Γιώργος Μούζος, 5/12/2019 - 14:12 facebook twitter linkedin Μήπως πρέπει κάθε παράβαση να αυξάνει και το ασφάλιστρο της κάλυψης του αυτοκινήτου μας, μπας και βάλουμε μυαλό πίσω από το τιμόνι; Γιώργος Μούζος, 5/12/2019 facebook twitter linkedin Είναι γνωστό πως στην Αμερική κάθε παράβαση, εκτός του χρηματικού αντίτιμου για το πρόστιμο, οδηγεί σε ποσοστιαία αύξηση των ασφάλιστρων σε ετήσια βάση και αυτή η αύξηση μπορεί να κρατήσει έως και 3 χρόνια μετά την παράβαση. Για παράδειγμα στην Αμερική το πρόστιμο για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κοστίζει περίπου 150$, ενώ προσθέτει στο ετήσιο ασφάλιστρο περίπου 340$, αν αυτό πολλαπλασιαστεί επί 3, (όσα και τα έτη που ισχύει η ποινή) το τελικό ποσό ξεπερνάει τα 1.000$. Αντίστοιχα η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, οδηγεί σε αύξηση ετήσιου ασφάλιστρου κατά 330$ περίπου, ενώ η οδήγηση υπό την επήρρεια αλκοόλ πάνω από 1.000$. Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μεγάλη αύξηση στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, κάτι το οποίο εξηγείται μέσα από τις στατιστικές. 9% από τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα που έγιναν το 2017 οφείλονται σε οδηγούς που την προσοχή τους είχε τραβήξει το κινητό τους. Επίσης, το κόστος επισκευής των αυτοκινήτων στις μέρες μας, έχει ανέβει κατακόρυφα, λόγω του υπερσύγχρονου εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος σε όλα τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς, όπως οι κάμερες και οι αισθητήρες παρκαρίσματος. Σε όλα αυτά αν προσθέσουμε και την ποινή από το πρόστιμο της τροχαίας, βλέπουμε πως το κόστος της ασφάλειας για κάθε όχημα ανεβαίνει αισθητά. Κάτι που φαίνεται πως αποδίδει, μιας και στην Αμερική η οδική συμπεριφορά των οδηγών σύμφωνα με τις τελευταίες μελέτες έχει βελτιωθεί αισθητά. Για το λόγο αυτό τα τροχαία ατυχήματα έχουν αρχίσει να μειώνονται σε αριθμό τον τελευταίο χρόνο. Μήπως αυτή η τακτική αποτελεί τη λύση στο πρόβλημα και για την Ελλάδα; Είναι ευρέως γνωστό ότι οι περισσότεροι άνθρωποι, νουθετούνται πιο αποτελεσματικά στις περιπτώσεις που διακυβεύονται τα οικονομικά τους δεδομένα. Αν η κάθε παραβίαση του Κ.Ο.Κ. οδηγεί εκτός από το πρόστιμο και σε μία σταθερή οικονομική επιβάρυνση στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, κάποιοι θα σκέφτονται τρεις και τέσσερις φορές πριν πιάσουν το τιμόνι, ενώ έχουν πιεί 2 ποτηράκια παραπάνω. Που κανονικά οι ανθρώπινες ζωές δεν έχουν αντίτιμο, αλλά δυστυχώς αρκετοί το βλέπουν έτσι! Όπως και να έχει πάντως η τακτική των Αμερικάνων πρέπει να αποτελέσει τροφή για σκέψη! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38 Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας Τα φρένα σπάνια “χαλάνε απότομα”. Στις περισσότερες περιπτώσεις, προειδοποιούν εγκαίρως. Το πρόβλημα είναι ότι τα σημάδια συχνά παρερμηνεύονται ή υποτιμώνται,... Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22