Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 - 14:27 facebook twitter linkedin Ποιο είναι το αυτοκίνητο του προέδρου της Κίνας; Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 facebook twitter linkedin Τις τελευταίες μέρες στη χώρα μας βρέθηκε ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, ο οποίος συναντήθηκε με την πολιτική ηγεσία της χώρας μας με σκοπό τη σύναψη νέων και ισχυρών επιχειρηματικών συνεργασιών. Ποιο ήταν όμως το αυτοκίνητο που εξασφάλιζε την άνεση και την ασφάλεια στις μετακινήσεις του; Η εντυπωσιακή μαύρη λιμουζίνα που μετέφερε τον Σι Τζινπίνγκ στους δρόμους της Αθήνας, Ν501 κατασκευάζεται από την Hongqi (ο παλαιότερος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα) και βασίζεται στην πλατφόρμα του Audi A6L, με το συνολικό μήκος του αμαξώματος να αγγίζει τα 5,48 μέτρα. Η Ν501 κινείται από έναν κινητήρα βενζίνης V8, 4.000 κ.εκ.! Περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές για την κινέζικη λιμουζίνα δεν έχουν γίνει γνωστές, ούτε επίσης και τα επίπεδα θωράκισής του. Το όνομα Hongqi σημαίνει «κόκκινη σημαία», το παραδοσιακό σύμβολο για το Κομμουνιστικό Κόμμα. Ξεκίνησε το 1958 από το Group First Auto Works (FAW), ενώ ως και τις μέρες μας η Hongqi ήταν το επίσημο όχημα για υψηλόβαθμους κυβερνητικούς αξιωματούχους εντός και εκτός Κίνας. Στην ιστορία έχει μείνει η επίσκεψη του Αμερικανού προέδρου Ρίτσαρντ Νίξον στην Κίνα τη δεκαετία του 1970, όπου ο Μάο Τσε Τουνγκ χρησιμοποίησε τα αυτοκίνητα αυτά κατά την ιστορική επίσκεψη. Ο Κινέζος πρόεδρος δεν αποχωρίζεται ποτέ την λιμουζίνα του (εκτός από τις επισκέψεις του στις Η.Π.Α. το 2013 και το 2015, όπου χρησιμοποίησε μία Cadillac, και στην Γαλλία το 2014, όπου μετακινήθηκε με μία Citroen C6) και για το λόγο αυτό στο προεδρικό Boeing 747, φορτώνονται δύο πολυτελείς Hongqi οι οποίες ακολουθούν τον Κινέζο πρόεδρο παντού! Δείτε πλάνα με το αυτοκίνητο του προέδρου στους δρόμους της Αθήνας: Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 31/10/2025 - 08:50 Το ρίσκο που αγνοούν οι πελάτες σας: Πώς ένα ραγισμένο παρμπρίζ μπορεί να ακυρώσει την κάλυψή τους
Γιώργος Μούζος, 29/10/2025 - 12:04 Τα frit στο παρμπρίζ: Γιατί πρέπει να τα γνωρίζετε καλύτερα από τους πελάτες σας;
Γιώργος Μούζος, 27/10/2025 - 11:31 Η τεχνητή νοημοσύνη επιβάλλει πρόστιμα στάθμευσης και οι ασφαλιστές πρέπει να ετοιμαστούν!
Γιώργος Μούζος, 22/10/2025 - 12:12 Καλώδια φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Η νέα μάστιγα που απειλεί την ασφαλιστική αγορά
Όταν το αυτοκίνητο «σκέφτεται», ποιος φταίει στην στραβή; Ποιος αναλαμβάνει την ευθύνη όταν το λογισμικό παίρνει το τιμόνι και τα συστήματα υποβοήθησης αλλάζουν δυναμικά τον κίνδυνο; Ας το πούμε... Γιώργος Μούζος, 20/10/2025 - 08:35
Οχήματα χωρίς οδηγό: Ρίσκα, τιμολόγηση και νέες καλύψεις που έρχονται Η αυτόνομη οδήγηση ωριμάζει και πλησιάζει η ώρα που θα γίνει καθημερινότητα. Για τους ασφαλιστές αυτό σημαίνει νέα μοντέλα ευθύνης,... Γιώργος Μούζος, 16/10/2025 - 08:45
Πώς ένα λεπτό μπορεί να μειώσει τη χρήση της οδικής βοήθειας από τους πελάτες σας; (Ο κανόνας του ενός λεπτού) Το φθηνότερο εργαλείο διαχείρισης κινδύνου κρύβεται στο ρελαντί, μειώνει τη συχνότητα ζημιών χωρίς να κοστίζει ούτε ευρώ. Η αγορά ζητά... Γιώργος Μούζος, 14/10/2025 - 09:10
Προστασία δεδομένων & «συνδεδεμένα» αυτοκίνητα - Τι χρειάζεται πραγματικά ένας ασφαλιστής για να δουλέψει με ασφάλεια και χωρίς «γκρίζες ζώνες»; Η σύγχρονη τεχνολογία μετατρέπει κάθε αυτοκίνητο σε «αισθητήρες σε ρόδες» . Από το infotainment και το e-Call μέχρι τα ενσωματωμένα... Γιώργος Μούζος, 10/10/2025 - 11:00
Τα ADAS «κοιμίζουν» τους οδηγούς: Πώς οι τεχνολογίες ασφάλειας φουσκώνουν τα μικροατυχήματα; Η άβολη αλήθεια: η ασφάλεια γίνεται άλλοθι απροσεξίας και το κόστος γυρίζει στην ασφαλιστική αγορά Η νέα γενιά βοηθημάτων οδήγησης υπόσχεται... Γιώργος Μούζος, 08/10/2025 - 08:25
Φθινοπωρινός έλεγχος: Θα πληρώσετε ζημιές ή θα τις προλάβετε; Ο φθινοπωρινός έλεγχος αυτοκινήτου είναι και υπόθεση ασφαλιστική, αλλά και του πελάτη σας. Πώς πρέπει να τον συμβουλέψετε για να... Γιώργος Μούζος, 06/10/2025 - 08:50