Η εγκύκλιος Α7/οικ 47307/1649 ενημερώνει πως το άρθρο 216 του ν. 4512/2018 τροποποιεί το σύνολο των διατάξεων του ν. 3651/2008. Σύμφωνα με την Εγκύκλιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κάθε επιχείρηση που δραστηριοποιείται στην Οδική Βοήθεια όπως επιχειρήσεις πρώην αυτόνομες, πρώην μικτές, επιχειρήσεις οδικής βοήθειας βαρέων οχημάτων, συνεργάτες και ασφαλιστικές εταιρείες υποχρεούνται να προσαρμόσουν την λειτουργία τους στις νέες διατάξεις (δείτε εδώ).

Οι νέες διατάξεις εκτός των άλλων ορίζουν πως η επιχείρηση Οδικής Βοήθειας οφείλει να εξυπηρετήσει το ακινητοποιημένο όχημα «εντός μιας ώρας» από στιγμή της κλήσης που θα λάβει από τον οδηγό!

Δείτε εδώ το σχετικό άρθρο της Εγκυκλίου:

Οι όροι των συμβολαίων των εταιρειών Οδικής Βοήθειας αναγράφουν πως η εξυπηρέτηση του οδηγού θα παρέχεται σε ένα «εύλογο χρονικό διάστημα» ανάλογα με την απόσταση που βρίσκεται ακινητοποιημένο το όχημα και τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν. Ασφαλώς η προσέγγιση ενός οχήματος σε κεντρικό δρόμο όταν επικρατούν ήπιες καιρικές συνθήκες είναι ταχύτερη από μια αντίστοιχη σε απομακρυσμένους επαρχιακούς δρόμους με χιόνια, βροχές κτλ. Το ερώτημα που προκύπτει είναι εάν στην πράξη της καθημερινής εξυπηρέτησης των οδηγών, θα είναι εφικτή η τήρηση της «μιας ώρας» από την κλήση όταν μάλιστα υπάρχουν αστάθμητοι παράγοντες όπως ο καιρός, η αυξημένη κυκλοφορία, ο ιδιαίτερα απομακρυσμένος τόπος ακινητοποίησης ή ακόμα και τυχόν κλειστοί αυτοκινητόδρομοι με οδική βοήθεια που εξυπηρετεί κατά αποκλειστικότητα όπως Αττική Οδός, Ολυμπία Οδός κτλ.  

Δείτε εδώ απόσπασμα από τους όρους συμβολαίου Οδικής Βοήθειας της εταιρείας Interamerican:

Επιπλέον η Εγκύκλιος ορίζει πως οι επιχειρήσεις Οδικής Βοήθειας υποχρεούνται σε κάθε νομό που δραστηριοποιούνται να διαθέτουν τουλάχιστον ένα φορτηγό π.χ. γερανοφόρο ή πλατφόρμα μικτού βάρους άνω των 4 τόνων με εξοπλισμό GPS ακόμα και εάν είναι μισθωμένο. Αντίστοιχα ορίζει και το τεχνικό προσωπικό υπαλλήλων που οφείλει να απασχολεί ανά νομό!

Δείτε εδώ το σχετικό απόσπασμα της Εγκυκλίου:

Εκτός των παραπάνω η Εγκύκλιος καθορίζει την 24ωρη λειτουργία τηλεφωνικού κέντρου, το εμβαδόν των σταθμών εξυπηρέτησης, τις προϋποθέσεις παροχής οδικής βοήθειας στους μη συνδρομητές, την κατάργηση της διάκρισης των επιχειρήσεων Οδικής Βοήθειας σε αυτόνομες και μικτές και τον ορισμό ενιαίου τύπου επιχείρησης κ.α.

Δείτε εδώ απόσπασμα από τους όρους του συμβολαίου Οδικής Βοήθειας της εταιρείας Ιντερσαλόνικα:

Το κόστος για ένα ανεξάρτητο συμβόλαιο Οδικής Βοήθειας για IXE, Δίκυκλο, Τρίκυκλο, ΤΑΞΙ, ΦΙΧ έως 3,5 τόνους ξεκινάει ακόμα και από 25 ευρώ το εξάμηνο, για Φορτηγά άνω των 3,5 τόνων και Φορτηγά Διεθνών Μεταφορών το κόστος ξεκινάει από 100-120 ευρώ το εξάμηνο και για Τουριστικά Λεωφορεία από 60 ευρώ το εξάμηνο και αυξάνεται ανάλογα τις θέσεις επιβατών και ταξίδια εκτός Ελλάδας. Εάν η παροχή Οδικής Βοήθειας συμπεριλαμβάνεται μέσα στο συμβόλαιο ασφάλισης του οχήματος το κόστος στις περισσότερες των περιπτώσεων διαμορφώνεται ακόμα πιο οικονομικά π.χ 12-15 ευρώ το εξάμηνο. 

Ενημερωθείτε αναλυτικά από τον προσωπικό σας διαμεσολαβητή για τα οφέλη της Οδικής Βοήθειας.

©Μέντωρ Διαμεσολαβητής