Γιώργος Μούζος, 4/6/2018 - 16:22 facebook twitter linkedin MINI Countryman Cooper D Auto ALL4: All-around παίχτης! Γιώργος Μούζος, 4/6/2018 facebook twitter linkedin Το νέο ΜΙΝΙ Countryman διαθέτει όλα τα εχέγγυα για να συνεχίσει να ξεχωρίζει στην κατηγορία του, όντας μια μοδάτη επιλογή, αλλά και παράλληλα ένα ικανό οικογενειακό αυτοκίνητο. Ειδικότερα στην έκδοση Cooper D, το MINI Countryman, κατορθώνει να συνδυάζει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις επιδόσεις, με την άψογη οδική συμπεριφορά, αλλά και την κορυφαία οικονομία που προσφέρει ο diesel κινητήρας. Το νέο Countryman, είναι μεγαλύτερο, αλλά και πιο ογκώδες, από το απερχόμενο μοντέλο, προσφέροντας παράλληλα και καλύτερους χώρους επιβατών. Πληθωρικό σε όλα του! Για την ακρίβεια το brand new Countryman της 2ης γενιάς έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 20 ολόκληρα εκατοστά, φτάνοντας συνολικά τα 4,299 μέτρα, διάσταση που το εντάσσει στην κατηγορία των premium μικρομεσαίων SUV. Αυξημένες διαστάσεις συγκριτικά με το παρελθόν έχουν τόσο το πλάτος όσο και το ύψος, καθώς και το μεταξόνιο, κατά 75 χιλιοστά, χαρακτηριστικά που μεταφράζονται σε αυξημένους χώρους επιβατών στη καμπίνα. Το Countryman ενστερνίζεται τη σχεδιαστική φιλοσοφία της φίρμας, όπου κρύβονται εξαιρετικά οι πληθωρικές διαστάσεις του αμαξώματος, με τις καμπύλες του να κερδίζουν τις εντυπώσεις. Εμάς μας κέρδισαν τα φωτιστικά σώματα με τα LED «δαχτυλίδια» για τα φώτα ημέρας. Πολυτελές και πρακτικό εσωτερικό Η καμπίνα του Countryman διακρίνεται για την ευρυχωρία, αλλά και την πολυτέλεια που διαθέτει, όπου και μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση 5 ενήλικες επιβάτες. Η ποιότητα κατασκευής είναι τέτοια που ενισχύει το premium προφίλ του αυτοκινήτου, με τη στιβαρότητα να πείθει. Πάνω στο ταμπλό, χαρακτηριστικό στοιχείο αποτελεί η μεγάλη κυκλική θέση που φιλοξενεί την οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων, ενώ αντίστοιχο κυκλικό μοτίβο συναντούμε στον πίνακα οργάνων, τα χειριστήρια του κλιματισμού και το κέντρο του τιμονιού. Εξαιρετικός όμως είναι κι ο χώρος αποσκευών που αγγίζει τα 450 λίτρα. Κινητήρας που κερδίζει τις εντυπώσεις! Και δικαίως μιας και με το διττό του χαρακτήρα (δυνατός αλλά και οικονομικός συνάμα) ο 2λιτρος turbodiesel κινητήρας συνδυάζει και προσφέρει πολλά. Η ισχύς του ανέρχεται στους 150 ίππους, με τη ροπή να αγγίζει τα 33,7 κιλά, διαθέσιμα μάλιστα από τις μόλις 1.750 σ.α.λ. Η καλή λειτουργία του κινητήρα όμως αναδεικνύεται κι από το 8τάχυτο Steptronic αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό, μιας και στανταρ είναι το 6ταχυτο μηχανικό κιβώτιο). Στην πράξη, ο εν λόγω κινητήρας κινεί με άνεση το Countryman, έχοντας γραμμική και πολιτισμένη λειτουργία με τις επιδόσεις του, να ενισχύονται κι από το εξαιρετικό κιβώτιο, το οποίο φροντίζει να αλλάζει γρήγορα τις σχέσεις. Η MINI εξοπλίζει το Countryman με σύστημα οδηγικών προφίλ (Green, Mid, Sport), που προσαρμόζουν ανάλογα την απόκριση του κινητήρα, τη λειτουργία του κιβωτίου κ.λπ. Απολαυστικό στο δρόμο! Όπως όλα τα μοντέλα της ΜΙΝΙ, έτσι και το Countryman διαθέτει απολαυστική οδική συμπεριφορά, η οποία μιλάει κατευθείαν στη καρδιά του φανατικού με την οδήγηση. Ειδικότερα, στην 4κινητη έκδοση του, τονίζεται η ασφαλής, αλλά και παράλληλα σπορτίφ οδική συμπεριφορά του, με την πρόσφυση να είναι άφθονη. Το τιμόνι με τη σειρά του προσφέρει πολύ καλή πληροφόρηση εμπνέοντας ασφάλεια στον οδηγό και ειδικότερα σε σφιχτή επαρχιακή διαδρομή με στροφές. Στον αυτοκινητόδρομο, η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή και μόνο σε μερικές έντονες κακοτεχνίες του οδοστρώματος θα σας κακοφανεί και αυτό λόγω των ζαντών των 19 ιντσών που επηρεάζουν ελαφρώς την άνεση. Στο δια ταύτα, το MINI Countryman είναι το μοντέλο εκείνο το οποίο διαθέτει πολλά σε ένα πακέτο. Σαφώς κι απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο target group, το οποίο θέλει τη νεανικότητα των μοντέλων, MINI, την κορυφαία οδική συμπεριφορά και τους άνετους χώρους επιβατών, σε συνδυασμό με την πολυτέλεια, αλλά και την οικονομία κίνησης! Πίνακας κόστους ασφάλισης Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38 Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές
Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52 Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια
Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45 Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων
Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45 Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48
Η ανατίμηση ανταλλακτικών και η πίεση στις αποζημιώσεις ασφάλισης αυτοκινήτου Η αύξηση του κόστους ανταλλακτικών δεν είναι πλέον ένα παροδικό φαινόμενο. Διαμορφώνει νέα δεδομένα στη διαχείριση ζημιών, επηρεάζοντας άμεσα την... Γιώργος Μούζος, 09/02/2026 - 08:38
Μπαταρία: Πώς να ξέρει ο πελάτης σας πότε “τελειώνει” χωρίς προειδοποίηση Η μπαταρία είναι από τα ελάχιστα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που μπορούν να οδηγήσουν σε πλήρη ακινητοποίηση χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι.... Γιώργος Μούζος, 06/02/2026 - 08:38
Ηλεκτροκίνηση: Το πραγματικό κόστος για την ασφαλιστική αγορά! Η μεταβολή του μέσου κόστους ζημιάς, ο ρόλος της μπαταρίας και τα νέα δεδομένα που επηρεάζουν την τιμολόγηση και τα... Γιώργος Μούζος, 04/02/2026 - 08:36
Cybersecurity: Πότε ένα τεχνικό θέμα γίνεται ασφαλιστικός κίνδυνος Τα σύγχρονα οχήματα δεν είναι πλέον μόνο μηχανές. Είναι κινούμενα ψηφιακά συστήματα, συνδεδεμένα με δίκτυα, πλατφόρμες και υποδομές. Εκεί ακριβώς,... Γιώργος Μούζος, 02/02/2026 - 08:35
Πονοκέφαλος η αλλοίωση δεδομένων στην πραγματογνωμοσύνη Καθώς η εκτίμηση ζημιών βασίζεται όλο και περισσότερο σε ψηφιακά δεδομένα, ένα νέο ζήτημα αναδύεται στον πυρήνα της ασφαλιστικής διαδικασίας:... Γιώργος Μούζος, 30/01/2026 - 08:37