Ελληνικά assets:Το ενδιαφέρον των επενδυτών για τα ελληνικά assets, αυξάνεται κατακόρυφα μετά και την ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας. Γεγονός που αποτυπώνεται στις μεγάλες προσφορές για ελληνικά assets ,που ξεπέρασαν τα 60 δισ. , μέσα στους τελευταίους 5 μήνες. Μόνο μέσα σε μία σχεδόν εβδομάδα η Ελλάδα προσέλκυσε 43 δισ. στην έκδοση του νέου 10 ετούς ομολόγου και στην δημόσια προσφορά του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών.
Οι προσφορές για το 30%του ΔΑΑ ανήλθαν σε 8 δισ. ευρώ , λίγες ημέρες μετά την επιτυχία του νέου 10ετούς ομολόγου, μέσω του οποίου η Αθήνα προσείλκυσε προσφορές-ρεκόρ ύψους 35 δισ. Οι συστημικές τράπεζες έχουν συγκεντρώσει προσφορές 16,5 δισ. ευρώ μέσω της διαδικασίας αποεπένδυσης, αλλά και μέσω των εκδόσεων ομολόγων, ενώ βελτιώνεται και η ποιότητα των επενδυτικών χαρτοφυλακίων.
10ετές ομόλογο: Εξοικονόμηση 85 εκατ. ανά έτος ή 850 εκατ. στη δεκαετία θα έχει το Δημόσιο από τους τόκους που θα καταβάλει, από τη βελτίωση του επιτοκίου μόνο στο τελευταίο δεκαετές ομόλογο που εκδόθηκε τον περασμένο μήνα. Συγκεκριμένα, το ετήσιο όφελος είναι 8,5 εκατ. ανά δισεκατομμύριο χρέους. Έτσι, δεδομένου ότι το πρόγραμμα δανεισμού του Δημοσίου για το 2024 είναι 10 δισ. , το όφελος είναι 85 εκατ. τον χρόνο και 850 εκατ. στη δεκαετία.
Με αναγωγή του οφέλους αυτού στην 20ετία, που είναι η μεσοσταθμική διάρκεια του ελληνικού χρέους και για το σύνολο του δημοσίου χρέους, προκύπτει όφελος ύψους 60 δισ.
Χρηματιστήριο Αθηνών: Δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι την περασμένη εβδομάδα που πέρασε ολοκληρώθηκε ένας επώδυνος χρηματιστηριακός κύκλος 15ετούς εσωστρέφειας, απαξίωσης και αρνητικής δημοσιότητας, σύμφωνα με τον Μ. Χατζηδάκη της Beta Securities
Η είσοδος του Ελ. Βενιζέλος στο ΧΑ υπενθύμισε γιατί υπάρχουν τα χρηματιστήρια, έδωσε γρήγορες αποδόσεις στους 21.472 κωδικούς που συμμετείχαν στην σημαντικότερη Δημόσια Εγγραφή των τελευταίων 15 ετών και έφερε πιο κοντά την ελληνική αγορά στο στόχο της ένταξης της στο κλαμπ των Ανεπτυγμένων Αγορών. Τεχνικά, κομβικό σημείο αλλαγής τάσης πλέον βρίσκεται στις 1.350 μονάδες με ανερχόμενη κλίση και με όριο ανοχής τις 1322 μονάδες. Όσο η αγορά βρίσκεται πάνω από αυτές τις στηρίξεις δεν απειλείται η μεσοπρόθεσμη ανοδική τάση ενώ το πιθανό πέρας της κίνησης σε αυτή την φάση εκτιμάται κοντά στις 1468 μονάδες, σύφωνα με την Beta.
Οικονομία- Ανάπτυξη: Σε δημοσκόπηση οικονομολόγων από το γερμανικό ινστιτούτο ifo, οι προοπτικές των ευρωπαϊκών οικονομιών επιδεινώθηκαν σημαντικά και είναι διαρκώς υπό του μηδέν, ιδίως στην Ανατολική Ευρώπη. Αναλυτικά, οι πιθανότητες τεχνικής ύφεσης, ήτοι δύο συναπτά τρίμηνα συρρίκνωσης του ΑΕΠ, μέχρι το τέλος του 2024 είναι υψηλότερες στη Γερμανία και την Ολλανδία (όλες 38%), ενώ μικρότερη είναι η ανησυχία για άλλες μεγάλες οικονομίες του μπλοκ, όπως η Ιταλία (27%),η Γαλλία (23%) και η Ισπανία (22%).
Απεναντίας, προς ανάπτυξη οδεύει κατά πάσα πιθανότητα η Ελλάδα, με τους οικονομολόγους να δίνουν πιθανότητα κάτω του 15% για ύφεση φέτος. Οι Έλληνες ειδικοί είναι πράγματι οι πιο αισιόδοξοι στην Ευρώπη σε ό,τι αφορά την αποφυγή μιας ύφεσης.
Τραμπ- Ευρωπαϊκές αγορές: Σοκ στην Ευρώπη από τις δηλώσεις Τραμπ για Πούτιν. Ο Τραμπ δήλωσε ότι θα ενθάρρυνε τον Πούτιν να επιτεθεί σε χώρα του ΝΑΤΟ εάν δεν πληρώνει τις υποχρεώσεις της. Την ίδια ώρα δημοσκόπηση των Financial Times του δίνει προβάδισμα 11 μονάδων!
Οι συγκεκριμένοι κίνδυνοι που θα μπορούσε να συνεπάγεται η νίκη Τραμπ για την Ευρώπη θα μπορούσαν να θολώσουν το επενδυτικό κλίμα προς την περιοχή ακόμη και τους μήνες πριν από τις εκλογές, εκτιμά γερμανική τράπεζα Berenberg.
ΔΑΑ: Σε μια νέα εποχή, ανεβάζοντας ταχύτητες και ανοίγοντας «φτερά» για επεκτάσεις και μεγάλες επενδύσεις, μπαίνει ο Διεθνής Αερολιμένας μετά και την εισαγωγή του στο Χρηματιστήριο. Η είσοδος, εκτός των άλλων, βάζει μπρος το επενδυτικό πλάνο για την αύξηση της χωρητικότητας του ως τους 50 εκατ. επιβάτες ετησίως το 2046. Στο Master Plan όπως παρουσιάζεται από το συνοδευτικό υλικό της εισαγωγής του ΔΑΑ φαίνεται πως αυτές οι τρεις φάσεις των επεκτάσεων θα φτάσουν το αεροδρόμιο μέχρι τους 50 εκατ. επιβάτες. Οι δύο πρώτες φάσεις αφορούν την επέκταση του υφιστάμενου τερματικού σταθμού και των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας και θα έχουν κόστος 1,35 δισ. (με τιμές 2022). Η τρίτη φάση θα είναι το αποφασιστικό βήμα ώστε το αεροδρόμιο να αποκτήσει ένα δεύτερο τέρμιναλ εκεί που σήμερα είναι ο χώρος στάθμευσης μακράς διάρκειας.
Intrakat: Ο όμιλος Intrakat αποτελεί μία εξ ολοκλήρου διαφορετική εταιρεία και σε αυτό υπήρξε καθοριστική η εξαγορά και ενσωμάτωση της Άκτωρ επεσήμανε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου κ. Αλέξανδρου Εξάρχου κατά την κοπή της πίτας του ομίλου Intrakat .
Χαρακτηριστική είναι η σύγκριση μεταξύ του 2022 και του σήμερα: O όμιλος το 2022 είχε 59 έργα σε εξέλιξη. Σήμερα είναι σε εξέλιξη πάνω από 370. Το 2022 ο Όμιλος είχε κύκλο εργασιών 225 εκατ. Σήμερα αναμένεται ο συνδυαστικός κύκλος εργασιών να ξεπεράσει το 1 δισ. , σε ετήσια βάση. Το 2022 είχε από 560 εργαζομένους. Σήμερα διαθέτει 5.800 σε Ελλάδα και εξωτερικό. Η κεφαλαιοποίηση του Ομίλου το 2022 ανερχόταν σε 234 εκατ. . Σήμερα ξεπερνά τα 770 εκατ. Το 2022 το ανεκτέλεστο έφτανε τα 1,3 δισ. Σήμερα, ξεπερνά τα 5 δισ. Ενώ από ζημίες 19 εκατ. (2022), ο όμιλος έχει γυρίσει σε κέρδη 23,2 εκατ. (Α’ εξάμηνο 2023).
