Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 - 14:27 facebook twitter linkedin Ποιο είναι το αυτοκίνητο του προέδρου της Κίνας; Γιώργος Μούζος, 12/11/2019 facebook twitter linkedin Τις τελευταίες μέρες στη χώρα μας βρέθηκε ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ, ο οποίος συναντήθηκε με την πολιτική ηγεσία της χώρας μας με σκοπό τη σύναψη νέων και ισχυρών επιχειρηματικών συνεργασιών. Ποιο ήταν όμως το αυτοκίνητο που εξασφάλιζε την άνεση και την ασφάλεια στις μετακινήσεις του; Η εντυπωσιακή μαύρη λιμουζίνα που μετέφερε τον Σι Τζινπίνγκ στους δρόμους της Αθήνας, Ν501 κατασκευάζεται από την Hongqi (ο παλαιότερος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στην Κίνα) και βασίζεται στην πλατφόρμα του Audi A6L, με το συνολικό μήκος του αμαξώματος να αγγίζει τα 5,48 μέτρα. Η Ν501 κινείται από έναν κινητήρα βενζίνης V8, 4.000 κ.εκ.! Περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές για την κινέζικη λιμουζίνα δεν έχουν γίνει γνωστές, ούτε επίσης και τα επίπεδα θωράκισής του. Το όνομα Hongqi σημαίνει «κόκκινη σημαία», το παραδοσιακό σύμβολο για το Κομμουνιστικό Κόμμα. Ξεκίνησε το 1958 από το Group First Auto Works (FAW), ενώ ως και τις μέρες μας η Hongqi ήταν το επίσημο όχημα για υψηλόβαθμους κυβερνητικούς αξιωματούχους εντός και εκτός Κίνας. Στην ιστορία έχει μείνει η επίσκεψη του Αμερικανού προέδρου Ρίτσαρντ Νίξον στην Κίνα τη δεκαετία του 1970, όπου ο Μάο Τσε Τουνγκ χρησιμοποίησε τα αυτοκίνητα αυτά κατά την ιστορική επίσκεψη. Ο Κινέζος πρόεδρος δεν αποχωρίζεται ποτέ την λιμουζίνα του (εκτός από τις επισκέψεις του στις Η.Π.Α. το 2013 και το 2015, όπου χρησιμοποίησε μία Cadillac, και στην Γαλλία το 2014, όπου μετακινήθηκε με μία Citroen C6) και για το λόγο αυτό στο προεδρικό Boeing 747, φορτώνονται δύο πολυτελείς Hongqi οι οποίες ακολουθούν τον Κινέζο πρόεδρο παντού! Δείτε πλάνα με το αυτοκίνητο του προέδρου στους δρόμους της Αθήνας: Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 28/01/2026 - 08:38 Ατύχημα στον δρόμο: Τι να πείτε στον πελάτη σας να κάνει τα πρώτα λεπτά
Γιώργος Μούζος, 23/01/2026 - 08:45 Το νέο προφίλ του πραγματογνώμονα: Από τις λαμαρίνες στους αλγορίθμους
Γιώργος Μούζος, 21/01/2026 - 08:39 Μικροκινητικότητα (e-bikes, scooters): Τα κενά στην ασφαλιστική κάλυψη
Φρένα: Τα σημάδια που δεν πρέπει να αγνοεί ο πελάτης σας Τα φρένα σπάνια “χαλάνε απότομα”. Στις περισσότερες περιπτώσεις, προειδοποιούν εγκαίρως. Το πρόβλημα είναι ότι τα σημάδια συχνά παρερμηνεύονται ή υποτιμώνται,... Γιώργος Μούζος, 19/01/2026 - 08:49
Πριν φύγει για ΣΚ: αυτά πρέπει να ελέγξει ο πελάτης σας για να γυρίσει χωρίς απρόοπτα Τα περισσότερα προβλήματα που εμφανίζονται στον δρόμο δεν οφείλονται σε κακή τύχη. Οφείλονται σε μικρές παραλείψεις, που συνήθως θα μπορούσαν... Γιώργος Μούζος, 16/01/2026 - 09:05
Ελαστικά: Πότε πραγματικά θέλουν αλλαγή και γιατί η ηλικία τους μετράει όσο και το πέλμα Η κατάσταση των ελαστικών αποτελεί έναν από τους πιο κρίσιμους παράγοντες ασφάλειας, όμως συχνά αξιολογείται με ελλιπή κριτήρια. Το πέλμα... Γιώργος Μούζος, 14/01/2026 - 08:40
Χειμώνας, ελαστικά και αλυσίδες: Τι πρέπει να γνωρίζετε; Κάθε χειμώνα, οι ίδιες εικόνες επαναλαμβάνονται στους δρόμους: αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, οδηγοί απροετοίμαστοι και κυκλοφοριακό χάος που θα μπορούσε να είχε... Γιώργος Μούζος, 12/01/2026 - 08:45
Αλλοίωση δεδομένων αντί για αλλοίωση ζημιάς: Η νέα μορφή ασφαλιστικού ρίσκου! Η ασφαλιστική αγορά μπαίνει σε μια εποχή όπου η ζημιά δεν αλλοιώνεται μόνο στο φανοποιείο. Αλλοιώνεται και στα δεδομένα. Και... Γιώργος Μούζος, 07/01/2026 - 09:36
Τεχνητή Νοημοσύνη και ADAS: Ποιος ευθύνεται όταν ο αλγόριθμος κάνει λάθος; Όσο περισσότερο οδηγεί ο αλγόριθμος, τόσο πιο θολή γίνεται η ευθύνη. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης... Γιώργος Μούζος, 05/01/2026 - 09:22