close
Αρχική
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • Ιδιωτική Ασφάλιση
    • Κοινωνική Ασφάλιση
    • Επαγγελματικά Ταμεία
  • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • Υγεία
    • Αυτοκίνητο
    • Οικονομία
    • Τράπεζες
    • Πολιτική
    • Κοινωνία
    • Bancassurance
    • Διεθνή
    • Πολιτισμός
    • Τεχνολογία
    • Καταναλωτικά Νέα
    • Αθλητικά
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΣ
    • Διαμεσολάβηση
    • Ασφαλιστικά Γραφεία
    • Πωλήσεις
    • Εκπαίδευση
    • Γυναίκα και Ασφάλιση
    • Αγγελίες
    • Λεξικό
  • ΠΡΟΪΟΝΤΑ
    • Σύνταξη
    • Υγεία
    • Περιουσία
    • Αυτοκίνητο
    • Bancassurance
    • Τραπεζικά
    • Λοιποί Κλάδοι
  • ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡA
    • Ασφαλιστικές Εταιρείες
    • Θεσμικοί Φορείς
      • Ενώσεις - Σύλλογοι - Οργανισμοί - Διεύθυνση Εποπτείας
      • Διεθνείς Οργανισμοί
    • Φορείς Υγείας
    • Νομοθεσία
    • Μελέτες / Στατιστικά
    • Οικονομικά Αποτελέσματα
    • Άλλοι φορείς
      • Επιμελητήρια
      • ΕΦΚΑ - Ασφαλιστικά Ταμεία
      • Εφορίες
      • ΟΤΑ
      • Υπουργεία
  • ΑΠΟΨΕΙΣ
    • Άρθρα
    • Αρθρογράφοι
    • Βήμα Αναγνωστών
    • Ψηφοφορίες
  • Αρχική
  • Ασφαλιστικές Ειδήσεις
  • Ιδιωτική Ασφάλιση

ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΑΣΦAΛΙΣΗ

Τείνει να γίνει αρνητικός ο κλάδος Αυτοκινήτου και τα στοιχεία προδιαθέτουν για αυξήσεις στα ασφάλιστρα!
Λάμπρος Καραγεώργος
Λάμπρος Καραγεώργος,
18/12/2023 - 10:29
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Τείνει να γίνει αρνητικός ο κλάδος Αυτοκινήτου και τα στοιχεία προδιαθέτουν για αυξήσεις στα ασφάλιστρα!

Λάμπρος Καραγεώργος, 18/12/2023
  • facebook
  • twitter
  • linkedin

Τα στοιχεία είναι αμείλικτα για τον κλάδο Αυτοκινήτου και προδιαθέτουν για αυξήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου, αν η αγορά δεν θέλει να γυρίσει μετά από πολλά χρόνια σε αρνητικά αποτελέσματα στον συγκεκριμένο κλάδο. Η στατιστική επετηρίδα ασφάλισης αυτοκινήτων της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών (ΕΑΕΕ) για το2022 δείχνει μεγάλη άνοδο του δείκτη ζημιών, ενώ σύμφωνα με σχετική έρευνα της KPMG ο συνολικός δείκτης αυτοκινήτου (Combined ratio) βρίσκεται στο χειρότερο σημείο από το 2014 και τείνει να γίνει αρνητικός.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Μελετών της ΕΑΕΕ, το loss ratio του κλάδου Αυτοκινήτου το 2022 ανήλθε στα 54,56% από 45,64% το 2021. Ειδικά στον κλάδο Αστικής Ευθύνης Οχημάτων ο δείκτης ζημιών ανήλθε στο 59,30% από 49,94% το 2021. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η συχνότητα ζημιών και το μέσο κόστος ζημιάς έχουν φτάσει στα υψηλότερα σημεία από το 2018 (άγγιξε το 9,96% και τα 1.210 ευρώ αντίστοιχα).

Ανάλογη εικόνα παρουσιάζουν και οι δείκτες σχετικής έρευνας της KPMG, που παρουσιάστηκε σε ημερίδα την Τρίτη στην Αθήνα. Ο συνολικός δείκτης ζημιών του κλάδου Αυτοκινήτου (combined ratio) εκτινάχθηκε το 2022 στο 98% από 88% το 2021, καθιστώντας οριακή την κερδοφορία του κλάδου.

Στο πλαίσιο αυτό, οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα θα πρέπει να θεωρούνται δεδομένες από πολλές εταιρείες, παρά την πίεση του ανταγωνισμού, με έμφαση στις γεωγραφικές περιοχές, στους τύπους αυτοκινήτων ή στις ηλικιακές κατηγορίες που προκαλούν τις υψηλότερες ζημιές.

Όπως παρατηρεί η έρευνα της KPMG, συνεχίζει την ανοδική του πορεία από το 2020 –έτος πανδημίας– ο αριθμός του συνόλου των ατυχημάτων σωματικών βλαβών και στο 2022 (7% σε σχέση με το 2021 και 23% σε σχέση με το 2020), με τον αριθμό των θανατηφόρων ατυχημάτων και θανόντων σε επίσης ανοδική τάση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Τα τελευταία έτη και οι υλικές ζημιές δείχνουν ανοδική πορεία λόγω της αυξημένης κυκλοφορίας ιδιαίτερα εντός αστικού ιστού και της αύξησης του κόστους επισκευής, όπως δείχνουν και τα στοιχεία σφοδρότητας της συχνότητας της ΕΑΕΕ. Το 2021 υπήρξε αυξητική μεταβολή των οχημάτων σε κυκλοφορία κατά 2%. Ο αριθμός των οχημάτων σε κυκλοφορία συνέχισε να κινείται ανοδικά, με το 2022 να αυξάνεται κατά 1,21% σε σχέση με το 2021. Συμπερασματικά, πριν την κατασκευή ή/και βελτίωση των νέων αυτοκινητοδρόμων ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων είχε σχέση με την κακή ποιότητα και επικινδυνότητα των δρόμων, ενώ μετά την πανδημία φαίνεται να συνδέεται και με την αύξηση της κίνησης. Ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων παραμένει σημαντικά υψηλότερος, με 57 ατυχήματα ανά εκατομμύριο πληθυσμού σε σχέση με τα 44 στον μέσο όρο της Ευρώπης.

Δείκτης ζημιών αυτοκινήτου - καθαρές αποζημιώσεις (σωρευτικός)

Η κατακόρυφη αύξηση του κόστους των αποζημιώσεων το 2022 κατά 20%, σε συνδυασμό με το ισχνό 2% αύξησης των ασφαλίστρων, μετατόπισε το δείκτη αποζημιώσεων κατά 8 μονάδες, στο 57% από 48%. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται και με τα στοιχεία των τροχαίων ατυχημάτων από την ΕΛ.ΣΤΑΤ. Οι ασφαλιστικές λόγω ανταγωνισμού δεν έχουν αναπροσαρμόσει τα τιμολόγια με βάση την εξέλιξη και το κόστος των αποζημιώσεων, με αποτέλεσμα να συρρικνώνεται το περιθώριο κέρδους των εταιρειών. Η απελευθέρωση αποθεμάτων που σημειώθηκε έντονα τα προηγούμενα έτη, είτε λόγω παραγραφής πενταετίας είτε λόγω θετικής εμπειρίας, επιδρά διαστρεβλωτικά στο δείκτη αποζημιώσεων στον κλάδο Αυτοκινήτου ως και το 2018. Το 2019, όπου η μεταβολή των αποθεμάτων δεν ήταν σημαντική, παρατηρούμε τη σταθεροποίηση του δείκτη στα μέσα επίπεδα του 50%-55%, με το δείκτη να μειώνεται μέσα στην πανδημία στο 41% το 2020. Σύμφωνα με τα στοιχεία του δείγματος, ο δείκτης των αποζημιώσεων για το 2022 ανήλθε σε 57%, που δείχνει σαφή τάση ανόδου και επάρκειας στα μέσα επίπεδα τα τελευταία δύο χρόνια.

Συνολικός δείκτης αυτοκινήτου (Combined ratio)

Λαμβάνοντας υπόψη το μέσο κόστος γενικών εξόδων των εταιρειών γενικών ασφαλίσεων μαζί με τα μικτά δουλευμένα ασφάλιστρα και τις καθαρές δουλευμένες αποζημιώσεις του κλάδου Αυτοκινήτων, συνθέσαμε τον συνολικό δείκτη που απεικονίζει και το συνολικό κόστος και επομένως τη μικτή κερδοφορία του κλάδου, η οποία πλέον το 2022 είναι οριακή και χωρίς να υπολογισθεί και το όποιο κόστος αντασφάλισης.

Μιλώντας στην ημερίδα της KPMG, ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Intersalonica Κωνσταντίνος Γιαννιώτης εκτίμησε ότι το 2023 θα είναι χειρότερη χρονιά σε ό,τι αφορά την εξέλιξη του δείκτη ζημιών, που θα εκτιναχθεί ίσως και στο 103%. Η λύση, όπως σημείωσε, «δεν είναι οι οριζόντιες αυξήσεις, καθώς δεν είναι δίκαιο ένα μικρό ποσοστό ασφαλισμένων που προκαλεί τις περισσότερες ζημιές να επιβαρύνει το σύνολο του χαρτοφυλακίου» και τάχθηκε υπέρ της προσωποποιημένης τιμολόγησης.

 

Υπολείπεται του ΑΕΠ

«Με την οικονομία να έχει επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς, το 2022 αποτέλεσε μια ακόμη ανοδική χρονιά για τον ασφαλιστικό κλάδο με αύξηση των εγγεγραμμένων ασφάλιστρων κατά 4% στα 4,8 δισ. ευρώ περίπου (από 4.6 δισ. ευρώ το 2021). Επίκεντρο ήταν οι ασφαλίσεις ζημιών, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 6% σε σχέση με το 2021, φτάνοντας σε 2,4 δισ. ευρώ, με την αστική ευθύνη οχημάτων να παρουσιάζει οριακή αύξηση κατά 0,7%, ενώ οι λοιποί κλάδοι κατά ζημιών αύξηση 8,7%. Με αυτή την επίδοση, ωστόσο, η αύξηση της ασφαλιστικής παραγωγής το 2022 στη χώρα μας δεν κατάφερε να ακολουθήσει ως ποσοστό την αντίστοιχη μεταβολή του ΑΕΠ, που για το 2022 άγγιξε το 5,6%, με αποτέλεσμα η σχέση ασφάλιστρα - ΑΕΠ να επιδεινωθεί περαιτέρω στο 2,3%», ανέφερε ο κ. Φίλιππος Κάσσος, γενικός διευθυντής, Ελεγκτικό Τμήμα της KPMG.

Υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων από φυσικές καταστροφές

Μιλώντας σε εκδήλωση της KPMG για την παρουσίαση της Ετήσιας Έκθεσης για την Ιδιωτική Ασφαλιστική Αγορά, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Χάρης Θεοχάρης επανέλαβε την πρόθεση της κυβέρνησης να εξετάσει την υποχρεωτικότητα της κάλυψης στα αυτοκίνητα για φυσικές καταστροφές, σε συνδυασμό με τον εντοπισμό των ανασφάλιστων.

Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ...

  • Το κούρεμα και η κυπριακή ασφαλιστική αγορά*
    Λάμπρος Καραγεώργος, 28/03/2013 - 10:22

    Το κούρεμα και η κυπριακή ασφαλιστική αγορά*

Σελίδες

  • « πρώτη
  • ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ
  • …
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Βραχυχρόνιες μισθώσεις: Διευκρινίσεις ΑΑΔΕ για διακοπή ΑΜΑ και εγγραφή νέων ακινήτων
11:11 Βραχυχρόνιες μισθώσεις: Διευκρινίσεις ΑΑΔΕ για διακοπή ΑΜΑ και εγγραφή νέων ακινήτων
  • 10:44 Πως θα επιστρέψει το αυτοκίνητό μου πίσω, έχει βλάβη και είμαι στο νησί!
  • 10:17 Πόσο ασφαλισμένος είναι ο τουριστικός κλάδος;
  • 09:48 UniCredit: Στα 3,3 δισ. τα κέρδη β΄ τριμήνου
  • 09:20 Κλάδος Αυτοκινήτων: Όταν στα συνέδρια των ασφαλιστών οι μισοί βραβεύονται για την παραγωγή τους σε αυτόν!
  • 09:15 KPMG-Hippocratic AI: Συνεργασία για το μετασχηματισμό της παροχής υγειονομικής περίθαλψης μέσω πρακτόρων (“agents”) τεχνητής νοημοσύνης
  • 09:10 Ο αντισημιτισμός=ρατσισμός και η αριστερή υποκρισία, όλα καλά κ. Κικίλια(;), ανεβάζει ρυθμούς η οικονομία, ο «πόλεμος» κυβέρνησης-τραπεζών, η Motor Oil και το «πράσινο» υδρογόνο
  • 09:00 Πώς τα πρότυπα Euro NCAP αλλάζουν το τοπίο στα ασφαλιστικά τιμολόγια;
  • 08:55 Πόσο κοστίζει στον Ασφαλιστικό Διαμεσολαβητή η έλλειψη εξυπηρέτησης στον πελάτη;
  • 15:16 Δωρεά Ιατρικού Εξοπλισμού από την ΕΥΡΩΠΗ HOLDINGS Α.Ε. προς τη ΣΚΑΪ HOPE ΑΜΚΕ για την Ενίσχυση των Αεροδιακομιδών Ασθενών
  • 14:25 SKY express: Ισχυρή διεθνής ανάπτυξη για τον ελληνικό αερομεταφορέα με +33% στο 2ο τρίμηνο του 2025
  • 14:04 H Generali προχωρά στην εξαγορά του Ομίλου της Ευρωκλινικής
  • 13:35 Η Akkadia Holdings ανακοινώνει την πώληση της Ευρωκλινικής στη Generali Hellas
  • 13:23 Η ERB Ασφαλιστική στηρίζει την αριστεία και επιβραβεύει την πρωτιά
  • 12:24 Σεβασμός στις διακοπές!
  • 12:00 Η Interamerican βάση επέκτασης της Achmea στην Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη
  • 11:51 Πολυϊατρεία Medifirst & Αθηναϊκή Γενική Κλινική: Στρατηγική Συνεργασία με τη Universal Life για άμεση, ποιοτική και καινοτόμα ιατρική φροντίδα
  • 10:50 Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο: Με πρόεδρο τον Ι. Σαρακάκη και εκπροσώπους του ιατροφαρμακευτικού κλάδου η νέα ηγετική ομάδα
  • 10:21 Όταν το υποκείμενο είναι η Ελλάδα, οι εσωτερικές διαμάχες περισσεύουν
  • 09:56 Munich Re: Καθαρά κέρδη €2,1 δισ. για το β’ τρίμηνο λόγω «πολύ χαμηλών» ζημιών στις αντασφαλίσεις ζημιών και περιουσίας
ΔΕΙΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

  1. 17/7 Υπασφαλισμενος: Τι απαντά ο Πάνος Δημητρίου (Generali) στα περί εξαγορών
  2. 16/7 Ασφάλιση υγείας: Οι εταιρείες εκπέμπουν SOS
  3. 22/7 H Generali προχωρά στην εξαγορά του Ομίλου της Ευρωκλινικής
  4. 18/7 Αποκλειστικό: Στον όμιλο Ardonagh Group μέσω του Agora Insurance Brokers η ΜΑΡΤΕΝ Insurance Risk Consultants
  5. 22/7 Ο Τραμπ στην Αθήνα(;) και ιταλικοί ύμνοι για την Ελλάδα, ο Γιά(ν)ης ξαναχτυπά, το μήνυμα της Αθήνας στους μετανάστες, και άλλος «πράσινος φραπές»
  6. 21/7 Ριζικές αλλαγές στις τραπεζικές χρεώσεις με παρέμβαση Πιερρακάκη: Τι θα ισχύει
  7. 18/7 Ασφάλεια και χρηματοδότηση από τη Hellas Direct: Νέα εργαλεία για τον σύγχρονο οδηγό

ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΧΟΛΙΑ

Config Page Gr

Διεύθυνση: Φιλελλήνων 3, 10557
Σύνταγμα, Αθήνα
Τηλέφωνο: 210 3229394 Fax: 210 3257074 Email: [email protected]

NEWSLETTER

Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα.

FOLLOW US

  • Facebook
  • Instagram
  • Linkedin
  • YouTube

QUICK LINKS

  • ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΜΑΣ
  • ΕΚΔΟΣΕΙΣ
  • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
  • ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

© 2018 Nextdeal.gr

  • Όροι Χρήσης
  • Πολιτική Απορρήτου
  • Newsletter
  • Like Us on
    Facebook

  • Follow Us on
    Twitter

  • Follow Us on
    Instagram

  • Follow Us on
    LinkedIn

  • Subscribe on
    YouYube