Αύξηση του βασικού ασφαλίστρου στον κλάδο ασφάλισης φορτίου (cargo) κατά 8%, στα 18,9 δισ. δολάρια και βελτίωση του συνολικού δείκτη ζημιών (loss ratio) αναφέρει η IUMI για το 2021.

Μιλώντας στο συνέδριο της IUMI στο Σικάγο, η Isabelle Therrien, Πρόεδρος της Επιτροπής Φορτίου της IUMI είπε:
«Η αγορά φορτίου παρουσίασε ανάπτυξη το 2021 εν μέρει λόγω της αύξησης του όγκου των φορτίων που αποστέλλονται παγκοσμίως σε συνδυασμό με το διορθωτικό μέτρο τιμολόγησης που επικρατούσε σε εκείνο το ασφαλιστικό έτος. Η τόσο αναγκαία διόρθωση είχε θετικό αποτέλεσμα στο underwriting. Ωστόσο, ο κλάδος εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες καθώς η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού παραμένει ασταθής λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας αλλά και λόγω των πληθωριστικών πιέσεων».

Η παραγωγή ασφαλίστρων στον κλάδο ασφάλισης φορτίου αυξήθηκε στις περισσότερες αγορές, με την Κίνα να ηγείται της ανάπτυξης το 2021. Η Κίνα αντιπροσωπεύει πλέον το 14% της αγοράς φορτίου, με το Ηνωμένο Βασίλειο (Lloyd's του Λονδίνου και  International Underwriting Association) να έχει μερίδιο αγοράς 12,2%. Με τις αποζημιώσεις του 2021 να ξεκινούν σε χαμηλό επίπεδο λόγω της υποτονικής δραστηριότητας το 2020, οι δείκτες ζημιών συνεχίζουν να βελτιώνονται σε όλες τις αγορές.

Σύμφωνα με την κα Therrien, οι εταιρείες επανασχεδιάζουν και διαφοροποιούν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους με τις έννοιες near-shoring, reshoring και friendly-shoring να κερδίζουν έδαφος. Αυτές οι εξελίξεις έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν τα προφίλ κινδύνου στα χαρτοφυλάκια των ασφαλιστών φορτίου.

Επιπλέον, κα Therrien πρόσθεσε: «όσον αφορά τις αλυσίδες εφοδιασμού, η πανδημία έχει δείξει ότι παράγοντες όπως η σταθερότητα και η αξιοπιστία είναι βασικοί για τη διαθεσιμότητα των προϊόντων. Οι ασφαλισμένοι μας εξετάζουν πλέον διαφορετικές λύσεις όσο αφορά τα logistics, τις μεταφορές και την ασφάλιση, για να διαχειριστούν αυτόν τον συνεχώς εξελισσόμενο κίνδυνο».