Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 - 09:13 facebook twitter linkedin Χειμώνας & ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τι πρέπει να γνωρίζετε για να μην καλείτε την οδική βοήθεια! Γιώργος Μούζος, 6/12/2022 facebook twitter linkedin Όπως σίγουρα γνωρίζετε οι περισσότεροι ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν τα πάει καλά με τις χαμηλές θερμοκρασίες κατά του χειμερινούς μήνες. Οι μπαταρίες επηρεάζονται σημαντικά και αυτό έχει αντίκτυπο στη συνολική αυτονομία του. Τι πρέπει να κάνετε ώστε η αυτονομία να διατηρηθεί σε ικανοποιητικά επίπεδα και να μην μείνετε στο δρόμο; Τα ηλεκτρικά έχουν αρχίσει να κερδίζουν σημαντικό αγοραστικό μερίδιο αγοράς. Αυτοκίνητα που σίγουρα είναι το μέλλον, αλλά έχουν και ορισμένες ιδιαιτερότητες που χρίζουν προσοχής, όπως η απόδοση των μπαταριών τους. Ένας σημαντικός παράγοντας που μεταβάλει την προαναφερθείσα απόδοση είναι και θερμοκρασία περιβάλλοντος. Και αυτό γιατί οι μπαταρίες του επηρεάζονται από την επικρατούσα εξωτερική θερμοκρασία, παρά τις προσπάθειες των εταιρειών παραγωγής τους να περιορίσουν το φαινόμενο. Το αποτέλεσμα είναι να διαφοροποιείται η απόδοσή τους, ιδίως τους χειμερινούς μήνες όπου οι χαμηλές θερμοκρασίες τις κάνουν να εκφορτίζονται ταχύτερα. Έτσι, μειώνεται και η αυτονομία που παρέχουν με κίνδυνο αν δεν το έχετε υπολογίσει σωστά να μείνετε. Φαινόμενο που σίγουρα ταλαιπωρεί όσους μένουν σε βόρειες περιοχές, όπου η θερμοκρασία είναι σημαντικά χαμηλότερη. Στο πολύ κρύο η αυτονομία μπορεί να μειωθεί έως και 50% Το παραπάνω έχει προκύψει έπειτα από έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί στη Βόρεια Αμερική και σε περιοχές της όπου επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Σε αυτές τις περιπτώσεις διαπιστώθηκε πως κατά τη διάρκεια του χειμώνα η πραγματική αυτονομία σε κάποια οχήματα μειώνεται έως και κατά 50% συγκριτικά με τη μέγιστη θεωρητική που ανακοινώνουν οι εταιρείες. Αντιλαμβάνεστε πως το φαινόμενο αυτό είναι έντονο σε ακραίες θερμοκρασίες, ωστόσο ακόμα και σε λιγότερο χαμηλές θερμοκρασίες η συνολική αυτονομία μειώνεται σημαντικά. Το ερώτημα όμως που προκύπτει είναι το εξής: Μπορούμε με κάποιο τρόπο να περιορίσουμε την απώλεια αυτή; Ναι, αρκεί ο ιδιοκτήτης να κάνει μερικές σημαντικές κινήσεις κατά τη διάρκεια των χειμερινών μηνών. Ας τα δούμε αναλυτικότερα. Το πρώτο που μπορούμε να κάνουμε αφορά το μέρος όπου σταθμεύουμε το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο. Είναι σαφώς προτιμότερο να βρίσκεται σε ένα στεγασμένο γκαράζ το οποίο το προστατεύει από τη χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία και -πιθανόν- να υπάρχει και wallbox για την πλήρωση των μπαταριών του. Εάν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα (στεγασμένο γκαράζ) θα πρέπει να φροντίζουμε να διατηρούμε καθαρό το αυτοκίνητο σε περίπτωση χιονόπτωσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε τον κόπο να απομακρύνουμε το χιόνι από όλο το αμάξωμά του και όχι μόνο από τα κρύσταλλα και τα φώτα. Το χιόνι αυξάνει σημαντικά το βάρος τού αυτοκινήτου και διατηρεί ακόμα χαμηλότερη τη θερμοκρασία των μπαταριών. Παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά την αυτονομία. Επιπλέον, όπως ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, η εναπομείνασα ποσότητα κάποια στιγμή θα πέσει στον δρόμο και ενδεχομένως να δημιουργήσει πρόβλημα στους επερχόμενους οδηγούς ή αναβάτες. Μια καλή λύση εφόσον υπάρχει, είναι η προθέρμανση της συστοιχίας των συσσωρευτών τού αυτοκινήτου πριν την προγραμματισμένη του διαδρομή. Η αύξηση της θερμοκρασίας τους στο επίπεδο που συστήνει ο κατασκευαστής έχει ως αποτέλεσμα την αποδοτικότερη λειτουργία τους και τον περιορισμό απωλειών, άρα την αύξηση της αυτονομίας που παρέχουν. Μία ακόμα λύση είναι να μην χρησιμοποιούμε πολύ το κλιματιστικό τού οχήματος για να θερμανθούμε, κάτι που σημαίνει ότι η γενικότερη άνεσή μας θα είναι περιορισμένη. Ωστόσο, μπορούμε να χρησιμοποιούμε το θερμαινόμενο τιμόνι και το θερμαινόμενο κάθισμα, εφόσον περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό τού οχήματός μας για να είμαστε ζεστοί. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 28/05/2025 - 09:19 Cyber Risk στα έξυπνα αυτοκίνητα: Πώς τα ασφαλιστικά προϊόντα αντιμετωπίζουν τις IoT απειλές;
Γιώργος Μούζος, 26/05/2025 - 09:11 AI-powered risk assessment: Μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να προλάβει τον επικίνδυνο οδηγό πριν το ατύχημα;
Γιώργος Μούζος, 19/05/2025 - 08:55 Πώς η γήρανση των μπαταριών EV αλλάζει τα δεδομένα στην ασφαλιστική κάλυψη και αποζημίωση
Ο ρόλος των over-the-air updates στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι προκλήσεις για τις ασφαλιστικές Πώς οι «over-the-air» αναβαθμίσεις αλλάζουν το τοπίο στην ασφάλιση αυτοκινήτου και τι πρέπει να γνωρίζουν οι ασφαλιστές σήμερα; Η εποχή όπου... Γιώργος Μούζος, 16/05/2025 - 09:07
Η νέα στρατηγική κατά της απάτης με deep learning και data fusion Η ασφαλιστική απάτη δεν είναι απλώς ένα κόστος! Eίναι ένας αόρατος εχθρός που υπονομεύει την αξιοπιστία του συστήματος και μετακυλίει... Γιώργος Μούζος, 14/05/2025 - 09:02
Πώς τα Big Data μεταμορφώνουν τις ασφαλίσεις αυτοκινήτων: Από την πρόβλεψη ατυχημάτων στην εξατομίκευση τιμολογίων Οι ασφαλιστικές αξιοποιούν πλέον τα δεδομένα για να προσφέρουν δίκαιες και κερδοφόρες πολιτικές. Τι σημαίνει αυτό για τον κλάδο; Η δυνατότητα... Γιώργος Μούζος, 12/05/2025 - 08:54
Τα τέσσερα mega-trends που αναδιαμορφώνουν την ασφάλιση οχημάτων ως το 2030 Η ασφάλιση οχημάτων βρίσκεται σε κομβικό σταυροδρόμι. Μέχρι το 2030, τέσσερις ισχυρές τάσεις θα έχουν αναδιαμορφώσει το τοπίο: από τον... Γιώργος Μούζος, 09/05/2025 - 09:06
smart #5: Το νέο premium SUV που αλλάζει τους κανόνες στα ηλεκτρικά οχήματα! Το πρώτο μεσαίο SUV της smart προσφέρει κορυφαία τεχνολογία, ασφάλεια και άνεση και δημιουργεί νέα δεδομένα για τους επαγγελματίες της... Γιώργος Μούζος, 02/05/2025 - 08:59
Ποιος ευθύνεται όταν το αυτοκίνητο οδηγεί μόνο του; Η αυτόνομη οδήγηση αλλάζει τα πάντα στην ασφάλιση οχημάτων: νέες ευθύνες, νέες προκλήσεις και ευκαιρίες για τους ασφαλιστές. Η πρόοδος της... Γιώργος Μούζος, 28/04/2025 - 09:04