Με τον κορονοϊό να δημιουργεί τεράστια προβλήματα σε όλη την υφήλιο τα τελευταία χρόνια, πολλές εταιρείες αναπτύσσουν υλικά που αδρανοποιούν τους ιούς. Τεχνολογία που σιγά, σιγά περνάει και στα υλικά των αυτοκινήτων ώστε να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στους επιβαίνοντες.
Η συγκεκριμένη τεχνολογία προσφέρει τεράστιο όφελος, πέρα από τη δημόσια υγεία, στις ασφαλιστικές εταιρείες μιας κι οι ασφαλισμένοι δεν κάνουν συνεχώς χρήση του ασφαλιστήριου συμβολαίου υγείας που έχουν. Μια από αυτές τις προηγμένες τεχνολογίες έχει αναπτυχθεί από τη Nissan από κοινού με τη Σχολή Φαρμακευτικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Tohoku. Η τεχνολογία αυτή απενεργοποιεί τους ιούς, χρησιμοποιώντας καταλυτικά ενεργά είδη για αερόβια οξείδωση. Η τεχνολογία έχει πιθανές εφαρμογές για την απενεργοποίηση των ιών με την οξείδωση, τη μετουσίωση και την αποικοδόμηση πρωτεϊνών και άλλων ουσιών στην επιφάνεια του ιού.
Απενεργοποιεί και τον κορονοϊό
Η συγκεκριμένη τεχνολογία χρησιμοποιεί το οξυγόνο του αέρα ως οξειδωτικό και το είδος του καταλύτη παράγει αυτό το αποτέλεσμα ακόμη και κάτω από σκοτεινές συνθήκες. Εκτός από την απενεργοποίηση των ιών, συμπεριλαμβανομένου του νέου κορωνοϊού, αυτή η τεχνολογία μπορεί επίσης να απενεργοποιήσει παθογόνα όπως μύκητες και βακτήρια. Έχει τη δυνατότητα για ευρείες εφαρμογές στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ως αντιβακτηριδιακών και αντιικών υλικών βάσης σε φίλτρα για εξοπλισμό κλιματισμού και καθαριστές αέρα, καθώς και σε μάσκες και ιατρικά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα.
Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιεί οργανικούς καταλύτες οξείδωσης ριζών νιτροξυλίου (ριζικοί καταλύτες). Αυτοί οι καταλύτες οξειδώνουν οργανικές ενώσεις παρουσία κατάλληλων συνκαταλυτών, χρησιμοποιώντας μοριακό οξυγόνο στον αέρα του περιβάλλοντος που δρα ως τερματικό οξειδωτικό.
Μελέτες για τα αποτελέσματα της έχουν βρει ότι τα άλατα οξικού αμμωνίου που παράγονται από καταλύτες ριζών, μέσω αερόβιας οξείδωσης, οξειδώνουν και αδρανοποιούν τις επιφανειακές πρωτεΐνες των ιών, μειώνοντας έτσι την ικανότητά τους να δεσμεύονται στα κύτταρα-στόχους. Επιπλέον, η επεξεργασία του τομέα δέσμευσης του υποδοχέα της πρωτεϊνικής ακίδας του SARS-CoV2 (στέλεχος omicron) μειώνει σημαντικά τη δέσμευση της πρωτεΐνης ακίδας στον υποδοχέα.
Για πιο καθαρά & «υγιή» αυτοκίνητα στο μέλλον
Αυτή η τεχνολογία δημιουργήθηκε με την αξιοποίηση των τεχνολογιών και της τεχνογνωσίας της Nissan στην ανάπτυξη αυτοκινήτων και των τεχνολογιών της σχολής του Πανεπιστημίου Tohoku που σχετίζονται με την ανάπτυξη φαρμάκων, την αξιολόγηση τους και άλλες φαρμακευτικές επιστήμες, την προετοιμασία καταλύτη και την αξιολόγηση απόδοσης καταλύτη. Τα υλικά αυτά θα εφαρμοστούν ως πρόσθετα στα πολυμερή βασικά υλικά των χρωμάτων αυτοκινήτων, καθώς και στις ίνες και τα οργανικά πολυμερή υλικά που χρησιμοποιούνται και στο εσωτερικό των οχημάτων. Ένα ακόμα μεγάλο όφελος που έχουν τα εν λόγω υλικά είναι πως αναστέλλουν τις αντιδράσεις φωτοαποικοδόμησης (π.χ. σκάσιμο, ευθραυστότητα, ξεθώριασμα) για μεγάλες χρονικές περιόδους. Έτσι πέρα από την προστασία οδηγού κι επιβαινόντων τα υλικά αυτά συνδράμουν και στη μακροζωία των αυτοκινήτων.
