Γιώργος Μούζος, 26/10/2020 - 13:46 facebook twitter linkedin Μάσκα κι αυτοκίνητο: Τι ισχύει; Γιώργος Μούζος, 26/10/2020 facebook twitter linkedin Οι έλεγχοι για τη χρήση της μάσκας και στους εξωτερικούς χώρους έχουν ξεκινήσει και τα πρόστιμα, όπως δείχνουν τα πρώτα δεδομένα, έχουν ξεκινήσει να πέφτουν! Τι ισχύει όμως όταν οδηγούμε και τι πρέπει να προσέχουμε για την ασφάλειά μας; Αυτό που ίσχυε και παλιότερα, αν στο αυτοκίνητο είστε μόνος σας ή με μέλη της οικογένειας σας τότε δεν είστε υποχρεωμένοι να την φοράτε τη μάσκα. Να υπενθυμίσουμε, πως σε «πορτοκαλί» περιοχές επιτρέπεται οι επιβάτες μέσα στο αυτοκίνητο να είναι μέχρι 3 μαζί με τον οδηγό (ο αριθμός αυτός αυξάνεται εάν οι επιβαίνοντες είναι γονείς και παιδιά), ενώ στις «κόκκινες» περιοχές επιτρέπεται μόνο ένας ακόμη επιβάτης πέρα του οδηγού! Όμως για τη μέγιστη ασφάλεια σας, η μάσκα θα πρέπει να εφαρμόζει σωστά και να μην εμποδίζει σε καμία των περιπτώσεων το οπτικό σας πεδίο, ενώ αν φοράτε γυαλιά βρείτε εκείνη τη μάσκα που δεν θα σας τα θολώνει. Σημαντικό ρόλο παίζει η μάσκα να μην κουνιέται πάνω κάτω στο πρόσωπο σας ώστε να μην σας αποσπάει τη προσοχή. Για την ακόμα μεγαλύτερη προστασία σας κι ειδικά αν το αυτοκίνητο το μοιράζεστε και με άλλους οδηγούς καλό θα είναι να έχετε αντισηπτικό μαζί σας για να απολυμάνετε όσο το δυνατόν τα χέρια σας, αλλά και να φοράτε συνεχώς τη μάσκα. Τέλος, καλό θα ήταν να μην πιάνετε την επιφάνεια της μάσκας με γυμνά χέρια και μετέπειτα επιφάνειες του αυτοκινήτου, σε μια προσπάθεια περιορισμού των μικροβιών, αν τυχόν υπάρχουν πάνω στη μάσκα! Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05 Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα
Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40 Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα
Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36 Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου!
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22
Πώς η κακή επαναβαθμονόμηση των ADAS αυξάνει τις ζημιές; Τα συστήματα ADAS σώζουν ζωές. Όταν όμως δεν ρυθμίζονται σωστά μετά από επισκευή, μετατρέπονται σε αόρατη πηγή κινδύνου για οδηγούς,... Γιώργος Μούζος, 30/12/2025 - 08:48
Ασφάλιση για εταιρικούς στόλους: Από την τηλεματική στην κυβερνοασφάλεια! Η ασφάλιση στόλων μπαίνει σε νέα εποχή: ο κίνδυνος δεν βρίσκεται μόνο στον δρόμο, αλλά και στο δίκτυο. Για τις... Γιώργος Μούζος, 29/12/2025 - 09:21
EV & PHEV: Το πραγματικό ρίσκο δεν είναι η μπαταρία! Είναι να το ασφαλίσεις «σαν απλό Ι.Χ.» Οι πελάτες σου δεν θα σε ρωτήσουν για KW. Θα σε ρωτήσουν «καλύπτομαι;». Αν το συμβόλαιο αφήνει γκρίζες ζώνες σε... Γιώργος Μούζος, 22/12/2025 - 14:24
Τα real-time δεδομένα οδήγησης αλλάζουν την τιμολόγηση: Ο ασφαλιστής ως data analyst! Η ασφαλιστική αγορά είναι ήδη στην εποχή που τα πραγματικά δεδομένα οδήγησης έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Όποιος ασφαλιστής δεν αξιοποιεί στο... Γιώργος Μούζος, 17/12/2025 - 09:00
Συνδεδεμένα αυτοκίνητα: Ποιος ελέγχει πραγματικά τα δεδομένα του αυτοκινήτου; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα παράγουν χιλιάδες δεδομένα το λεπτό. Αλλά ποιος έχει το δικαίωμα να τα βλέπει, να τα συλλέγει και... Γιώργος Μούζος, 15/12/2025 - 08:45