Το νέο Fiat 500X πέρα από την δυναμική σχεδίαση του, ενσωματώνει μια πλούσια γκάμα κινητήρων, ενώ στην έκδοση Cross προσφέρει αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες. Έχει όλα τα στοιχεία που μπορούν να το καταστήσουν ως ένα από τα πλέον στιλάτα και ποθητά μικρά SUV της εποχής. Άλλωστε το 500Χ αποτελεί το πρώτο crossover 500 της ιταλικής φίρμας.

Macho Design

Η οικογένεια 500 μεγάλωσε. Το 500Χ είναι το τέταρτο μοντέλο της σειράς (μετά τα 500, 500C & 500L) το οποίο ξεχωρίζει για την δυναμική του και μυώδη σχεδίαση. Στο εμπρόσθιο τμήμα, η γρίλια της μάσκας έρχεται από το 500, με τα φωτιστικά σώματα να θυμίζουν ελαφρώς εκείνα του μίνι ρετρό μοντέλου της ιταλικής φίρμας, όμως εκείνα του 500Χ είναι μεγαλύτερα σε διαστάσεις. Ο προφυλακτήρας έχει μεγαλώσει, έχει γίνει ελαφρώς πιο επιθετικός με ευμεγέθη ανοίγματα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα. Στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα αντλούν και αυτά τη σχεδίασή τους από εκείνα του 500. Αυτό που αξίζει να σημειωθεί είναι πως οι εξωτερικές διαστάσεις του 500Χ διατηρήθηκαν compact, με το συνολικό μήκος να φτάνει τα 4,25 μ. (2 εκ. περισσότερα για την έκδοση off-road), το πλάτος τα 1,8 μ. και το ύψος τα 1,61 μ. Όλα αυτά ενισχύονται ακόμα περισσότερο από την απόσταση από το έδαφος, η οποία αγγίζει τα 162 χλστ για τις εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς και τα 179 χλστ για τις τετρακίνητες εκδόσεις.

Νεανικό κι ευχάριστο εσωτερικό

Το εσωτερικό του Fiat 500X έχει πολλά κοινά στοιχεία από τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας 500, με μικρές πινελιές ώστε να ενισχυθεί ο crossover χαρακτήρας του. Στο ταμπλό ξεχωρίζει το οριζόντιο φιλέτο το οποίο έχει ανάλογο χρωματισμό με αυτόν του αμαξώματος. Στο ανώτερο μέρος του ταμπλό υπάρχει η οθόνη του συστήματος Uconnect, στο οποίο ενσωματώνεται Bluetooth, USB θύρα, ενώ μπορεί να τοποθεηθεί και σύστημα πλοήγησης της TomTom. Στο κατώτερο μέρος της κονσόλας υπάρχουν τα περιστροφικά χειριστήρια του κλιματισμού, τα οποία έρχονται από το 500L. Η πρακτικότητα του μοντέλου ενισχύεται από τους καλούς χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους, με το χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 350 λίτρα.

Γκάμα κινητήρων για όλα τα γούστα και 4κινηση

Η Fiat έχει επενδύσει πολλά στο νέο της μοντέλο και για το λόγο αυτό φρόντισαν να το εξοπλίσουν κι ανάλογα σε ότι έχει να κάνει με την γκάμα των κινητήρων του. Βασικός κινητήρας, για το 500X 4x2 είναι ο 1,6 E-torQ, με απόδοση 110 ίππων, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Αμέσως μετά τοποθετείται ο 1,4 Turbo MultiAir II των 140 ίππων, ο οποίος μπορεί να συνεργαστεί με 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά και με το 6ταχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Για όσους επιθυμούν diesel υπάρχει ο γνωστός 1,6 MultiJet II των 120 ίππων. Οι υποψήφιοι αγοραστές του 500Χ μπορούν να επιλέξουν το μοντέλο τους ως προσθιοκίνητο, προσθιοκίνητο με το σύστημα Traction+ που γνωρίζουμε από το 500L Trekking (επενεργεί στο ESP για να προσφέρει περισσότερη πρόσφυση εκτός δρόμου), αλλά και 4X4.

Σοφιστικέ σύστημα τετρακίνησης

Το σύστημα τετρακίνησης που διαθέτει το 500Χ, ενσωματώνει ένα σύστημα αποσύνδεσης του πίσω άξονα, χαρακτηριστικό που μειώνει την απώλεια ενέργειας όταν δεν απαιτείται η λειτουργία της τετρακίνησης, εξασφαλίζοντας έτσι χαμηλότερη κατανάλωση. Το νέο Fiat 500X είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του που προσφέρει αυτό το σύστημα. Επιπλέον στο Fiat 500Χ ενσωματώνεται το Mood Selector, όπου μέσω του περιστροφικού διακόπτη που υπάρχει στην βάση της κεντρικής κονσόλας, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα από τρία διαφορετικά προγράμματα, ανάλογα με το στιλ οδήγησης του. Το Mood Selector, επιδρά στον κινητήρα, τα φρένα, το σύστημα διεύθυνσης και το κιβώτιο ταχυτήτων/σύστημα μετάδοσης (στην περίπτωση της αυτόματης μετάδοσης). Διαθέσιμες επιλογές είναι: Auto (για άνεση και οικονομία στην κατανάλωση και τις εκπομπές CO2), Sport (για καλύτερες επιδόσεις) και All weather (όταν ο οδηγός κινείται σε δρόμο με μειωμένη πρόσφυση).