Ένα νέο πακετάρισμα γνωστών δράσεων, με εξαίρεση τη δυνατότητα ευέλικτης εργασίας για επιχειρήσεις με μείωση τζίρου άνω του 20%, παρουσίασε χθες η κυβέρνηση.

Το μεγάλο πρόβλημα της αγοράς παραμένει η κάλυψη των αναγκών ρευστότητας, που δημιουργεί η κάθετη μείωση των πωλήσεων.

Σε αυτό το μέτωπο, όλοι συμφωνούν ότι το πρόγραμμα χορήγησης κεφαλαίου κίνησης ως 7 δισ. ευρώ με κρατική εγγύηση, δεν αρκεί. Με δεδομένο, όμως, ότι αρκετά θέματα παραμένουν ανοικτά σε επίπεδο Ε.Ε. (π.χ. το πρόγραμμα εγγυοδοσίας της ΕΤΕπ), η κυβέρνηση δεν βιάζεται να ξοδέψει πολύτιμο χρήμα.

Η αναστολή πληρωμής δόσεων βεβαιωμένων οφειλών, η επέκταση της μείωσης ενοικίου κατά 40% και τον Ιούνιο (για τους κλάδους Τουρισμού και Μεταφορών προβλέπεται επέκταση και για το δίμηνο Ιουλίου- Αυγούστου), η δεύτερη επιστρεπτέα προκαταβολή και η μείωση προκαταβολής φόρου έχουν μικρή συνεισφορά στο κεφάλαιο κίνησης των μεγάλων επιχειρήσεων.

Aegean: Στην αγορά κυκλοφορεί ότι θα κατατεθεί τροπολογία σε νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας, με την οποία θα επιδοτούνται οι αεροπορικές εταιρείες (Aegean, Sky Express) με 20 ευρώ, ανά διαθέσιμη θέση, για τις πτήσεις, που εκτέλεσαν το δίμηνο Μαρτίου-Απριλίου.

Η επιδότηση θα περιλαμβάνει και τις πτήσεις προς τις άγονες γραμμές, παρ’ ότι αποζημιώνονται.

Αν οι πληροφορίες ισχύουν, η επιδότηση θα καλύψει το κόστος καυσίμων. Άντε και τους μισθούς του ιπτάμενου προσωπικού για τα -πιο οικονομικά- ελικοφόρα.

Aegean II: Μετά τις χθεσινές εξαγγελίες, το ένα σκέλος των απαιτήσεων Βασιλάκη καλύπτεται (επιδότηση του pay-roll, μέσω του προγράμματος SURE). Αντίθετα, μένει αιωρούμενο το αίτημα για λήψη κεφαλαίου κίνησης με κρατική εγγύηση.

Με δεδομένο ότι η Aegean δεν έχει οριστικοποιήσει το αίτημα για κεφάλαιο κίνησης, η στήλη υποψιάζεται ότι η δημόσια συζήτηση αποσκοπεί στην προετοιμασία της κοινής γνώμης.

Τράπεζες - DTC: Η Έκθεση της Κομισιόν αναφέρει ότι αναμένεται ανάληψη πρωτοβουλίας για την τροποποίηση του Νόμου Χαρδούβελη, όσον αφορά στις αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις (Deferred Tax Credits-DTCs), ως το τέλος Ιουνίου.

Μάλλον πρόκειται για άσκηση πίεσης καθώς κυβέρνηση και αρχές δεν είναι προετοιμασμένες για κατάρτιση προσχεδίου σε τέτοιο χρονικό ορίζοντα.

Τράπεζες - DTC II: Το απλό σενάριο, σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, είναι να αποφασισθεί για το 2020 «πάγωμα» των διατάξεων του νόμου, που ενεργοποιούν, σε περίπτωση ζημιών, την εγγύηση του Δημοσίου.

Το ίδιο έγινε το 2015 αλλά επρόκειτο για την πρώτη χρονιά του νέου πλαισίου. Το να δεχθεί ο SSM για δεύτερη φορά την απενεργοποίηση της εγγύησης, χωρίς απομείωση του DTC δεν θα είναι εύκολο. Παρά την περίοδο …εκπτώσεων.

Στο τέλος του 2019 το DTC ανερχόταν στα 15,7 δισ. ευρώ και αντιστοιχούσε στο 55,4% του Common Equity Tier I.

Κατασκευές - Πακέτο Μάρσαλ: Η έκθεση της Κομισιόν επιβεβαίωσε τα εξής: πρώτον οι πόροι του κυοφορούμενου Ταμείου Ανάπτυξης θα αποτελέσουν το αποκαλούμενο «πακέτο Μάρσαλ» για τη χρηματοδότηση δημόσιων επενδύσεων.

Δεύτερον, η κυβέρνηση πρέπει ως τον Σεπτέμβριο ή το αργότερο ως το τέλος του έτους να διαθέτει λίστα ώριμων έργων που θα χρηματοδοτηθούν από το Ταμείο Ανάπτυξης.

Τρίτον, υπάρχει η βούληση του Μαξίμου να δοθεί απόλυτη προτεραιότητα στην παραπάνω προεργασία. Εξ ου και αναλαμβάνει την εποπτεία.

Όπως αναφέραμε (Απελεύθερος 15 Μαΐου), το υπουργείο Δημοσίων έργων τρέχει, ήδη, με τη βοήθεια ελεγκτικής εταιρείας την επιλογή των έργων.

ΟΤΕ: Επαναγόρασε, σταδιακά, και ακύρωσε ομολογίες ονομαστικής αξίας 67 εκατ. ευρώ της έκδοσης που λήγει στις 9 Ιουλίου 2020. Το εναπομείναν ονομαστικό υπόλοιπο των ομολογιών ανέρχεται σε 633 εκατ. ευρώ.