Γιώργος Μούζος, 25/2/2022 - 13:09 facebook twitter linkedin Mercedes EQB: Ηλεκτρική, 7θέσια και με φουλ ασφάλεια! Γιώργος Μούζος, 25/2/2022 facebook twitter linkedin Η Mercedes EQB, είναι το πλήρως ηλεκτρικό compact SUV της γερμανικής μάρκας, προσφέρεται με έως επτά θέσεις κι είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις EQB 250, EQB 300 4ΜΑΤIC και EQB 350 4MATIC. Όλες οι εκδόσεις διακρίνονται πέρα από τις επιδόσεις του, αλλά και για το πλήθος συστημάτων ασφαλείας που ενσωματώνουν. Η νέα EQB στις εκδόσεις 300 4ΜΑΤΙC & 350 4MATIC παρουσιάστηκε στα τέλη του προηγούμενου έτους στην Ευρώπη και την Κίνα και τώρα ξεκινά η εμπορική καριέρα της προσθιοκίνητης έκδοσης 250. Μετά την EQA, η EQB αποτελεί ήδη το δεύτερο πλήρως ηλεκτρικό compact αυτοκίνητο της Mercedes-EQ. Η νέα Mercedes EQB ως επταθέσια προσφέρει χώρο για – σχεδόν – όλους και όλα όσα τους συνοδεύουν, αποκτώντας έτσι μια ξεχωριστή θέση στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στις δύο θέσεις της τρίτης σειράς μπορούν να κάθονται άτομα ύψους έως 1,65 μέτρων και, βέβαια, να τοποθετούνται παιδικά καθίσματα. Είστε πιο ασφαλείς από ποτέ Η EQB διαθέτει ευφυή συστήματα υποβοήθησης οδήγησης με συνεργατική υποστήριξη για τον οδηγό. Τα συστήματα ενεργής υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και ενεργής υποβοήθησης πέδησης περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό, γεγονός που σημαίνει, ότι σε πολλές κρίσιμες καταστάσεις, το τελευταίο έχει την ικανότητα να αποτρέπει μια σύγκρουση ή να μειώνει τη σοβαρότητά της επιβραδύνοντας το όχημα αυτόνομα. Με κανονικές ταχύτητες πόλης, το σύστημα μπορεί επίσης να επιβραδύνει όταν ανιχνεύονται σταματημένα οχήματα και πεζοί που διασχίζουν τον δρόμο. Οι διευρυμένες λειτουργίες του πακέτου υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, τη λειτουργία αλλαγής κατεύθυνσης, τη λειτουργία λωρίδας έκτακτης ανάγκης, τη λειτουργία προειδοποίησης αποβίβασης, που ειδοποιεί τον οδηγό όταν προσεγγίζουν ποδηλάτες ή οχήματα, και ένα σύστημα προειδοποίησης όταν ανιχνεύονται πεζοί κοντά σε διαβάσεις. Η EQB αποδεικνύεται μια γνήσια Mercedes και στο θέμα της παθητικής ασφάλειας. Βασισμένη στη στιβαρή δομή κελύφους της GLB, το αμάξωμα της EQB προσαρμόστηκε στις ιδιαίτερες απαιτήσεις ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η μπαταρία εδράζεται σε ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από διελασμένα στοιχεία, το οποίο αναλαμβάνει τον δομικό ρόλο που αναλάμβαναν έως τώρα οι εγκάρσιοι φορείς στο υποδάπεδο. Το προστατευτικό μπαταρίας στην περιοχή μπροστά από την μπαταρία μπορεί να αποτρέπει την εισχώρηση ξένων σωμάτων στη μονάδα συσσώρευσης ενέργειας. Φυσικά, η EQB έχει περάσει το συνηθισμένο εκτενές πρόγραμμα δοκιμών σύγκρουσης της μάρκας. Η πλούσια εμπειρία της Mercedes-Benz στα συστήματα κίνησης υψηλής τάσης οδήγησε σε έναν σχεδιασμό ασφάλειας πολλαπλών σταδίων. Το σύστημα υψηλής τάσης μπορεί να απενεργοποιηθεί αυτόματα σε περίπτωση σύγκρουσης, αναστρέψιμα ή μη, ανάλογα με τη σοβαρότητα του ατυχήματος. Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του ολοκληρωμένου σχεδιασμού ασφάλειας είναι ότι η διαδικασία φόρτισης διακόπτεται αυτόματα εάν ανιχνευθεί πρόσκρουση ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε σταθμό ταχείας φόρτισης (φόρτιση συνεχούς ρεύματος). Εκτός από αυτό το ανεξάρτητο σύστημα παρακολούθησης, η EQB διαθέτει ένα ειδικό σημείο αποσύνδεσης, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τις υπηρεσίες διάσωσης για την απενεργοποίηση του συστήματος υψηλής τάσης. NEWSLETTER Λάβετε τα καλύτερα του Nextdeal στα εισερχόμενά σας, κάθε μέρα. Ευρυχωρία και πολυμορφικότητα Η EQB εμπλουτίζει την επιτυχημένη οικογένεια των compact αυτοκινήτων της Mercedes και έχει στενότερη συγγένεια με δύο μοντέλα: την EQA, με την οποία μοιράζεται την προηγμένη τεχνολογία συστήματος κίνησης, και την GLB compact SUV. Διαθέτει ένα όμορφο παρουσιαστικό της και πληθωρικές διαστάσεις. Πιο συγκεκριμένα το μήκος αγγίζει τα 4.684 χλστ. μήκους, το πλάτος τα 1.834 χλστ., το ύψος τα 1.667 χλστ., ενώ το μεταξόνιο τα 2.829 χλστ. Η νέα EQB ξεχωρίζει αμέσως, χάρη στο πλήρως ανασχεδιασμένο εμπρός και πίσω τμήμα του αμαξώματος, με βάση τα πρότυπα της μικρότερης EQA. Χαρακτηριστικά της γνωρίσματα αποτελούν το μαύρο πάνελ της μάσκας με το αστέρι στο κέντρο, τα μακρόστενα φωτιστικά σώματα εμπρός – πίσω και οι μυώδεις προφυλακτήρες. Εντυπωσιακές με την σειρά τους είναι και οι ζάντες αλουμινίου των έως 20 ιντσών. Παρά τον τετραγωνισμένο σχεδιασμό της EQB, ο αεροδυναμικός συντελεστής είναι αρκετά χαμηλός (Cd: 0,28). Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο θα προσφέρεται κι ως 7θέσιο, με τους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους να ικανοποιούν, όπως δηλώνει η Mercedes παρά τις compact διαστάσεις του αμαξώματος. Ο χώρος αποσκευών, στην πενταθέσια EQB προσφέρει από 495 έως 1.710 λίτρα (με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) ενώ η 7θέσια EQB προσφέρει 465 και 1.620 λίτρα αντίστοιχα. Η Μercedes τονίζει πως τα καθίσματα στην δεύτερη σειρά μπορούν να ρυθμιστούν με τέτοιο τρόπο, ώστε ο ιδιοκτήτης να αυξήσει έως και κατά 190 λίτρα τον χώρο αποσκευών του αυτοκινήτου. Πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό Στο εσωτερικό, ο στιβαρός χαρακτήρας του μοντέλου εντείνεται από τα κυλινδρικά στοιχεία σε αλουμίνιο, τα οποία κοσμούν τις πόρτες, την κεντρική κονσόλα και το ταμπλό οργάνων στην πλευρά του συνοδηγού. Ξεχωρίζουν λοιπόν οι δυο οθόνες με διάσταση 10,25 ίντσες με το ΜΒUX σύστημα infotainment να εξοπλίζεται με εφαρμογή Έξυπνης Πλοήγησης στον στάνταρ εξοπλισμό που υπολογίζει την ταχύτερη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τα σημεία φόρτισης, ακόμα και τις καιρικές συνθήκες! Δυνατός ηλεκτροκινητήρας κι εύκολη φόρτιση Ο ηλεκτροκινητήρας της EQB 250 αποδίδει 190 ίππους και 385 Nm ροπής, προσφέρει επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,2 δλ. και μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ./ώρα. Εφοδιάζεται με μπαταρία χωρητικότητας 66,5 kWh, η οποία «γεμίζει σε 5,75 ώρες, σε φορτιστή AC SOC. Επίσης, η κατανάλωση είναι 16,3-17,8 kWh/100 χλμ. και η μέγιστη αυτονομία κυμαίνεται μεταξύ 433-474 χιλιόμετρα. H νέα Mercedes EQB 250 κοστίζει 54.969 ευρώ, και καθώς η λιανική της τιμή προ φόρων δεν ξεπερνά τις 50.000 ευρώ (44.330 ευρώ), εμπίπτει στην επιδότηση «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ». Πρόσθετη παροχή αποτελεί η δωρεάν φόρτιση για ένα έτος, μέσω του Mercedes me Charge, που απαριθμεί περισσότερους από 160 δημόσιους σταθμούς φόρτισης σε όλη την επικράτεια. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 12/06/2025 - 09:08 BMW M2 CS: Τι σημαίνει για τους ασφαλιστές η κορυφαία σπορ έκδοση της BMW;
Γιώργος Μούζος, 10/06/2025 - 09:09 Ηλεκτρικά οχήματα χωρίς εκπλήξεις: Πώς η τηλεμετρία αλλάζει το παιχνίδι της ασφάλισης
Γιώργος Μούζος, 04/06/2025 - 09:00 Μπορεί το blockchain να σώσει την αγορά από τις ψευδείς ασφαλιστικές αξιώσεις;
Γιώργος Μούζος, 02/06/2025 - 09:00 Υβριδικά οχήματα & ασφαλιστικός κίνδυνος: Οι προκλήσεις που δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς
Cyber Risk στα έξυπνα αυτοκίνητα: Πώς τα ασφαλιστικά προϊόντα αντιμετωπίζουν τις IoT απειλές; Οι ασφαλιστές καλούνται να αντιμετωπίσουν νέους κινδύνους και να σχεδιάσουν έξυπνες καλύψεις για την εποχή του Internet of Things (IoT). Η... Γιώργος Μούζος, 28/05/2025 - 09:19
AI-powered risk assessment: Μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να προλάβει τον επικίνδυνο οδηγό πριν το ατύχημα; Από τα προγράμματα telematics μέχρι το EU AI Act, η ασφάλιση αυτοκινήτου περνά στην εποχή της προγνωστικής τιμολόγησης και αλλάζει... Γιώργος Μούζος, 26/05/2025 - 09:11
Μειώνει όντως το eCall το κόστος των αποζημιώσεων; Η υποχρεωτική εγκατάσταση του eCall στα νέα οχήματα υπόσχεται άμεση ειδοποίηση σε περίπτωση ατυχήματος – αλλά μειώνει πραγματικά το κόστος... Γιώργος Μούζος, 22/05/2025 - 08:55
Πώς η γήρανση των μπαταριών EV αλλάζει τα δεδομένα στην ασφαλιστική κάλυψη και αποζημίωση Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές για τις μειωμένες επιδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων και την επίδρασή τους στις αποζημιώσεις; Η ταχεία... Γιώργος Μούζος, 19/05/2025 - 08:55
Ο ρόλος των over-the-air updates στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι προκλήσεις για τις ασφαλιστικές Πώς οι «over-the-air» αναβαθμίσεις αλλάζουν το τοπίο στην ασφάλιση αυτοκινήτου και τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές σήμερα; Η εποχή όπου... Γιώργος Μούζος, 16/05/2025 - 09:07
Η νέα στρατηγική κατά της απάτης με deep learning και data fusion Η ασφαλιστική απάτη δεν είναι απλώς ένα κόστος! Eίναι ένας αόρατος εχθρός που υπονομεύει την αξιοπιστία του συστήματος και μετακυλίει... Γιώργος Μούζος, 14/05/2025 - 09:02