Βοήθειας καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να εξυπηρετήσει εντός της μιας ώρας, ενδέχεται να αποκλίνει από το χρονικό όριο εξυπηρέτησης, εξαιτίας ορισμένων σοβαρών συνθηκών. Τέτοιες συνθήκες μπορεί είναι για παράδειγμα έντονα και επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα, πλημμύρες, χιονοπτώσεις, κλείσιμο του οδικού άξονα, δύσβατες και δασικές περιοχές, αυξημένες κλήσεις για βοήθεια στο τηλεφωνικό κέντρο, ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση στους δρόμους και άλλες ειδικές συνθήκες, που είναι ανεξάρτητες από την προσπάθεια που καταβάλλεται από τους εργαζόμενους να εξυπηρετήσουν (Σε πρόσφατες χιονοπτώσεις η κυβέρνηση απαγόρευσε την κυκλοφορία στην εθνική οδό).

Επιπλέον ένας οδηγός Οδικής Βοήθειας που παρέχει εξυπηρέτηση με μηχανή, έχει περισσότερη πιθανότητες να φτάσει στο σημείο ακινητοποίησης του οχήματος ταχύτερα, σε σχέση με τον οδηγό ενός φορτηγού με πλατφόρμα ή γερανοφόρου

Όταν είσαι στο δρόμο όλα μπορεί να συμβούν. Εάν προκύψει ένα ξαφνικό μποτιλιάρισμα ή κλείσει μια λωρίδα κυκλοφορίας ή κάποιος δρόμος ή η ακινητοποίηση του οχήματος γίνει πάνω σε ένα βουνό μέσα στο δάσος, ή σε μια ιδιαίτερα απομακρυσμένη περιοχή ή βρέχει καταρρακτωδώς ή η χιονόπτωση είναι έντονη κτλ. υπάρχουν πιθανότητες να υπάρξει μια καθυστέρηση εξυπηρέτησης (Στο nextdeal έχουν γίνει καταγγελίες για καθυστερήσεις και πέραν των 3 ωρών,για άλλους πρακτικούς λόγους, όπως έλλειψη μεταφορικών μέσων ή πλημμελής εξυπηρετηση ή ανεπάρκεια αυτοκινήτων σε διαθεσιμότητα είτε λόγω βλάβης είτε δεν έχει η εταιρεία επαρκή αριθμό λόγω χαμηλής αποζημίωσης)  . Επίσης συμβαίνουν και ακραίες συνθήκες που δεν επιτρέπουν καθόλου στην Οδική Βοήθεια να προσεγγίσει το σημείο ακινητοποίησης. Τα ασφαλιστήρια αναγράφουν αναλυτικά όρους και προϋποθέσεις εξυπηρέτησης και οι διαμεσολαβητές γνωρίζουν να συμβουλεύουν ανάλογα αλλά αρκετές φορές δεν γίνεται καμία αναφορά για τέτοιες λεπτομέρειες από κακούς ασφαλιστές .ή διάφορες πλατφόρμες ή από τον τρόπο ασφάλισης πχ μεταφορές συμβολαίων, μεγάλα ομαδικά ασφαλιστήρια κτλ.

Σε γενικό πλαίσιο οι πελάτες θα πρέπει να θυμούνται ότι όλοι οι άνθρωποι που εργάζονται στην Οδική Βοήθεια και στον συντονισμό, καθημερινά καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, να εξυπηρετήσουν με τον καλύτερο τρόπο τους οδηγούς και πολλές φορές ακόμα και πάνω από τις δυνάμεις τους. Όμως δεν φτάνει πάντα η καλή διάθεση επειδή όλα σε αυτή τη ζωή έχουν κόστος.

©Μέντωρ Διαμεσολαβητή