Λάμπρος Καραγεώργος, 1/8/2025 - 15:50 facebook twitter linkedin Τροχαία ατυχήματα: Πάνω από 185 εκατ. ευρώ αποζημιώσεις για σωματικές βλάβες έδωσαν οι ασφαλιστικές Λάμπρος Καραγεώργος, 1/8/2025 facebook twitter linkedin Αναδημοσίευση από το περιοδικό Health Next Generation (Τεύχος 27) που κυκλοφορεί Του Λάμπρου Καραγεώργου Μία από τις πιο σημαντικές πτυχές του ρόλου των ασφαλιστικών εταιρειών στην Ελλάδα αναδεικνύεται μέσα από τα επίσημα στατιστικά της ΕΑΕΕ για το έτος 2023: η προστασία της ανθρώπινης ζωής και αξιοπρέπειας μέσω αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες. Όπως αποτυπώνεται στη Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων, οι αποζημιώσεις για προσωπικές βλάβες από τροχαία ατυχήματα ανήλθαν σε 185,03 εκατομμύρια ευρώ, καλύπτοντας 15.757 περιπτώσεις σε πανελλαδικό επίπεδο. Πίσω από κάθε στατιστικό βρίσκεται μια ανθρώπινη ιστορία: ένας τραυματισμένος οδηγός, ένας πεζός, ένας συνεπιβάτης. Οι ασφαλιστικές εταιρείες καλούνται να παρέχουν όχι απλώς χρηματική στήριξη, αλλά ένα δίχτυ κοινωνικής ασφάλειας, λειτουργώντας ενίοτε ταχύτερα και αποτελεσματικότερα απ’ ό,τι τα δημόσια συστήματα στήριξης. Τα επιβατικά Ι.Χ. προκάλεσαν τα περισσότερα ατυχήματα και κατέχουν την πρώτη θέση με 11.717 αποζημιώσεις για σωματικές βλάβες, συνολικού ύψους 139,8 εκατ. ευρώ, αποδεικνύοντας τη συχνότητα των ατυχημάτων στην καθημερινή κυκλοφορία. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η συνεισφορά των ασφαλιστικών και σε άλλες κατηγορίες: Μοτοσικλέτες: 1.565 περιπτώσεις – 14,4 εκατ. ευρώ Φορτηγά Ι.Χ.: 842 περιπτώσεις – 12,3 εκατ. ευρώ Αγροτικά φορτηγά: 349 περιπτώσεις – 6 εκατ. ευρώ Λεωφορεία και ταξί: συνολικά 657 περιστατικά – 3,4 εκατ. ευρώ Ένας υποτιμημένος, αλλά ουσιαστικός ρόλος Σε αντίθεση με τη γενική εντύπωση ότι οι ασφαλιστικές «δεν πληρώνουν εύκολα», τα στοιχεία δείχνουν το αντίθετο. Η ασφαλιστική αγορά επωμίζεται ένα μεγάλο μέρος του κοινωνικού κόστους των τροχαίων, μέσω αποζημιώσεων που καλύπτουν ιατρικά έξοδα, απώλεια εισοδήματος, αποκατάσταση και ενίοτε ψυχολογική στήριξη των θυμάτων. Όπως σημειώνει στέλεχος μεγάλης εταιρείας του κλάδου: «Η ασφαλιστική κάλυψη δεν είναι απλώς σύμβαση. Είναι υπόσχεση ευθύνης προς την κοινωνία, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για ανθρώπινες ζωές». Το στοίχημα της πρόληψης και της παιδείας Η αυξανόμενη αξία των αποζημιώσεων δείχνει αφενός την πληθώρα περιστατικών, αφετέρου την ανάγκη ενίσχυσης των δράσεων οδικής ασφάλειας και οδηγικής παιδείας. Παράλληλα, υπενθυμίζει πόσο κρίσιμο είναι κάθε όχημα να είναι ασφαλισμένο και κάθε οδηγός να έχει συνείδηση ευθύνης. Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν είναι απλώς χρηματοοικονομικοί οργανισμοί. Στον τομέα της αυτοκίνησης, ειδικά όταν πρόκειται για σωματικές βλάβες, λειτουργούν ως σιωπηλοί σύμμαχοι της κοινωνίας. Και τα 185 εκατομμύρια ευρώ του 2023 το αποδεικνύουν περίτρανα. Η ασφάλιση αυτοκινήτων αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους κλάδους ασφάλισης στην Ελλάδα. Συμμετέχει κατά 40,6% στην παραγωγή ασφαλίστρων των ασφαλίσεων κατά Ζημιών και κατά 21,4% στην συνολική παραγωγή ασφαλίσεων Ζωής και Ζημιών (στοιχεία έτους 2023). Η συνολική παραγωγή ασφαλίστρων αναφέρεται στην εγγεγραμμένη παραγωγή των ασφαλιστικών επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα με εγκατάσταση, καθώς και όσων δραστηριοποιούνται μέσω Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών και κάνουν χρήση των υπηρεσιών της ΕΑΕΕ. Η ως άνω οριζόμενη συνολική παραγωγή ασφαλίστρων κλάδου Ασφάλισης Αυτοκινήτων (άθροισμα των κλάδων 3. Χερσαίων οχημάτων και 10. Αστικής ευθύνης χερσαίων οχημάτων) του έτους 2023 ήταν 1,15 δισ. €, αυξημένη κατά 4,43% σε σχέση με το 2022. Την ίδια χρονιά οι ασφαλίσεις κατά Ζημιών συνολικά κατέγραψαν παραγωγή 2,84 δισ. €, αυξημένη κατά 10,95% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Στην παρούσα Στατιστική Επετηρίδα συμμετείχαν με αναλυτικά στοιχεία 29 ασφαλιστικές επιχειρήσεις, με εκτιμώμενη συμμετοχή 96% στο σύνολο του κλάδου Ασφάλισης Αυτοκινήτων για το 2023. Οι σημαντικότεροι αριθμοδείκτες που προκύπτουν από τη μελέτη των στοιχείων των ετών 2022 και 2023 αντιστοίχως, αναφορικά με την ασφάλιση αυτοκινήτων για το σύνολο των καλύψεων και των οχημάτων, έχουν ως εξής: Διαβάστε παρακάτω το άρθρο από το περιοδικό Health Next Generation (Τεύχος 27) που κυκλοφορεί και σε ηλεκτρονική μορφή σελ. 70-71 (πατήστε κάτω δεξιά για μεγέθυνση) Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 20/01/2022 - 10:17 Αλέξανδρος Σαρρηγεωργίου: «Το 2022 να γίνουν πράξη οι κυβερνητικές υποσχέσεις»
Λάμπρος Καραγεώργος, 19/01/2022 - 09:19 Τι πρότεινε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος στον Κώστα Σκρέκα για την ασφάλιση κατοικιών
Τι αλλάζει στην ασφάλιση σκαφών αναψυχής-νέο σχέδιο νόμου Νέο πλαίσιο υποχρεωτικής ασφάλισης των σκαφών αναψυχής διαμορφώνεται με το σχέδιο νόμου «Εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου για τη δραστηριοποίηση των... Λάμπρος Καραγεώργος, 13/01/2022 - 10:00
EIOPA: Πόσοι είναι οι ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές στην Ελλάδα, ποιος τους ελέγχει και τι αλλαγές προτείνει η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων; Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2021, η EIOPA ξεκίνησε μια διαδικτυακή έρευνα που απευθυνόταν στις εθνικές εποπτικές αρχές (ΕΕΑ)... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/01/2022 - 12:14
2022: Έρχονται νέες εξαγορές Η GENERALI «σφράγισε» την τελευταία ημέρα του 2020, με την εξαγορά της AXA Ασφαλιστικής, η ίδια εταιρεία αναμένεται να σφραγίσει... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/01/2022 - 11:06
Η προστιθέμενη αξία του ασφαλιστικού διαμεσολαβητή Ας ψάξει ο καθένας ασφαλιστικός διαμεσολαβητής μέσα του και ας αναρωτηθεί τι προστιθέμενη αξία προφέρει στον πελάτη του. Αν ειλικρινώς... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/12/2021 - 12:19
Οι προκλήσεις στη διαμόρφωση φαρμακευτικής πολιτικής στο επίκεντρο του Πανελλήνιου Συνεδρίου για τα Οικονομικά και τις Πολιτικές της Υγείας 2021 Από τη Δευτέρα 13 έως την Πέμπτη 16 Δεκεμβρίου διεξάγεται φέτος το Πανελλήνιο Συνέδριο για τα Οικονομικά και τις Πολιτικές... Λάμπρος Καραγεώργος, 16/12/2021 - 09:47
Πόσα είναι τα ασφαλισθέντα οχήματα στην Ελλάδα; Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έχει στη διάθεση του το nextdeal.gr ο στόλος των ασφαλισθέντων οχημάτων προσέγγιζε στο τέλος... Λάμπρος Καραγεώργος, 06/12/2021 - 11:35