Λάμπρος Καραγεώργος, 9/2/2018 - 14:26 facebook twitter linkedin Πάνω από 500.000 οχήματα αναμένεται να ενταχθούν στον Φιλικό Διακανονισμό - Τι δείχνουν τα στοιχεία για την μέση ζημιά! (πίνακας) Λάμπρος Καραγεώργος, 9/2/2018 facebook twitter linkedin Η πρόσκληση που απηύθυνε το διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος στις ασφαλιστικές εταιρείες που λειτουργούν με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) να ενταχθούν στο Σύστημα Άμεσης Πληρωμής (ΣΑΠ-Φιλικός Διακανονισμός), βρήκε ευήκοα ώτα καθώς οι περισσότερες εξ αυτών ετοιμάζονται ήδη να εισέρθουν. Υπολογίζεται ότι όσες έχουν πει το «ΝΑΙ», εκπροσωπούν περίπου ένα χαρτοφυλάκιο με 500.000 ασφαλισμένα ΙΧ σε ένα σύνολο 700.000 οχημάτων που είναι ασφαλισμένα σε εταιρείες καθεστώτος ΕΠΥ. Συνεπώς η συντριπτική πλειοψηφία αναμένεται να εισέλθει στο σύστημα προς όφελος και των πελατών των εταιρειών αυτών καθώς θα βελτιωθούν πολύ οι χρόνοι αποζημίωσης. Οι υπόλοιπες περιμένουν και τις αποφάσεις από την έδρα. Από ορισμένες πλευρές πάντως «ακούστηκε» και το επιχείρημα ότι η επιλογή για την ένταξη ή όχι στο σύστημα Φιλικού Διακανονισμού έχει να κάνει και με το εάν μέσα στο σύστημα μειώνεται η μέση ζημιά που πληρώνει η ασφαλιστική εταιρεία. Το nextdeal.gr παρουσιάζει στη συνέχεια ένα πίνακα όπου προκύπτει ότι η μέση ζημιά εμφανίζει μείωση τα τελευταία χρόνια. Θα πρέπει να σημειωθεί βέβαια ότι η μείωση ή αύξηση της μέσης ζημίας είναι και αποτέλεσμα της γενικότερης οικονομικής και κοινωνικής κατάστασης. Όταν η οικονομική ανάπτυξη τρέχει με υψηλούς ρυθμούς είναι λογικό η μέση ζημιά να εμφανίζει μία άνοδο. Ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί ότι έτσι όπως είναι δομημένο το σύστημα Φιλικού Διακανονισμού, η εταιρεία που ελέγχει καλύτερα τα κόστη και το ύψος των αποζημιώσεων «τραβάει» προς τα κάτω το μέσο κόστος ζημιάς. Επίσης η ίδια εταιρεία εάν καταφέρνει και δίνει «μικρότερες» αποζημιώσεις στους πελάτες της από τον μέσο όρο της αγοράς βγαίνει κερδισμένη οικονομικά. Συνεπώς δεν μπορεί να είναι «κριτήριο» εισόδου το μέσο κόστος ζημιάς.. Αντιθέτως η είσοδος όλων των εταιρειών στο σύστημα Φιλικού Διακανονισμού θα βελτιώσει ακόμη περισσότερο το επίπεδο εξυπηρέτησης του καταναλωτή, που θα πρέπει να είναι και το πρώτο ζητούμενο για ασφαλιστικές εταιρείες υγιείς, φερέγγυες και αξιόπιστες. Η ένταξη όλων των ασφαλιστικών εταιρειών στον Φιλικό Διακανονισμό, θα έχει σαν αποτέλεσμα να εκλείψουν, τα φαινόμενα με εταιρείες που «εξαφανίζονται» όταν είναι να αποζημιώσουν! Συνεπώς όσες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας με καθεστώς Ελεύθερης Παροχής Υπηρεσιών (ΕΠΥ) μείνουν εκτός του Φιλικού Διακανονισμού θα «κληθούν» εκ των πραγμάτων να «εξηγήσουν» την απόφαση τους αυτή, στους πελάτες τους. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 14/07/2014 - 10:22 Διαμεσολαβούντες: Νέα δεδομένα στις συζητήσεις για τις συμβάσεις
Νέα μείωση ασφαλίστρων από την AIG με μείωση του δικαιώματος συμβολαίου - Κερδισμένοι ασφαλισμένοι και ασφαλιστές! Σε μείωση του δικαιώματος συμβολαίου στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου προχωρεί η AIG γεγονός που σημαίνει μείωση του τελικού... Λάμπρος Καραγεώργος, 03/07/2014 - 18:05
Το «κανόνι» της εισπρακτικής και η υποεξουσιοδότηση των διαμεσολαβητών Από 1.000 ευρώ μέχρι και 30.000 ευρώ μπορεί να έχουν χάσει ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές από το κανόνι εταιρείας courier που λειτουργούσε... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/06/2014 - 08:55
Δυναμικά και στον κλάδο ζωής η Ορίζων Ασφαλιστική Τα 50 της χρόνια γιόρτασε χθες Τρίτη 10/6 2014 στον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος η Ορίζων Ασφαλιστική. Με θέα την απέραντη... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/06/2014 - 10:02
Aσφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου - Ρυθμίσεις προς όφελος των ασφαλισμένων Νέα δεδομένα δημιουργούν για την ασφάλιση της αστικής ευθύνης του κλάδου αυτοκινήτου, οι ρυθμίσεις που ψηφίστηκαν πρόσφατα από την Βουλή... Λάμπρος Καραγεώργος, 27/05/2014 - 10:00
Με νέο «μαχαίρι» απειλούνται οι επικουρικές συντάξεις του ΤΕΑ-ΕΑΠΑΕ - Ο ρόλος των ασφαλιστικών εταιρειών Καθυστέρηση παίζει η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος στην υπόθεση χρηματοδότησης του επικουρικού ταμείου των ασφαλιστών και των εργαζομένων στις ασφαλιστικές... Λάμπρος Καραγεώργος, 21/05/2014 - 02:18
Ο «κ. Σάλλας» της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς Από το 1991 που ανέλαβε την μόλις ιδιωτικοποιημένη Τράπεζα Πειραιώς ο κ. Μιχάλης Σάλλας επικεφαλής ενός ομίλου σημαντικών ελλήνων επιχειρηματιών... Λάμπρος Καραγεώργος, 07/05/2014 - 07:56