Γιώργος Μούζος, 26/4/2017 - 07:31 facebook twitter linkedin Είναι η Λ.Ε.Α. ηλίθιε! Γιώργος Μούζος, 26/4/2017 facebook twitter linkedin Μπορεί να παραφράσαμε λιγάκι την κύρια προεκλογική ατάκα που ξεστόμισε ο Bill Clinton το μακρινό 1992, αλλά αναμφίβολα είναι αυτή που μου έρχεται αμέσως στο μυαλό, όταν βλέπω οχήματα να κινούνται στην Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) σε μια μποτιλιαρισμένη εθνική οδό. Αφορμή για το συγκεκριμένο άρθρο στάθηκε η προ ημερών ταλαιπωρία που είχαν οι εκδρομείς του Πάσχα όταν η Ιονία Οδός μποτιλιαρίστηκε. Σύμφωνα με τους υπευθύνους της Οδού, αιτία για την ταλαιπωρία των οδηγών ήταν ένα τροχαίο ατύχημα στο τούνελ. Ουρές χιλιομέτρων και τι πιο φυσικό για τον κλασικό ελληνάρα, για να γλιτώσει μερικά μέτρα ουράς, να κινηθεί στην Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, παραβαίνοντας κάθε κώδικα, τόσο οδικής κυκλοφορίας, όσο και ηθικής προς το συνάνθρωπό του. Το γιατί το εξηγούμε παρακάτω. Τι είναι η Λ.Ε.Α; Το όνομά της, προδίδει και το ρόλο της! Λ.Ε.Α. είναι η Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης! Είναι η λωρίδα που βρίσκεται στη δεξιά μεριά του αυτοκινητόδρομου με ολίγον μικρότερο πλάτος από την κανονική λωρίδα, στην οποία ΑΝ χρειαστεί κινούνται ασθενοφόρα, περιπολικά, πυροσβεστικά για να προσφέρουν την βοήθεια τους. Αλλά μαντέψτε: Δεν μπορούν να κάνουν σωστά τη δουλειά τους, γιατί πολύ απλά οι έξυπνοι (μηδενός εξαιρουμένου) την καταλαμβάνουμε παρανόμως απλά και μόνο για να γλιτώσουμε 5 λεπτά διαδρομής. Σαφέστατα και η κίνηση στη Λ.Ε.Α. τιμωρείται από τον Κ.Ο.Κ. με χρηματική ποινή 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων επίσης για 20 μέρες. Αλλά κανένα πρόστιμο δεν μπορεί να σώσει ένα τροχαίο που θα προκαλέσει ο «εξυπνάκιας» που κινείται με 200 στη Λ.Ε.Α. και θα βρει μπροστά του σταματημένο όχημα που δικαίως κάνει χρήση της Λωρίδας. Κι όχι δεν θα φταίει η κακιά η ώρα! Το κακό μας το μυαλό φταίει! Οδηγική παιδεία επιτέλους! Όμως το δυσάρεστο είναι πως θυμόμαστε τα βασικά, μόνο όταν έρθουν ξανά στην επικαιρότητα, ή όταν προκληθεί κάποιο φοβερό τροχαίο που θα συγκλονίσει το πανελλήνιο. Το ζητούμενο είναι να αποκτήσουμε επιτέλους αυτή την οδηγική παιδεία για την οποία φωνάζουν όλοι, αλλά κανείς δεν κάνει τίποτε ούτε σε ατομικό επίπεδο, ώστε να σταματήσουμε να θρηνούμε νεκρούς (37 νεκροί κατά την έξοδο του Πάσχα και 26 σοβαρά τραυματίες) λες και σε κάθε εξόρμηση, πάμε στο πόλεμο! Και η λύση δεν είναι μόνο η αστυνόμευση (που κι αυτή επιβάλλεται να ενταθεί), αλλά να μας εντυπωθεί ότι πρέπει να σεβόμαστε τους νόμους, αλλά και τους συνανθρώπους μας. Κανείς αυτοκινητόδρομος δεν είναι πίστα για επίδειξη οδηγικών ικανοτήτων, ούτε για επίδειξη δύναμης. Καμία ζωή δεν αξίζει την αναμονή 5-10 λεπτών, ακόμα και μισής ώρας όντας μποτιλιαρισμένοι. Την επόμενη φορά που θα σκεφτείτε να μπείτε στην Λ.Ε.Α. σκεφτείτε ότι μπορεί κάποιος φίλος σου να χρειάζεται βοήθεια. Είναι υποχρέωσή μας να σεβόμαστε τα αυτονόητα! Με τις ζωές δεν παίζουμε. Ακολουθήστε το Nextdeal.gr στο Google News .
Γιώργος Μούζος, 09/03/2026 - 08:40 Ο ρόλος του ασφαλιστή στην εποχή της τεχνολογικής αυτονομίας των οχημάτων
Γιώργος Μούζος, 04/03/2026 - 12:45 Η ψυχολογία του οδηγού και ο ασφαλιστικός κίνδυνος: Τι δείχνουν τα δεδομένα συμπεριφοράς
Ελαστικά: Πότε πραγματικά πρέπει να αντικατασταθούν πριν γίνουν αιτία ατυχήματος; Ένα ελαστικό που έχει ξεπεράσει τα όριά του μπορεί να αυξήσει δραματικά την απόσταση φρεναρίσματος και να μετατρέψει ένα απλό... Γιώργος Μούζος, 02/03/2026 - 08:41
Πώς ευθυγράμμιση και ζυγοστάθμιση «τρώνε» λάστιχα και αυξάνουν τις ζημιές Δύο απλές παράμετροι που συχνά αγνοούνται, μετατρέπονται σε μείζονες παράγοντες κινδύνου για την οδική ασφάλεια και την κερδοφορία των ασφαλιστικών... Γιώργος Μούζος, 26/02/2026 - 08:38
Το πραγματικό κόστος των μικρών ζημιών: Γιατί τα low-impact accidents πιέζουν τα χαρτοφυλάκια Πώς η εξέλιξη της αυτοκίνησης μετατρέπει ένα απλό «γρατζούνισμα» σε έναν τεράστιο οικονομικό γρίφο για την ασφαλιστική αγορά; Στην καθημερινή δημοσιογραφική... Γιώργος Μούζος, 24/02/2026 - 08:52
Ασφαλιστική απάτη 2.0: Από τα στημένα ατυχήματα στη χειραγώγηση δεδομένων Η ασφαλιστική απάτη δεν εξαφανίστηκε, απλά εξελίχθηκε. Και σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις, δεν βασίζεται πλέον σε «σκηνοθετημένα» ατυχήματα αλλά στη... Γιώργος Μούζος, 20/02/2026 - 08:45
Cyber risk: Ο αόρατος παράγοντας που αλλάζει την αξιολόγηση κινδύνου Η κυβερνοασφάλεια δεν αφορά πλέον μόνο τα τμήματα πληροφορικής. Για τον ασφαλιστή, μετατρέπεται σε παράγοντα τιμολόγησης, διαχείρισης κινδύνου και αποζημιώσεων,... Γιώργος Μούζος, 16/02/2026 - 08:45
Οι πελάτες σας ξέρουν με ποιες παραβάσεις πρέπει να δώσουν ξανά για δίπλωμα; Ο νέος ΚΟΚ δεν αυστηροποιεί απλώς τις ποινές αλλά δημιουργεί μια νέα κατηγορία οδηγών υψηλού κινδύνου. Αυτούς που χάνουν το... Γιώργος Μούζος, 11/02/2026 - 08:48