- Δεν φθάνει που δεν γνωρίζει ακριβώς η υπηρεσία πόσα αυτοκίνητα κυκλοφορούν στη χώρα.

- Δεν φθάνει που οι μηχανισμοί ελέγχου, αν και λειτουργούν, δεν είναι ακόμη τόσο αποτελεσματικοί, με συνέπεια ορισμένοι επίορκοι υπάλληλοι να πλουτίζουν σε βάρος των μονίμων κορόιδων Ελλήνων φορολογουμένων, όπως έδειξε η αποκάλυψη του πρόσφατου σκανδάλου.

- Δεν φθάνει που κάποιοι σύμβουλοι που καταρτίζουν νομοσχέδια, αγνοούν τις επισημάνσεις ενός σοβαρού συλλογικού φορέα όπως η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών.

- Στο τέλος θα ακουσθεί και αυτό, ότι οι ασφαλιστές φταίνε που δεν γίνονται εξετάσεις και δεν παίρνει ο κόσμος διπλώματα. Ή με άλλα λόγια εκεί που μας χρωστάγανε θα πάρουν και το βόδι από το Υπουργείο Μεταφορών.

- Ακούγοντας λοιπόν τον πρόεδρο της Επιτροπής Αυτοκινήτων της ΕΑΕΕ κ. Δημήτρη Ζορμπά, όπως και τον διευθύνοντα σύμβουλο της Interlife Γιάννη Βοτσαρίδη, σε μία εκπομπή σε ένα τηλεοπτικό κανάλι της Θεσσαλονίκης με θέμα την ασφάλιση των υποψηφίων οδηγών έβγαλα ως «Υπασφαλισμένος» ορισμένα συμπέρασμα.

- Πρώτον, ότι η ΕΑΕΕ πολύ σωστά κινείται. Όπως είπε ο κ. Ζορμπάς ένας φορέας όπως η ΕΑΕΕ λαμβάνει υπόψη τις υποδείξεις των νομικών της συμβούλων και προχωρά. Οι υποδείξεις αυτές υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο που οδηγεί ο εκπαιδευόμενος πρέπει να έχει κάλυψη αστικής ευθύνης μέχρι του ποσού των 1,22 εκατ. ευρώ, ως ορίζει η νομοθεσία 

-  Το Υπουργείο Μεταφορών μάλλον δεν γνωρίζει επακριβώς τι συμβαίνει στην ασφάλιση και συνεπώς έφτιαξε ένα νόμο ασαφή ως προς τις καλύψεις, όπως αναγνώρισε στη συνέχεια της συζήτησης και ο κ. Βοτσαρίδης.

- Οι ασφαλιστικές όπως ανέφερε ο κ. Ζορμπάς, προτείνουν μια στοιχειώδη κάλυψη σε ένα γενικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης με πολύ συγκεκριμένα όρια π.χ. 50.000 ευρώ όμως το Υπουργείο δεν το δέχεται και επικαλούμενο την νομοθεσία την οποία ωστόσο δεν φαίνεται να γνωρίζει καλά

- Οι ασφαλιστικές δεν μπορεί να δώσουν κάλυψη και σε σωστά σε ένα οδηγό που δεν έχει δίπλωμα, την ίδια με ένα οδηγό που έχει!!!

- Τις επόμενες ημέρες οι δυο πλευρές (Υπουργείο-ασφαλιστές) θα έχουν μία συνάντηση.

- Τι προτείνουν οι ασφαλιστές. Δεδομένου ότι εντός κυκλοφοριακών πάρκων η εξέταση δεν δημιουργεί πρόβλημα, ώσπου να φτιαχτούν τα πάρκα αυτά, ας υπάρχει το παλιό σύστημα με την συμμετοχή του εκπαιδευτή! Τόσο απλό.

- Νομίζουμε ότι ο υπουργός κ. Σπίρτζης που θέλει να λυθούν τα όποια προβλήματα και να προχωρήσει η μεταρρύθμιση στο συγκεκριμένο θέμα θα ακούσει προσεκτικά τους ασφαλιστές!