Λάμπρος Καραγεώργος, 21/10/2021 - 14:44 facebook twitter linkedin Ποιες χώρες έχουν υψηλότερο μέσο δείκτη Κεφαλαιακής Απαίτησης Φερεγγυότητας και ποιες χαμηλότερο; Στους ουραγούς η Ελλάδα! Λάμπρος Καραγεώργος, 21/10/2021 facebook twitter linkedin Σύμφωνα με την Ετήσια Επισκόπηση έτους 2020 της EIOPA για την ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά ο μέσος δείκτης κάλυψης SCR (Κεφαλαιακή Απαίτηση Φερεγγυότητας) κυμάνθηκε πάνω από το 150% ενώ ο μέσος δείκτης κάλυψης MCR (Ελάχιστη Κεφαλαιακή Απαίτηση) ξεπέρασε το 200% σε όλες τις χώρες του ΕΟΧ και στο Ηνωμένο Βασίλειο (δείτε εδώ). Ειδικότερα, η Γερμανία κατέγραψε τον μεγαλύτερο μέσο δείκτη κάλυψης SCR (284%). Ακολουθούν η Δανία, η Γαλλία, η Νορβηγία, ενώ στην πέμπτη θέση ισοψηφούν η Ισπανία, η Φινλανδία και η Ουγγαρία. Ο χαμηλότερος μέσος δείκτης κάλυψης SCR καταγράφηκε στη Λετονία (157%) ενώ ακολουθούν η Εσθονία, η Βουλγαρία, η Ελλάδα, η Ισλανδία και η Σλοβακία (κάτω από 200%). Εικόνα 1: Η κατανομή του δείκτη κάλυψης SCR ανά χώρα. Τα διαγράμματα δείχνουν το διατεταρτημοριακό διάστημα και τη μέση τιμή Όσο αφορά το μέσο δείκτη κάλυψης MCR η Φινλανδία σημείωσε την υψηλότερη τιμή (824%). Ακολουθούν η Γερμανία, η Αυστρία, Δανία και η Ισπανία. Αντίθετα, ο χαμηλότερος μέσος δείκτης κάλυψης MCR καταγράφηκε στην Ισλανδία και τη Ρουμανία, ακολουθούμενες από τη Λετονία, τη Βουλγαρία και την Τσεχία. Ο μέσος δείκτης κάλυψης MCR της Ελλάδας είναι κοντά στο 400%. Εικόνα 2: Η κατανομή του δείκτη κάλυψης MCR ανά χώρα. Τα διαγράμματα δείχνουν το διατεταρτημοριακό διάστημα και τη μέση τιμή Επιμέλεια Λάμπρος Καραγεώργος Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Λάμπρος Καραγεώργος, 29/09/2016 - 12:20 Σκληρές διαπραγματεύσεις για την Enterprise-Οι ασφαλισμένοι θύματα για μια ακόμη φορά μιας ανορθόδοξης εποπτικής πολιτικής για τις εταιρείες ΕΠΥ!
Λάμπρος Καραγεώργος, 13/09/2016 - 08:33 Κάποιοι είναι έτοιμοι να αυξήσουν τα ασφάλιστρα στο αυτοκίνητο!
ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ: Υποχρεωτική συμμετοχή όλων των εταιρειών; Γιατί όχι; Ο ρόλος της κ. Σεληνιωτάκη! Το Σύστημα Άμεσης Αποζημίωσης (ΣΑΠ) ή «φιλικού διακανονισμού» όπως είναι πιο γνωστό, το οποίο με μεγάλη επιτυχία εφαρμόζεται εδώ και 16 χρόνια στη χώρα μας και έχει αμβλύνει -εάν δεν έχει εξαφανίσει- τα παράπονα των καταναλωτών από τις ασφαλιστικές εταιρείες στον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, έχει καταστεί υποχρεωτικό στην ιταλική ασφαλιστική αγορά, ενώ ανάλογες κινήσεις εξετάζουν και άλλες χώρες. Λάμπρος Καραγεώργος, 26/08/2016 - 07:54
Πότε θα ανεβούν τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου; Γράφει ο Λάμπρος Καραγεώργος Όσο και αν εκ πρώτης όψεως φαίνεται ακατανόητο, εν τούτοις η αύξηση των κατώτατων ορίων καλύψεων αστικής ευθύνης αυτοκινήτων έναντι τρίτου ελάχιστη σχέση έχει με την τιμολογιακή πολιτική των ασφαλιστικών εταιρειών. Λάμπρος Καραγεώργος, 23/08/2016 - 07:58
Ασφαλισμένο το ταχύπλοο που προκάλεσε την τραγωδία στην Αίγινα-Ποια τα όρια ασφαλιστικής κάλυψης! Σε μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία, είναι ασφαλισμένο το ταχύπλοο που ενεπλάκη στην τραγωδία της Αίγινας, σύμφωνα με πληροφορίες του nextdeal.gr. Αν... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 08:31
Τι συμβαίνει με το «enterpriseinsuranceclaim.com»; Χθες Τετάρτη 17/8 η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή της ελληνικής ασφαλιστικής αγοράς αναδημοσίευσε ουσιαστικά ένα μέρος μίας ανακοίνωσης... Λάμπρος Καραγεώργος, 18/08/2016 - 07:45
Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: Ποιος φέρει την ευθύνη όταν το όχημα χωρίς οδηγό προκαλέσει ατύχημα; H ενδεχόμενη καθιέρωση των οχημάτων χωρίς οδηγό, προβληματίζει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο καθώς είναι δυσδιάκριτα τα νομικά όρια της ευθύνης... Λάμπρος Καραγεώργος, 17/08/2016 - 08:23
Τράπεζα της Ελλάδος: Γιατί οι ασφαλιστικές είναι παράγοντας σταθερότητας Αποκαλυπτική για τον ρόλο της ασφαλιστικής εταιρείας στη σταθεροποίηση του χρηματοπιστωτικού συστήματος είναι η έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος με... Λάμπρος Καραγεώργος, 11/08/2016 - 10:10
