Γιώργος Μούζος, 12/2/2024 - 09:07 facebook twitter linkedin Οι πελάτες σας ξέρουν ότι στους 25 πόντους του Point System χάνουν το δίπλωμα; Ενημερώστε τους τώρα κιόλας! Γιώργος Μούζος, 12/2/2024 facebook twitter linkedin Το Point System ή αλλιώς το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), καραδοκεί και όποιος οδηγός φτάσει τους 25 πόντους «χαιρετάει» το δίπλωμά του. Για το φόβο των Ιουδαίων λοιπόν καλό θα είναι να ενημερώσετε σχετικά τους πελάτες σας. Το Σύστημα Καταγραφής Πόντων, γνωστό και ως Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), αναπτύχθηκε με σκοπό την παρακολούθηση της οδικής συμπεριφοράς των οδηγών. Κάθε οδηγός που αποκτά άδεια οδήγησης ενσωματώνεται στο σύστημα ελέγχου και φυσικά ξεκινά με μηδενικούς πόντους στο ενεργητικό του. Τι γίνεται λοιπόν με τις παραβάσεις; Σε περίπτωση παράβασης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, και αφού αποδοθεί το πρόστιμο από την Τροχαία, επιβάλλονται πόντοι ποινής στον οδηγό, πέραν του προστίμου φυσικά. Αν λοιπόν κάποιος παραβιάσει το κόκκινο, για παράδειγμα, πέρα από την χρηματική ποινή, στο point system περνάνε 9 πόντοι ποινής. Εννιά πόντους ποινής επισύρει επίσης η παραβίαση πινακίδων, όπως και η στάθμευση σε χώρο για Άτομα με Αναπηρία. Όταν οι πόντοι φτάσουν τους 15, η Τροχαία ειδοποιεί τον οδηγό, ενώ στους 25 αφαιρείται η άδεια οδήγησης. Αυτό μπορεί να συμβεί και πριν συμπληρώσει τους 25 βαθμούς ποινής, σε περίπτωση που υποπέσει στο ίδιο παράπτωμα μέσα σε 1 χρόνο, για σοβαρές παραβάσεις όπως : Παράβαση ΣΤΟΠ ή πινακίδας παραχώρησης προτεραιότητας Παραβίαση κόκκινου φαναριού Οδήγηση για εντυπωσιασμό / αυτοσχέδιοι αγώνες Παραβίαση κανόνων για τις διαβάσεις τρένων (μείωση ταχύτητας, στάση) Αναστροφή, οπισθοπορεία και οδήγηση στη κεντρική διαχωριστική λωρίδα σε αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, φαρμάκων ή τοξικών ουσιών Οι νέοι οδηγοί που δεν έχουν συμπληρώσει 3 έτη από την απόκτηση του διπλώματος οι πόντοι προσαυξάνονται κατά 3 σε κάθε παράβαση. Να γνωρίζετε βέβαια πως οι πόντοι διαγράφονται κάθε 4 χρόνια από την ημερομηνία που διαπιστώθηκε η παράβαση και σε 2 χρόνια όταν η παράβαση διαπραχθεί από οδηγό που οδηγούσε όχημα δημόσιας χρήσης. Αν αφαιρεθεί λόγω point system το δίπλωμα τι γίνεται έπειτα; Αν τώρα ο οδηγός είναι τόσο «επικίνδυνος» και φτάσει το όριο των 25 πόντων και αφαιρεθεί η άδεια οδήγησης, τότε ο παραβάτης πρέπει να παρακολουθήσει τουλάχιστον το 50% του ελάχιστου αριθμού των μαθημάτων θεωρητικής εκπαίδευσης, όπως αυτό έχει ορισθεί για τους υποψήφιους οδηγούς αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής σχετικά με τις παραβάσεις που υπέπεσε και να εξετασθεί θεωρητικά και πρακτικά, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις θεωρητικής και πρακτικής εξέτασης υποψήφιων οδηγών. Βέβαια για να μπορέσει να επανεξεταστεί και να λάβει πίσω το δίπλωμα, πρέπει να περάσουν τουλάχιστον 6 μήνες από την επομένη της ημερομηνίας αφαίρεσης της άδειας οδήγησης. Ενημερώστε τους πελάτες σας λοιπόν Όπως αντιλαμβάνεστε το point system δεν συγχωρεί και ένας απρόσεκτος – επικίνδυνος οδηγός μπορεί να βρεθεί σε δυσχερή θέση. Για το λόγο αυτό ενημερώστε άμεσα τους πελάτες σας. Στείλτε τους αυτό το άρθρο με ένα email ή ακόμα και με μια επιστολή. Θα δείξετε αρχικά ότι τους νοιάζεστε και εν συνεχεία ότι σας απασχολεί σοβαρά η οδική ασφάλεια και πασχίζετε με κάθε τρόπο να τη βελτιώσετε! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 15:25 Αφιέρωμα Leasing: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε ως ασφαλιστές - Πώς το leasing έχει μετασχηματίσει τον κλάδο του αυτοκινήτου και πώς αντίστοιχα έχει επηρεάσει την ασφαλιστική αγορά - Συμφέρει να κάνει κάποιος leasing;
Γιώργος Μούζος, 30/06/2025 - 09:05 Γερασμένος στόλος οχημάτων: «Ωρολογιακή βόμβα» για τις ασφαλιστικές εταιρείες;
Γιώργος Μούζος, 26/06/2025 - 08:54 Car-sharing: Πώς μεταμορφώνει το underwriting στην ασφαλιστική αγορά
Γιώργος Μούζος, 23/06/2025 - 09:04 Νέο Audi Q3: Η τεχνολογία ασφαλείας συναντά την premium καθημερινότητα - Τι βοηθά τον ασφαλιστή;
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδιατυπώνει τους κανόνες της ασφάλισης οχημάτων Από τα συμβατικά ασφάλιστρα στην εξατομικευμένη τιμολόγηση βάσει συμπεριφοράς: Πώς η AI μετατρέπει κάθε οδηγό σε μοναδικό προφίλ κινδύνου; Η ασφάλιση... Γιώργος Μούζος, 20/06/2025 - 09:05
Ανάλυση τηλεματικών δεδομένων: Το «κλειδί» για μείωση ζημιών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Πώς η αξιοποίηση τηλεματικής τεχνολογίας μπορεί να ανατρέψει τα δεδομένα στις ασφαλίσεις ηλεκτρικών οχημάτων; Η ασφαλιστική βιομηχανία βρίσκεται σε ένα σημαντικό... Γιώργος Μούζος, 16/06/2025 - 09:00
BMW M2 CS: Τι σημαίνει για τους ασφαλιστές η κορυφαία σπορ έκδοση της BMW; Η νέα BMW M2 CS ανεβάζει τον πήχη σε πολυτέλεια, επιδόσεις και ασφάλεια. Tι πρέπει να γνωρίζετε ως επαγγελματίας ασφαλιστής; Η... Γιώργος Μούζος, 12/06/2025 - 09:08
Ηλεκτρικά οχήματα χωρίς εκπλήξεις: Πώς η τηλεμετρία αλλάζει το παιχνίδι της ασφάλισης Οι άμεσες μετρήσεις από τη μπαταρία, τη θερμοκρασία και τη συμπεριφορά του οδηγού καθιστούν την πρόληψη ζημιών πρακτικό εργαλείο για... Γιώργος Μούζος, 10/06/2025 - 09:09
Μπορεί το blockchain να σώσει την αγορά από τις ψευδείς ασφαλιστικές αξιώσεις; Η τεχνολογία blockchain υπόσχεται επανάσταση στη διαχείριση απαιτήσεων, μειώνοντας δραστικά την απάτη και το κόστος για τις ασφαλιστικές εταιρείες. Οι ψευδείς... Γιώργος Μούζος, 04/06/2025 - 09:00
Υβριδικά οχήματα & ασφαλιστικός κίνδυνος: Οι προκλήσεις που δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς Η ραγδαία άνοδος των υβριδικών αλλάζει τους όρους εκτίμησης κινδύνου και απαιτεί από τους ασφαλιστές νέες στρατηγικές, τεχνογνωσία και εργαλεία. Μέχρι... Γιώργος Μούζος, 02/06/2025 - 09:00