Γιώργος Μούζος, 11/9/2023 - 09:59 facebook twitter linkedin Renault Scenic E-Tech: Η ασφάλεια και η βιωσιμότητα στο επίκεντρο Γιώργος Μούζος, 11/9/2023 facebook twitter linkedin Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εστιάζουν πλέον στην ασφάλεια των επιβατών, αλλά και στη βιωσιμότητα. Και το νέο Renault Scenic E-Tech επιτυγχάνει τους στόχους και με το παραπάνω. Μπορεί το νέο, ηλεκτρικό Megane να άνοιξε το δρόμο, όμως το νέο Scenic που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση του Μονάχου θα γίνει η «αιχμή του δόρατος» για τη νέα γενιά των ηλεκτρικών οχημάτων της Renault. Το All-new Scenic E-Tech electric έχει σχεδιαστεί για τη σύγχρονη οικογένεια που θέλει να είναι άνετη και ασφαλής στα ταξίδια της. Αρχές που η ασφαλιστική αγορά λατρεύει! Δυναμικό σε κάθε ακμή του Το νέο Scenic εντάσσεται ιδανικά στο στρατηγικό πλάνο Renaulution: είναι ηλεκτρικό, υπερμοντέρνο, γεμάτο χρήσιμες και διαισθητικές τεχνολογίες, ενώ έχει σχεδιαστεί με βάση τα πιο βιώσιμα δομικά χαρακτηριστικά. Είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που αντικατοπτρίζει το στόχο του Renault Group να γίνει μία αυτοκινητοβιομηχανία επόμενης γενιάς, ενσωματώνοντας τη νέα στρατηγική βιωσιμότητας του Group, αλλά και τους τρείς πυλώνες στους οποίους αυτή εδράζεται: το περιβάλλον, την ασφάλεια και τη συμπερίληψη. Το νέο Renault Scenic είναι βασισμένο την πλατφόρμα CMF-EV και διαθέτει τολμηρή σχεδίαση. Παράλληλα, το αμάξωμά του έχει compact διαστάσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας (4,47 μ.) αλλά η ευρυχωρία του είναι κορυφαία. Διαθέτει μπαταρία μικρών διαστάσεων (με ισχύ έως 87 kWh), η οποία απελευθερώνει ακόμη περισσότερο χώρο στο εσωτερικό του, εξασφαλίζοντας το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για τις compact αναλογίες του. Ισχυροί ηλεκτροκινητήρες Στη βασική έκδοση, η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, είναι 163 ίπποι και η μέγιστη ροπή φτάνει τα 280 Nm. Το αυτοκίνητο επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα. Η μέγιστη θεωρητική αυτονομία της ξεπερνά τα 420 χλμ. μέχρι την αναγκαστική φόρτιση. Στη δεύτερη έκδοση του μοντέλου η οποία θα είναι πιο δυνατή (η Renault την ονομάζει «High range»), το νέο Scenic έχει μέγιστη ισχύ 220 ίππους και μέγιστη ροπή 300 Nm. Σε αυτή, οι μπαταρίες του έχουν ονομαστική ενεργειακή χωρητικότητα 87 kWh και μπορούν να φορτίζουν σε ταχυφορτιστή έως 150 kW. Το αυτοκίνητο έχει μέγιστη θεωρητική αυτονομία που ξεπερνά τα 620 χλμ., επιταχύνεται από τα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 170 χλμ./ώρα. Άνετο και πολυτελές εσωτερικό Το εσωτερικό του Renault Scenic E-Tech, είναι άνετο για όλους τους επιβάτες του. Το ταμπλό του καινούργιου μοντέλου έχει έγχρωμη οθόνη TFT 12,3 ιντσών στον πίνακα οργάνων και 12,0 ιντσών στο κέντρο. To επίπεδο εξοπλισμού του νέου μοντέλου είναι υψηλό και περιλαμβάνει και το σύστημα πολυμέσων «OpenR Link». Αυτό έχει εξελιχθεί σε συνεργασία των ανθρώπων της Renault με την Google και διαθέτει το λογισμικό «Android Automotive OS 12». Όπως έγινε γνωστό, χάρη σε αυτό ο οδηγός και οι επιβάτες του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου Scenic έχουν στη διάθεσή του περισσότερες από 50 εφαρμογές τις οποίες μπορεί να «κατεβάσει» κάποιος από το «Google Play». Τέλος, το σύστημα είναι συμβατό με «Android Auto» και «Apple CarPlay» και δέχεται και φωνητικές εντολές για τον ψηφιακό βοηθό και τη λειτουργία επιμέρους συστημάτων. Χωροταξικά τώρα, η επίπεδη οροφή και το μεταξόνιο των 2.78μ. συμβάλλουν καθοριστικά στην αίσθηση ευρυχωρίας. Έτσι, υπάρχει αρκετός χώρος για τους επιβάτες και για τις αποσκευές τους χάρη στα 545 λίτρα του χώρου αποσκευών. Η πρωτοποριακή οροφή από φωτοχρωματικό γυαλί, και το ευρηματικό υποβραχιόνιο ολοκληρώνουν την γκάμα των ευκολιών που βελτιώνουν την άνεση. Το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο με βιώσιμο σχεδιασμό Η 5η γενιά του Renault Scenic εισάγει ένα νέο όραμα κινητικότητας. Η πιο «έξυπνη» κατανάλωση και η πιο υπεύθυνη παραγωγή γίνονται πλέον ο κανόνας. Και, μέσω του στρατηγικού πλάνου Renaulution, το Renault Group γίνεται μια εταιρεία επόμενης γενιάς, με επίκεντρο την τεχνολογία, και στόχο τη δημιουργία οικονομικής, περιβαλλοντικής και κοινωνικής αξίας, επιδιώκοντας την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα στην Ευρώπη έως το 2040, αλλά και παγκοσμίως έως το 2050. Η Renault, πρωτοπόρος στον τομέα της πλήρους απεξάρτησης από τις εκπομπές άνθρακα, αποκάλυψε στη διάσκεψη ChangeNOW του 2022, το πρωτότυπο Scenic Vision, επιδεικνύοντας τον στόχο της μάρκας που δεν είναι άλλος από το να δημιουργήσει οχήματα πιο βιώσιμα και με όραμα. Και αυτό το όραμα αρχίζει να υλοποιείται σήμερα, με το πρώτο πιο βιώσιμα σχεδιασμένο, αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό όχημα, το All-new Scenic E-Tech electric. Επιπλέον το αμιγώς ηλεκτρικό οικογενειακό όχημα ξεχωρίζει και για τα συστήματα ασφαλείας που ενσωματώνει που φροντίζουν στο έπακρο τους επιβάτες, αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Το νέο Scenic E-Tech electric συναρμολογείται στη Γαλλία, στο εργοστάσιο της ElectriCity στο Douai, ενώ ο κινητήρας του κατασκευάζεται επίσης στη Γαλλία, στο Megafactory της Cléon. Έως και το 24% των μερών του αυτοκινήτου ανακυκλώνονται, ενώ το 90% του βάρους του – συμπεριλαμβανομένης και της μπαταρίας – είναι ανακυκλώσιμο. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 - 08:50 Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους
Γιώργος Μούζος, 29/10/2025 - 12:04 Τα frit στο παρμπρίζ: Γιατί πρέπει να τα γνωρίζετε καλύτερα από τους πελάτες σας;
Γιώργος Μούζος, 27/10/2025 - 11:31 Η τεχνητή νοημοσύνη επιβάλλει πρόστιμα στάθμευσης και οι ασφαλιστές πρέπει να ετοιμαστούν!
Γιώργος Μούζος, 22/10/2025 - 12:12 Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά
Όταν το αυτοκίνητο «σκέφτεται», ποιος φταίει στην στραβή; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη όταν το λογισμικό παίρνει το τιμόνι και τα συστήματα υποβοήθησης αλλάζουν δυναμικά τον κίνδυνο; Ας το πούμε... Γιώργος Μούζος, 20/10/2025 - 08:35
Οχήματα χωρίς οδηγό: Ρίσκα, τιμολόγηση και νέες καλύψεις που έρχονται Η αυτόνομη οδήγηση ωριμάζει και πλησιάζει η ώρα που θα γίνει καθημερινότητα. Για τους ασφαλιστές αυτό σημαίνει νέα μοντέλα ευθύνης,... Γιώργος Μούζος, 16/10/2025 - 08:45
Πώς ένα λεπτό μπορεί να μειώσει τη χρήση της οδικής βοήθειας από τους πελάτες σας; (Ο κανόνας του ενός λεπτού) Το φθηνότερο εργαλείο διαχείρισης κινδύνου κρύβεται στο ρελαντί, μειώνει τη συχνότητα ζημιών χωρίς να κοστίζει ούτε ευρώ. Η αγορά ζητά... Γιώργος Μούζος, 14/10/2025 - 09:10
Προστασία δεδομένων & «συνδεδεμένα» αυτοκίνητα - Τι χρειάζεται πραγματικά ένας ασφαλιστής για να δουλέψει με ασφάλεια και χωρίς «γκρίζες ζώνες»; Η σύγχρονη τεχνολογία μετατρέπει κάθε αυτοκίνητο σε «αισθητήρες σε ρόδες» . Από το infotainment και το e-Call μέχρι τα ενσωματωμένα... Γιώργος Μούζος, 10/10/2025 - 11:00
Τα ADAS «κοιμίζουν» τους οδηγούς: Πώς οι τεχνολογίες ασφάλειας φουσκώνουν τα μικροατυχήματα; Η άβολη αλήθεια: η ασφάλεια γίνεται άλλοθι απροσεξίας και το κόστος γυρίζει στην ασφαλιστική αγορά Η νέα γενιά βοηθημάτων οδήγησης υπόσχεται... Γιώργος Μούζος, 08/10/2025 - 08:25
Φθινοπωρινός έλεγχος: Θα πληρώσετε ζημιές ή θα τις προλάβετε; Ο φθινοπωρινός έλεγχος αυτοκινήτου είναι και υπόθεση ασφαλιστική, αλλά και του πελάτη σας. Πώς πρέπει να τον συμβουλέψετε για να... Γιώργος Μούζος, 06/10/2025 - 08:50