Γιώργος Μούζος, 31/1/2024 - 09:06 facebook twitter linkedin Έφτασε το μαύρο κουτί των αυτοκινήτων και φέρνει αλλαγές στον ασφαλιστικό κλάδο! Γιώργος Μούζος, 31/1/2024 facebook twitter linkedin Ο κύβος ερρίφθη! Η Ευρωπαϊκή Ένωση το αποφάσισε και το «μαύρο κουτί» που θα καταγράφει τα πάντα, από το προσεχές καλοκαίρι θα τοποθετείται σε όλα τα νέα αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, από τον Ιούλιο του 2024, όλα τα αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να είναι εξοπλισμένα με το Event Data Recorder (EDR). Αυτό είναι το γνωστό μας «μαύρο κουτί» που οι περισσότεροι το έχουμε μάθει από την εφαρμογή του στα αεροπλάνα. Οι ασφαλιστικές εταιρείες θα γνωρίζουν τα πάντα! Το EDR θα εφαρμόζεται στα επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς επίσης και στα pick-up, αλλά και στα ελαφρά φορτηγά βάρους έως και 3.5 τόνων. Η συσκευή θα καταγράφει και φυσικά θα αποθηκεύει εξαιρετικά χρήσιμα δεδομένα, όπως η ταχύτητα, το φρενάρισμα, η θέση και η κλίση του αυτοκινήτου, μαζί με τα στοιχεία λειτουργίας των συστημάτων ασφαλείας. Επιπλέον, και εξίσου σημαντικό είναι πως σε περίπτωση ανάγκης θα μπορεί να θέσει σε λειτουργία το eCall. Η σημαντικότητα του μαύρου κουτιού, είναι τεράστια για τις ασφαλιστικές εταιρείες, αφού μέσω του EDR θα είναι σε θέση να αποσαφηνίζουν την υπαιτιότητα και φυσικά τον τρόπο με τον οποίο έγινε ένα ατύχημα. Έτσι ο φάκελος της ζημιάς θα ξεκαθαρίζει πολύ πιο γρήγορα. Εξίσου σημαντικό είναι το γεγονός πως με το πλήθος των δεδομένων που θα καταγράφει το μαύρο κουτί, θα δίνει εξαιρετικά στοιχεία και σε πραγματικό χρόνο στους οργανισμούς οδικής ασφάλειας που εξελίσσουν τα συστήματα ασφαλείας. Έτσι θα μπορούν οι ερευνητές να ξέρουν επακριβώς πως λειτούργησε ένα σύστημα ασφάλειας και όπου απαιτείται να προβαίνουν στις ανάλογες βελτιώσεις. Δεν θα μπορεί να παρέμβει ουδείς στο EDR Σύμφωνα με ότι έχει γίνει γνωστό έως και τώρα, το EDR θα τοποθετείται στη μονάδα ελέγχου του αερόσακου. Η πρόσβαση σε αυτό δεν θα είναι εφικτή, άρα ουδείς θα μπορεί να παρέμβει, ενώ σε καμία των περιπτώσεων δεν θα μπορεί να βγει εκτός λειτουργίας. Η καταγραφή θα ξεκινάει μόλις ανιχνεύσει ανύψωση του καπό, ενεργοποίηση των αερόσακων ή των εντατήρων ζωνών, ή αλλαγή ταχύτητας κατά το διαμήκη/εγκάρσιο άξονα, μεγαλύτερη των 8 χλμ./ώρα, σε διάστημα 0,15 δλ. Οι πληροφορίες που καταγράφονται 5 δλ. πριν και 3 δλ. μετά το ατύχημα, υπόκεινται στους ευρωπαϊκούς κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων. Αυτό σημαίνει πως ευαίσθητα προσωπικά δεδομένα, όπως η ταυτότητα του οδηγού δεν θα καταγράφεται από το σύστημα. Η συσκευή λειτουργεί σε σύστημα κλειστού βρόγχου και τα δεδομένα συλλέγονται ανώνυμα, ώστε να εξασφαλιστεί πως δεν θα βρεθούν σε λάθος χέρια. Για τον ίδιο λόγο, τα τέσσερα τελευταία ψηφία του αριθμού αναγνώρισης του οχήματος (VIN) δεν αποθηκεύονται. Η λήψη των πληροφοριών μπορεί να γίνει μέσω της διεπαφής OBD. Αν τώρα λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης η θύρα έχει καταστραφεί, τα δεδομένα μπορούν να τα ανακτήσουν οι αρχές απευθείας από το μαύρο κουτί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 11/06/2026 - 08:40 Κλιματισμός και καλοκαίρι: Γιατί το σωστό service είναι θέμα ασφάλειας
Γιώργος Μούζος, 08/06/2026 - 08:45 Service αυτοκινήτου: Πότε πρέπει πραγματικά να το κάνει ο πελάτης σας
Τι να προσέχει στο κιβώτιο ταχυτήτων ο πελάτης σας για να μην κάνει άσκοπη χρήση της οδικής βοήθειας; Μερικές καθημερινές κακές συνήθειες στη χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να οδηγήσουν σε βλάβες και περιττή ταλαιπωρία. Ο ασφαλιστής μπορεί... Γιώργος Μούζος, 02/06/2026 - 08:40
Γιατί οι πελάτες σας να βάλουν ένα GPS Tracker στο όχημά τους; Η προστασία ενάντια στην κλοπή για ένα όχημα δεν είναι πια μόνο θέμα συναγερμού και λοιπών αντικλεπτικών μέσων. Σε μια... Γιώργος Μούζος, 27/05/2026 - 10:10
Γιατί η ασφάλιση αυτοκινήτου αρχίζει να εγκαταλείπει το “μοντέλο για όλους” Η αγορά δεν τιμολογεί πλέον μόνο το αυτοκίνητο ή την ηλικία του οδηγού. Σταδιακά αρχίζει να τιμολογεί τη συμπεριφορά, τη... Γιώργος Μούζος, 25/05/2026 - 08:45
Οι πελάτες ξέρουν για ποια after market προϊόντα κινδυνεύουν με πρόστιμο; Για χρόνια, ο ρόλος του ασφαλιστή στο αυτοκίνητο ήταν σχετικά ξεκάθαρος: κάλυψη, αποζημίωση, ανανέωση συμβολαίου. Σήμερα όμως, η σχέση με... Γιώργος Μούζος, 21/05/2026 - 09:56
Κλιματισμός & καλοκαίρι: Γιατί το σωστό service δεν είναι πολυτέλεια αλλά θέμα ασφάλειας Το καλοκαίρι είναι προ των πυλών και η καμπίνα του αυτοκινήτου θα αρχίσει να θερμαίνεται κατά πολύ. Ο σωστός κλιματισμός... Γιώργος Μούζος, 18/05/2026 - 08:49
EV: Το κρυφό κόστος που κανείς δεν αναλύει Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «καίνε» διαφορετικά, επισκευάζονται διαφορετικά και κοστίζουν δυσανάλογα περισσότερο να αντικατασταθούν. Και είναι γεγονός πως η αντασφαλιστική αγορά... Γιώργος Μούζος, 15/05/2026 - 08:42