H Toyota έχει μια μεγάλη λατρεία στην υβριδική τεχνολογία, στην οποία και επενδύει χρόνια τώρα. Το Yaris, το οποίο ανανεώθηκε πρόσφατα, προσφέρεται πιο ραφιναρισμένο από ποτέ, σε όσους θέλουν να κινούνται εντός, αλλά κι εκτός πόλης με μειωμένο οικολογικό αποτύπωμα!

Ομολογουμένως το Toyota Yaris είναι ένα μοντέλο που δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Best Seller στην κατηγορία επί σειρά ετών, όντας και το μοναδικό μικρό μοντέλο που προσφέρεται με υβριδική τεχνολογία, με την ιαπωνική φίρμα να επενδύει πολλά πάνω του.

Αλλαγμένο σε… 900 σημεία! 

Την νέα εμφάνιση του Yaris την επιμελήθηκε το στούντιο σχεδίασης ED2 της Toyota στη Νότια Γαλλία, όπου συνολικά επενδύθηκαν 90 εκατομμύρια ευρώ, για αλλαγές σε 900 σημεία. Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει την υιοθέτηση νέων εξαρτημάτων για τη βελτίωση της σχεδίασης, των δυναμικών επιδόσεων και της ασφάλειας του αυτοκινήτου.

Στο δια ταύτα λοιπόν, ο εμπρός προφυλακτήρας είναι νέος, όπου και διαθέτει νέο σχεδιασμό για την κυψελοειδή μάσκα, ενώ διαφοροποιημένα είναι και τα κάτοπτρα των φώτων με τα LED στοιχεία. Μικρές πινελιές υπάρχουν και στο πίσω μέρος, όπου και εκεί ο προφυλακτήρας είναι νέος, με το νεύρο στην πίσω πόρτα να είναι πιο έντονο.

Ραφιναρισμένο και ποιοτικό εσωτερικό

Το εσωτερικό του Yaris φέρει μικρές αλλαγές, παραμένοντας ποιοτικό και πρακτικό. Το ταμπλό και η κονσόλα παραμένουν τα ίδια, με την μεγαλύτερη αλλαγή να εντοπίζεται στο πίνακα οργάνων. Εκεί υπάρχουν πλέον δύο κυκλικά όργανα δεξιά και αριστερά στα άκρα του (το ένα ταχύμετρο το άλλο μετρητής ενέργειας). Μικρές αλλαγές εντοπίζονται επίσης και στους αεραγωγούς, αλλά και σε ορισμένα χειριστήρια στο τιμόνι. Οι χώροι επιβατών παραμένουν εξαιρετικοί για την κατηγορία, όπου στην καμπίνα του Toyota Yaris Hybrid, μπορούν να φιλοξενηθούν έως και πέντε ενήλικες, με το χώρο αποσκευών να αγγίζει τα 286 λίτρα.

Φουλ της ασφάλειας

Όλες οι εκδόσεις του Yaris εφοδιάζονται στάνταρ με τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense, που απαρτίζεται από σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων, ειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (Lane Departure Alert) και σύστημα αναγνώρισης οδικών σημάτων (Road Sign Assist). Σε ότι αφορά την παθητική ασφάλεια επιβατών, εκεί υπάρχουν 7 αερόσακοι επιβατών. 

Η υβριδική τεχνολογία στα καλύτερα της!

Το Yaris HSD κινείται από έναν κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων, η ισχύς του οποίο αγγίζει τους 75 ίππους, όπου συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ, ισχύος 61 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 100 ίππους, με την δύναμη να περνάει στους κινητήριους τροχούς, μέσω ενός eCVT κιβωτίου (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης). Από την άλλη η ισχύς των μπαταριών αγγίζει τις 0,9 KWh, που σε πλήρη φόρτιση μπορούν να κινήσουν το Yaris αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 2 χιλιόμετρα. 

Εύκολο κι άνετο στο δρόμο!

Από τα πρώτα μέτρα το Toyota Yaris εμφανίζεται βελτιωμένο και στο επίπεδο της ποιότητας κύλισης και κυρίως στον παραγόμενο θόρυβο από τον κινητήρα, εκεί που χώλαινε το προηγούμενο μοντέλο λόγω του eCVT κατά τη πλήρη επιτάχυνση. Όμως στο νέο μοντέλο όλα αυτά είναι παρελθόν με τη λειτουργία να είναι ραφιναρισμένη, ενώ και τα επίπεδα θορύβου είναι κατά πολύ χαμηλότερα. Εντός πόλης είναι ευκολοδήγητο, όπου μόλις εξοικειωθείτε με το στιλ οδήγησης που θέλει ένα υβριδικό μοντέλο, τότε θα δείτε εξαιρετικά χαμηλά νούμερα κατανάλωσης καυσίμου. Στον αυτοκινητόδρομο, είναι στιβαρό, η ανάρτηση απορροφά ανωμαλίες του δρόμου, επιτρέποντας στον οδηγό να κάνει με ηρεμία το ταξίδι του. 

Σε δρόμο με στροφές, το Yaris είναι σταθερό, προβλέψιμο και σίγουρο στις αντιδράσεις του. Η υποστροφή έρχεται πρώτα, αλλά είναι απόλυτα ελεγχόμενη, με το VSC να επεμβαίνει όταν απαιτηθεί. Όμως εκεί που το υβριδικό Yaris δεν έχει αντίπαλο είναι εντός πόλης όπου αποδεικνύεται εξαιρετικά εύχρηστο, ευέλικτο, αλλά και αρκετά οικονομικό σε κατανάλωση. 

Πίνακας κόστους ασφάλισης