Γιώργος Μούζος, 26/11/2020 - 14:49 facebook twitter linkedin Επικίνδυνα τελικά τα ημι-αυτόνομα συστήματα οδήγησης; Πώς θα αντιδράσουν οι ασφαλιστικές εταιρείες; Γιώργος Μούζος, 26/11/2020 facebook twitter linkedin Μία νέα μελέτη που ήρθε στο φως της δημοσιότητας από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας ΙΙΗS στις Η.Π.Α., ανέφερε πως οι οδηγοί δεν προσέχουν το δρόμο, όταν έχουν αυτοκίνητο που διαθέτει τεχνολογίες ημι-αυτόνομης οδήγησης. Όπως έχουμε γράψει κατά καιρούς η τεχνολογία του αυτοκινήτου προχωράει με φρενήρεις ρυθμούς, όπου ενσωματώνονται νέες τεχνολογίες που ενισχύουν την ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων. Κάποιες εξ αυτών περιλαμβάνονται στα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης που τα βρίσκουμε σε νέα πολυτελή μοντέλα. Μήπως όμως δεν είναι τόσο ασφαλή όσο οι κατασκευαστές υπόσχονται, μιας και φαίνεται πως μεταβάλουν κατά πολύ τη συμπεριφορά του οδηγού όταν αυτά είναι ενεργοποιημένα. Αυτό φαίνεται πως αποδεικνύει η έρευνα που έγινε από τo Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας ΙΙΗS σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Μασαχουσέτης ΜΙΤ. Οι επιστήμονες που διεξήγαγαν την έρευνα στάθηκαν στο πόσο ο οδηγός εφησυχάζει όταν τα προηγμένα συστήματα είναι ενεργοποιημένα, τα οποία τονίζουμε είναι ημι-αυτόνομα και όχι full αυτόνομα. Έτσι λοιπόν 20 άτομα μετείχαν στην έρευνα, όπου οι μισοί οδήγησαν ένα Range Rover Evoque με ενεργό cruise control (διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, με κατάλληλο έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος), κι ένα Volvo S90 το οποίο είχε πέρα από το ενεργό cruise control και Pilot Assist που κρατά τον οδηγό εντός της λωρίδας του. Ενώ στην αρχή της χρήσης των οχημάτων, οι οδηγοί ήταν καθόλα προσηλωμένοι κατά την οδήγηση, οι επιστήμονες παρατήρησαν σημαντική διαφορά μετά το πέρας ενός μήνα. Η συμπεριφορά των οδηγών άλλαξε προς το χειρότερο, μιας και παρατηρήθηκε ότι άφηναν συχνά τα χέρια τους από το τιμόνι, ενώ υπήρχε και μεγαλύτερη διάσπαση προσοχής όποτε τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης ήταν ενεργοποιημένα. Μάλιστα οι ερευνητές σημείωσαν, πως όσο μεγαλύτερο είναι το επίπεδο αυτόνομης οδήγησης, τόσο μεγαλύτερη ήταν κι απόσπαση της προσοχής των οδηγών. Όπως ανέφερε ο Ian Reagan, ο διευθυντής της ερευνητικής ομάδας, «Οι οδηγοί έπειτα από ένα μήνα χρήσης του Pilot Assist εμφάνιζαν μεγαλύτερη συχνότητα στην απόσπαση της προσοχής τους. Μάλιστα όσοι οδηγοί χρησιμοποιούσαν συχνά το ενεργό cruise control, έβλεπαν συχνότερα το κινητό τους. Για το λόγο αυτό η προσοχή των οδηγών πρέπει να είναι πάντα στο δρόμο και να μην επαφίονται στην ψευδή αίσθηση της ασφάλειας των τεχνολογιών αυτών». Να θυμίσουμε σε αυτό το σημείο, ότι οι κατασκευαστές αναφέρουν ότι ο οδηγός πρέπει να έχει την προσοχή του πάντοτε στο δρόμο, ακόμα κι όταν τα συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης είναι ενεργοποιημένα. Η λύση είναι μία: Τηλεματική! Τα εργαλεία τηλεματικής ολοένα κι αυξάνονται το τελευταίο χρονικό διάστημα με τη χρήση τους να έχει αρχίσει να εφαρμόζεται σιγά, σιγά σε παγκόσμιο επίπεδο. Τα δεδομένα που συλλέγονται από συσκευές τηλεματικής παρέχουν στις ασφαλιστικές εταιρείες, πλήθος πληροφοριών που σχετίζονται με το όχημα κατά τη διάρκεια του ατυχήματος όπως: την ταχύτητα που είχε αναπτύξει, αν προηγήθηκε κάποιο βίαιο φρενάρισμα, καθώς κι η τοποθεσία του ατυχήματος σύμφωνα με την καταγραφή του GPS. Παρακολουθώντας τη συμπεριφορά των οδηγών, οι ασφαλιστές μπορούν να δημιουργήσουν προσαρμοσμένα ασφαλιστικά προγράμματα και να βελτιώσουν τη διαχείριση κινδύνου. Για παράδειγμα, μια εταιρεία μπορεί να αυξήσει τις χρεώσεις σε ανεύθυνους οδηγούς, να ανταμείψει τους πελάτες τους που οδηγούν προσεκτικά κ.α. Η υιοθέτηση της τηλεματικής επιτρέπει τη χρήση νέων επιχειρηματικών μοντέλων όπως: ασφάλιση βάσει χρήσης (UBI) pay-as-you-drive (PAYD) pay-how-you-drive (PHYD) Για να δούμε τι μας επιφυλάσσει το ασφαλιστικό μέλλον του κλάδου αυτοκινήτου! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/09/2020 - 21:31 Ποιο είναι το μικρό μοντέλο που ενισχύει το κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτου με τις πωλήσεις του;
Γιώργος Μούζος, 02/09/2020 - 16:21 Πώς η τεχνητή νοημοσύνη βοηθάει τις ασφαλιστικές στον κλάδο του αυτοκινήτου;
Η ΑΧΑ Gulf κατατάσσει την Ελλάδα ανάμεσα στις κορυφαίες χώρες για ταξίδια χωρίς καραντίνα! Η Ελλάδα μαζί με τις Σεϋχέλλες και την Τανζανία έχουν καταχωρηθεί ως οι καλύτερες χώρες για ταξιδιώτες που δεν θέλουν... Γιώργος Μούζος, 31/08/2020 - 15:39
Τι να συμβουλεύσετε τους νέους οδηγούς - πελάτες σας για να κινούνται με ασφάλεια και να μην τρέχετε για αποζημιώσεις; Οι νέοι οδηγοί είναι φυσιολογικό κι επόμενο όταν βρίσκονται πίσω από το τιμόνι να καταβάλλονται από άγχος που μπορεί να... Γιώργος Μούζος, 28/08/2020 - 15:23
Ποιος ο νέος υποχρεωτικός εξοπλισμός των αυτοκινήτων που ορίζει η Ε.Ε. για την αύξηση της ασφάλειας; Μπορεί οι ευρωπαϊκοί δρόμοι να είναι ασφαλείς (μόλις 49 θάνατοι κατά μέσο όρο ανά ένα εκατομμύριο κατοίκων), εν τούτοις όμως... Γιώργος Μούζος, 27/08/2020 - 19:14
Πώς τα δεδομένα και η ψηφιακή τεχνολογία μειώνουν τα τροχαία ατυχήματα και τις ασφαλιστικές αποζημιώσεις; Τα τελευταία έτη, οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων επιδίδονται σε μια μεγάλη προσπάθεια για να μειώσουν (έως και να εξαλείψουν) τα... Γιώργος Μούζος, 26/08/2020 - 19:49
Αυτοκίνητο, κορονοϊός και κλιματισμός: Τι πρέπει να κάνετε για να μείνετε ασφαλείς; Τα κρούσματα του κορονοϊού παραμένουν σταθερά σε 3ψήφια νούμερα, με την ανησυχία του κόσμου ολοένα και να αυξάνεται. Τι ισχύει... Γιώργος Μούζος, 25/08/2020 - 16:25
VW T-ROC 1.5 TSI 150 PS: Γρήγορο, δυναμικό κι ασφαλές! Ασφαλίστε το όπως του αξίζει! Ο ενεργός ασφαλιστής που τρέχει συνεχώς για να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό του, χρειάζεται ένα εργαλείο το οποίο θα τον βγάζει... Γιώργος Μούζος, 24/08/2020 - 18:24