Λάμπρος Καραγεώργος, 13/9/2016 - 08:33 facebook twitter linkedin Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο! Λάμπρος Καραγεώργος, 13/9/2016 facebook twitter linkedin Υπάρχει κάποια εταιρεία που θα κάνει την αρχή και θα προχωρήσει σε αυξήσεις στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Τα ερωτήματα αυτά τίθενται όλο και πιο έντονα το τελευταίο διάστημα, καθώς συνεχίζεται η πτωτική πορεία των ασφαλίστρων στο κλάδο αυτοκίνητου. Έναν κλάδο που για ορισμένους παραμένει ακόμη κερδοφόρος, αλλά ώς πότε θα συμβαίνει αυτό; Από το nextdeal.gr έχουμε επισημάνει ότι σε γενικές γραμμές η τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών στον κλάδο αυτοκινήτου έχει να κάνει και με την πορεία του δείκτη ζημιών κυρίως και όχι τόσο με το ύψος των κατώτατων ορίων ασφαλιστικής κάλυψης. Τα όρια από 1/1/2017 θα αυξηθούν στα 1,2 εκατ. ευρώ για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές. Συνεπώς όσο ο κλάδος παραμένει κερδοφόρος τόσο το ασφάλιστρο θα κάνει χαμηλές πτήσεις. Είναι όμως η αύξηση των κατωτάτων ορίων μία ευκαιρία προκειμένου να αλλάξει η τιμολογιακή πολιτική των εταιρειών; Θεωρητικά είναι: θα την αξιοποιήσουν οι ασφαλιστικές εταιρείες; Δύσκολο φαίνεται, αν και ποτέ κανείς δεν ξέρει. Αυτό που χρειάζεται είναι να υπάρξει ένας πρώτος που θα τολμήσει. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι με βεβαιότητα θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιποι. Όμως για να αλλάξει το κλίμα κάποιος πρέπει να τολμήσει. Αυτός που θα το κάνει θα έχει πάντως μαζί του και τους ασφαλιστές, οι οποίοι θα δουν την αύξηση ως μία ευκαιρία ανόδου και του εισοδήματός τους. Το nextdeal είναι κοινωνός σκέψεων κάποιων που είναι έτοιμοι να το τολμήσουν... Για να δούμε. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 30/09/2016 - 17:22 Άκυρα τα συμβόλαια της Enterprise από τις 26 Οκτωβρίου και μετά
Λάμπρος Καραγεώργος, 29/09/2016 - 12:20 Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ!
Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33 Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
Προχωρεί η ΕΑΕΕ στη δημιουργία νέου Επαγγελματικού Ταμείου Του Λάμπρου Καραγεώργου Τις αποφάσεις για τα επόμενα βήματα δημιουργίας νέου επαγγελματικού συνταξιοδοτικού ταμείου στο χώρο των υπαλλήλων των ασφαλιστικών εταιρειών έλαβε το τελευταίο διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος. Λάμπρος Καραγεώργος, 09/09/2016 - 09:53
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Το Σύστημα Άμεσης Αποζημίωσης (ΣΑΠ) ή «φιλικού διακανονισμού» όπως είναι πιο γνωστό, το οποίο με μεγάλη επιτυχία εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια στη χώρα μας και έχει αμβλύνει -εάν δεν έχει εξαφανίσει- τα παράπονα των καταναλωτών από τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, έχει καταστεί υποχρεωτικό στην ιταλική ασφαλιστική αγορά, ενώ ανάλογες κινήσεις εξετάζουν και άλλες χώρες. Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Γράφει ο Λάμπρος Καραγεώργος Όσο και αν εκ πρώτης όψεως φαίνεται ακατανόητο, εν τούτοις η αύξηση των κατώτατων ορίων καλύψεων αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έναντι τρίτου ελάχιστη σχέση έχει με την τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών. Λάμπρος Καραγεώργος, 23/08/2016 - 07:58
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης! Σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία, είναι ασφαλισμένο το ταχύπλοο που ενεπλάκη στην τραγωδία της Αίγινας, σύμφωνα με πληροφορίες του nextdeal.gr. Αν... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 08:31
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»; Χθες Τετάρτη 17/8 η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς αναδημοσίευσε ουσιαστικά ένα μέρος μίας ανακοίνωσης... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 07:45
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/08/2016 - 08:23