Γιώργος Μούζος, 31/3/2020 - 16:29 facebook twitter linkedin Καραντίνα μεν, αλλά οι δρόμοι δεν είναι δικοί μας! Γιώργος Μούζος, 31/3/2020 facebook twitter linkedin Σε μια γενικότερη προσπάθεια να περιοριστεί η εξάπλωση του Covid-19, η κυβέρνηση έθεσε τα περιοριστικά μέτρα που βιώνουμε όλοι μας το τελευταίο χρονικό διάστημα. Οι μετακινήσεις γίνονται για τα απολύτως απαραίτητα, αλλά δυστυχώς μια μερίδα οδηγών δεν μπορεί να καταλάβει ότι ναι η κίνηση περιορίστηκε, αλλά οι δρόμοι δεν έγιναν κτήμα μας! Αφορμή για το εν λόγω άρθρο στάθηκε η καθημερινή βόλτα με το σκύλο μου. Δήλωσα το λόγο μετακίνησης και βγήκα για το καθιερωμένο περπάτημα του τετράποδου φίλου. Μετά από 100 μέτρα όμως με έλουσε κρύος ιδρώτας. Οδηγός ιαπωνικού μικρού μοντέλου, με τσιγάρο στο χέρι πέρασε αφρενάριστος και προφανώς αμέριμνος, κάθετο κεντρικό δρόμο, αγνοώντας το STOP. Για καλή τύχη δική του, όσο και του άτυχου που θα έπεφτε πάνω του, κανείς δεν διέσχισε τον κεντρικό δρόμο κι έτσι δεν είχαμε χειρότερα. Εγώ έκανα μερικά λεπτά να συνέλθω, αναλογιζόμενος τι θα μπορούσε να είχε συμβεί, «ο κυριάρχος του βολάν» είμαι σίγουρος ότι θα συνέχιζε να κάνει το τσιγάρο του το ίδιο αμέριμνος όπως και πέρασε το STOP. Το αν ήταν άνδρας ή γυναίκα δεν παίζει τον παραμικρό λόγο, μιας και το ίδιο φονιάς είσαι όταν αγνοείς STOP και ερυθρό σηματοδότη. Κι αυτό το γράφω για να αποφύγουμε τις διενέξεις περί γυναίκας στο τιμόνι! Αυτό που θέλω να τονίσω με τις γραμμές που διαβάζετε, είναι πως η προσοχή μας πίσω από το τιμόνι σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει να μειωθεί. Κι ας έχει ελαττωθεί η κίνηση λόγω του κορονοϊού και των απαγορεύσεων. Τον Κ.Ο.Κ. πρέπει να τον σεβόμαστε, όπως και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου, με «τα μάτια μας να είναι δεκατέσσερα», όσες σκοτούρες κι αν έχουμε στο κεφάλι μας. Οι δρόμοι δεν είναι δικοί μας και σε καμία των περιπτώσεων δεν είναι πεδίο δοκιμών του αυτοκινήτου ή της μοτοσυκλέτας μας. Ασφαλίστε το όχημά σας, μην το αμελήσετε λόγω απαγόρευσης της κυκλοφορίας, σεβαστείτε τον Κώδικα, για να γυρνάμε όλοι με ασφάλεια στους οικείους μας! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41 Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος;
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35