Πολλοί Διευθύνοντες Σύμβουλοι εταιριών έχουν διαλέξει τον δρόμο του σκληρού ανταγωνισμού, στην προσπάθειά τους για κερδοφόρο ανάπτυξη και άθελά τους οδηγούνται εκεί που συνωστίζονται οι πολλοί αντίπαλοι που παλεύουν σκληρά για ένα μερίδιο «πίτας» που λιγοστεύει σιγά-σιγά…

Αυτό το καταλαβαίνουμε καλύτερα στον χώρο της διαμεσολάβησης ασφαλιστικών προϊόντων και πιο συγκεκριμένα στον κλάδο αυτοκινήτου, όπου οι ζημίες για τις εταιρείες αγγίζουν το 110%. Οι διαμεσολαβητές πρακτορομεσίτες φέρνουν το 80% της παραγωγής και με τις υψηλότερες προμήθειες στην Ευρώπη. Οι ασφαλιστικές εταιρείες, για κάθε 100 ευρώ, πληρώνουν 110 ευρώ σε έναν κλάδο ζημιογόνο. Σε μια πρόχειρη ανάλυση, η παραγωγή που έρχεται από τα μεγάλα πρακτορεία, είναι πιο ζημιογόνα, εάν προσθέσουμε το κόστος εκτός των προμηθειών και για χορηγίες και έναντι που δίνονται για ταξίδια, συνέδρια, γραφεία και εκπαίδευσή τους.

Κάποιες πρακτικές που εφαρμόζουν κάποια γραφεία κατάντησαν «τυραννία» για τους Διευθύνοντες Συμβούλους που έμμεσα «εξαναγκάζονται» να επιβαρύνουν τις εταιρείες τους με χορούς, ταξίδια, εκδηλώσεις και συνέδρια μεγαλοπρακτορείων, που πάλι απευθύνονται σε ένα «κοινό» διαμεσολαβούντων περίπου των ίδιων ατόμων που μοιράζουν δουλειές αναλόγως συμφωνιών… Και αν έφερναν νέες δουλειές χαλάλι τους!

Και ακόμα πιο δυστυχώς είναι το γεγονός ότι μεγάλη παραγωγή, από αυτή που έφεραν (και εισέπραξαν απολαβές) θα την μεταφέρουν σε άλλες εταιρίες ξαναπαίρνοντας απολαβές, κύπελλα και βραβεία.

Αυτό τους οδηγεί να έχουν διαφορετικούς όρους συνεργασίας στην ίδια τους την εταιρεία, με το ανθρώπινο δυναμικό τους. Συνήθως, λίγοι έχουν υπέρογκες αμοιβές και bonus και «κύπελλα», σε σχέση με τον μεγαλύτερο αριθμό συνεργατών τους. Το χειρότερο είναι ότι «αδικούνται» οι συνεργάτες αποκλειστικού δικτύου, που βλέπουν προμήθειες της τάξεως 8%-15% απέναντι σε προμήθειες 30%-40%, συν τα extra των ολίγων, που πολλοί καταστρατηγούν και την νομιμότητα της ΤτΕ…

Επί του παρόντος δεν χρειάζεται να προσθέσω κάτι ακόμα. Το άρθρο έχει σκοπό να επισημάνει ότι αυτή η εποχή η «άναρχη», των υπερβολών, πρέπει να τελειώσει, επειδή δεν οδηγεί σε ανάπτυξη τις ασφαλιστικές εταιρείες.

Ιδιαιτέρως να το προσέξουν αυτό εκτός από τους Διευθύνοντες και οι Γενικοί Διευθυντές και οι Διευθυντές Πωλήσεων.

Ίσως αποτελεί και ένα παράδειγμα προς αποφυγή για τον κλάδο Υγείας, που ξεκίνησε με «παρόμοια» παρατράγουδα, συγκρούσεις και ιδιαίτερη ευαισθησία, επειδή αφορά ανθρώπινες ζωές και όχι «λαμαρίνες» αυτοκινήτων, εν πολλοίς. Σίγουρα θα βοηθήσει οι διαμεσολαβητές να επανεξετάσουν την καριέρα τους και τα εισοδήματά τους, που είναι πολύ χαμηλά στους πολλούς, λόγω υπερβολών των ολίγων…

Το ασφαλιστικό επάγγελμα είναι «λειτούργημα», μέσω του οποίου απαγορεύεται ο «αδικαιολόγητος πλουτισμός»…

Στο βιβλίο «Η Στρατηγική των Γαλάζιων Ωκεανών» των W. Chan Kim και Renee Mauborgne (Εκδόσεις Κριτική), διάβασα κάτι χρήσιμο για Διευθύνοντες Συμβούλους, που λέει: «Μην ανταγωνίζεστε τους αντιπάλους – Παρακάμψτε τους». Και ακόμα ότι: «Στους συνωστισμένους οικονομικούς κλάδους, ο σκληρός ανταγωνισμός οδηγεί σε έναν αιματοβαμμένο κόκκινο ωκεανό, όπου οι αντίπαλοι μάχονται για μια δεξαμενή κερδών, που διαρκώς συρρικνώνεται». Αυτό δεν οδηγεί σε ανάπτυξη. Στο βιβλίο υπάρχει και η πρόταση και λύση: «… Οι ηγετικές επιχειρήσεις του μέλλοντος δεν θα επιτύχουν παλεύοντας με τους ανταγωνιστές τους, αλλά δημιουργώντας στην αγορά γαλάζιους ωκεανούς αδιεκδίκητου χώρου, που προσφέρονται για ανάπτυξη». Αυτές οι κινήσεις ονομάζονται «αξιακές καινοτομίες» και δημιουργούν ξεχωριστή αξία για την εταιρεία και τους αγοραστές.

Περιμένουν πολλοί αυτή την αλλαγή από τους αγαπητούς Διευθύνοντες Συμβούλους της ασφαλιστικής αγοράς. Οι ευρύτερες αλλαγές που γίνονται είναι ΥΠΕΡ αυτών που θα τολμήσουν να βάλουν ένα τέλος στις ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ που βασανίζουν τον ασφαλιστικό χώρο, στον κλάδο Αυτοκινήτων, Υγείας, Γενικών και Ζωής. Σίγουρα θα βοηθήσουν και στην διαφοροποίηση από τον τραπεζικό κλάδο, που εισχωρεί «απειλητικά» και στην ασφαλιστική διαμεσολάβηση, που εγκατέλειψαν τα σωματεία τους…

Ευάγγελος Γ. Σπύρου